福田戴姆勒成立側(cè)記：世界品牌 北京創(chuàng)造

 

歷經(jīng)9年，福田汽車(chē)與戴姆勒終于結(jié)束了馬拉松式的“愛(ài)情長(zhǎng)跑”。

 

2月18日，北京福田戴姆勒汽車(chē)有限公司成立儀式正式舉行。9年的努力終成正果，福田汽車(chē)與戴姆勒共同書(shū)寫(xiě)了一段業(yè)內(nèi)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的傳奇，為福田汽車(chē)實(shí)現(xiàn)“世界品牌，北京創(chuàng)造”的夢(mèng)想插上一對(duì)強(qiáng)有力的翅膀。

 

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合 奠定汽車(chē)行業(yè)合作里程碑

 

高手過(guò)招便知真功夫，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合方能速發(fā)展。

 

福田汽車(chē)與戴姆勒的結(jié)合便是如此。一家是全球商用車(chē)銷(xiāo)量的冠軍，一家是擁有世界級(jí)實(shí)力的商用車(chē)企業(yè)，這樣兩家優(yōu)秀企業(yè)共同打造的中重卡合資公司，不僅集合了雙方的優(yōu)質(zhì)基因，同時(shí)為合資公司以及合作雙方走向更廣闊的市場(chǎng)領(lǐng)域打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

 

以往中國(guó)汽車(chē)行業(yè)傳統(tǒng)的合資合作都是引進(jìn)外方成熟車(chē)型，中國(guó)的合資公司大多僅是裝配工廠(chǎng)，產(chǎn)品出路多是內(nèi)需式的。北京福田戴姆勒汽車(chē)有限公司成立后，福田汽車(chē)和戴姆勒公司將分階段在俄羅斯、南亞和中南美洲等國(guó)設(shè)立合資公司。北京將是雙方全球合作業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)中心，即為雙方全球合作業(yè)務(wù)的管理決策、研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈管理、營(yíng)銷(xiāo)管理等中心，俄羅斯等合資公司將作為區(qū)域性生產(chǎn)和銷(xiāo)售中心。

 

未來(lái)合資企業(yè)生產(chǎn)的歐曼品牌產(chǎn)品可以通過(guò)戴姆勒的銷(xiāo)售體系進(jìn)行海外銷(xiāo)售；同時(shí)國(guó)產(chǎn)的戴姆勒重卡發(fā)動(dòng)機(jī)可以裝備到歐曼重卡上，提升歐曼重卡在中國(guó)以及新興市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，從而可以實(shí)現(xiàn)合資雙方在國(guó)內(nèi)國(guó)外兩個(gè)市場(chǎng)的互補(bǔ)和利益分享。

 

雙方打破了自改革開(kāi)放30年以來(lái)跨國(guó)汽車(chē)公司在中國(guó)僅設(shè)立組裝工廠(chǎng)的舊有模式，開(kāi)創(chuàng)了中外合作雙方以中國(guó)為運(yùn)營(yíng)中心，發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢(shì)，共同打造中國(guó)汽車(chē)企業(yè)自主品牌的里程碑。

 

通過(guò)攜手戴姆勒公司，福田汽車(chē)將在全球化業(yè)務(wù)上實(shí)現(xiàn)新的跨越，保障企業(yè)未來(lái)的可持續(xù)性發(fā)展。合資公司成立后，福田汽車(chē)聯(lián)合戴姆勒共同進(jìn)行海外投資，可以規(guī)避中國(guó)汽車(chē)企業(yè)在國(guó)外市場(chǎng)設(shè)廠(chǎng)時(shí)經(jīng)常遇到的貿(mào)易壁壘和障礙，從而能夠及時(shí)把握有利時(shí)機(jī)占據(jù)海外市場(chǎng)；此外，通過(guò)與戴姆勒的合作，福田汽車(chē)將有機(jī)會(huì)消化、吸收和利用戴姆勒公司的先進(jìn)研發(fā)技術(shù)、全球運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)和資源，不僅可以提升福田汽車(chē)產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，而且可以為福田汽車(chē)實(shí)現(xiàn)全球跨越式發(fā)展提供品牌美譽(yù)和營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)等方面的支持。

 

面向全球 打造世界級(jí)汽車(chē)品牌

 

雖然福田與戴姆勒的合資堪稱(chēng)國(guó)內(nèi)商用車(chē)界合資合作的里程碑，但在與戴姆勒合資之前，福田汽車(chē)已有與世界級(jí)企業(yè)成功合資的樣本。早在2009年，福田汽車(chē)便已從輕型發(fā)動(dòng)機(jī)作為對(duì)外合作的切入口，與康明斯公司成立了合資公司，成功打造了輕型商用車(chē)的高端品牌，并通過(guò)技術(shù)升級(jí)和管理升級(jí)，培育了福田汽車(chē)在輕型商用車(chē)領(lǐng)域的全球競(jìng)爭(zhēng)力。

 

經(jīng)過(guò)幾年的磨合，福田汽車(chē)在合資的道路上可謂收獲頗豐。在成功賺取了合資的第一桶金后，福田汽車(chē)將目光投向了更廣闊的國(guó)際重卡市場(chǎng)，意圖“花開(kāi)并蒂”，續(xù)寫(xiě)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的典范。于是，今天，北京福田戴姆勒汽車(chē)有限公司便應(yīng)運(yùn)而生。

 

戴姆勒是全球最大的卡車(chē)生產(chǎn)商，具有高端卡車(chē)及發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和全球的市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)。這點(diǎn)對(duì)于意欲進(jìn)軍全球中重卡市場(chǎng)的福田汽車(chē)來(lái)說(shuō)，可謂如虎添翼；同時(shí)，福田汽車(chē)在中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)軍地位與性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)也同樣吸引著戴姆勒。雙方可謂一拍即合。通過(guò)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，合資公司成立后，福田汽車(chē)將聯(lián)合戴姆勒共同進(jìn)行海外投資，規(guī)避許多貿(mào)易壁壘和障礙，從而能夠及時(shí)把握有利時(shí)機(jī)，占據(jù)海外市場(chǎng)，在全球化業(yè)務(wù)上實(shí)現(xiàn)新的跨越。

 

福田汽車(chē)，一家擁有世界級(jí)產(chǎn)銷(xiāo)量的商用車(chē)企業(yè)，正在通過(guò)聯(lián)合世界級(jí)的合作伙伴，打造世界品牌和世界級(jí)的汽車(chē)企業(yè)。

 

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立足北京 布局全球版圖

 

自1996年成立以來(lái)，在十余年的發(fā)展中，福田汽車(chē)已經(jīng)建立成一個(gè)以北京為管理中心，在京、津、魯、冀、湘、鄂、遼、粵、新等9個(gè)省市區(qū)擁有整車(chē)和零部件事業(yè)部，研發(fā)分支機(jī)構(gòu)分布在中國(guó)、日本、德國(guó)、臺(tái)灣等國(guó)家和地區(qū)的大型企業(yè)集團(tuán)。

 

雖然福田汽車(chē)在不斷地向外拓展發(fā)展領(lǐng)地，然而，無(wú)論在外如何快速發(fā)展，“以北京為全球業(yè)務(wù)管理中心和國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)中心、全球主要產(chǎn)業(yè)化國(guó)家設(shè)立區(qū)域運(yùn)營(yíng)中心的全球化管控模式”依然是福田汽車(chē)不可動(dòng)搖的戰(zhàn)略根基。

 

此次，福田與戴姆勒的合資公司落戶(hù)北京，即再一次表明北京作為福田戰(zhàn)略中心的地位，并且，隨著福田汽車(chē)版圖的擴(kuò)張，這一戰(zhàn)略中心的地位將愈加凸顯。

 

立足北京，福田汽車(chē)全國(guó)乃至全球化的戰(zhàn)略布局正在有條不紊地推進(jìn)中。

 

以2011年為例,福田汽車(chē)內(nèi)耕外拓，可謂“碩果累累”。國(guó)內(nèi)，2011年4月，福田汽車(chē)在北京密云，投資37.7億元的多功能汽車(chē)生產(chǎn)基地宣布投產(chǎn)；2011年9月，福田歐輝客車(chē)事業(yè)部廣東工廠(chǎng)投產(chǎn)，標(biāo)志著福田汽車(chē)形成了以北京為中心、北京和廣東兩大基地南北呼應(yīng)的新能源汽車(chē)生產(chǎn)基地布局。國(guó)外，2011年福田汽車(chē)位于印度的工廠(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目也已全面啟動(dòng),成為中國(guó)商用車(chē)行業(yè)第一家在海外建廠(chǎng)的企業(yè)。

 

而印度建廠(chǎng)只是福田汽車(chē)全球布局的第一步。按照規(guī)劃，福田汽車(chē)將陸續(xù)在俄羅斯、巴西、墨西哥和印尼等全球二級(jí)市場(chǎng)重點(diǎn)國(guó)家分別建設(shè)一座年產(chǎn)10萬(wàn)輛的工廠(chǎng)，預(yù)計(jì)到2015年, 福田汽車(chē)五大海外工廠(chǎng)將全部建成，形成完善的海外生產(chǎn)制造中心，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)全球生產(chǎn)、全球銷(xiāo)售。

 

 “5+3+1” 護(hù)航全球化進(jìn)程

 

有實(shí)力才有發(fā)展的資本，有目標(biāo)才有前進(jìn)的動(dòng)力。

 

短短十余年時(shí)間，福田汽車(chē)逐步在國(guó)內(nèi)輕卡、中重卡、新能源等多個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了領(lǐng)先地位，并于2009年登上全球商用車(chē)銷(xiāo)量排行榜首位。對(duì)于現(xiàn)在的福田汽車(chē)而言，走向更為廣闊的市場(chǎng)領(lǐng)域、打造世界級(jí)的汽車(chē)品牌將成為更重要的戰(zhàn)略目標(biāo)。

 

為加速全球化進(jìn)程，福田汽車(chē)將實(shí)施以“5+3+1”為核心的2020戰(zhàn)略：“5”指在俄羅斯、印度、巴西、墨西哥和印尼等國(guó)分別建設(shè)5個(gè)具有10萬(wàn)輛產(chǎn)能的海外工廠(chǎng)；“3”指通過(guò)開(kāi)工建設(shè)系列重點(diǎn)項(xiàng)目，進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整，生產(chǎn)高端汽車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，從而最終突破歐盟、北美和日韓3個(gè)全球最高端的汽車(chē)市場(chǎng)，成為最先挺進(jìn)發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)的中國(guó)汽車(chē)品牌；“1”指取得中國(guó)市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位，成為中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定者，實(shí)現(xiàn)乘用車(chē)的跨越式發(fā)展，成為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)自主品牌第一。

 

為了能夠?qū)崿F(xiàn)2020戰(zhàn)略，福田汽車(chē)在研發(fā)、生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)和服務(wù)等方面都在著力培育成為世界級(jí)品牌的基因。在研發(fā)上，福田汽車(chē)聯(lián)合兩大世界級(jí)的合作伙伴——德國(guó)戴姆勒公司和美國(guó)康明斯公司，形成了一流的研發(fā)能力和水平。除北京外，福田汽車(chē)在日本、德國(guó)等地也通過(guò)整合當(dāng)?shù)刭Y源建立了水平領(lǐng)先的研發(fā)中心；在銷(xiāo)售和服務(wù)上，已經(jīng)形成了覆蓋全球的營(yíng)銷(xiāo)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)了“全程無(wú)憂(yōu)”的世界級(jí)服務(wù)體系；在生產(chǎn)制造上，在國(guó)內(nèi)通過(guò)新建歐曼二工廠(chǎng)、多功能汽車(chē)廠(chǎng)、重型機(jī)械工廠(chǎng)等八大工程，形成了世界級(jí)的工藝和制造水平，從而保障了產(chǎn)品的質(zhì)量和品質(zhì)；在國(guó)外通過(guò)在俄羅斯、印度、巴西、墨西哥和印尼等國(guó)建設(shè)海外工廠(chǎng)，形成全球的制造和銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)。

 

“未來(lái)，福田汽車(chē)將立足北京，以北京為中心，通過(guò)與世界一流企業(yè)戴姆勒、康明斯等建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，成為真正的世界級(jí)主流汽車(chē)品牌?！备Ｌ锲?chē)黨委副書(shū)記、新聞發(fā)言人趙景光對(duì)于福田汽車(chē)的國(guó)際化戰(zhàn)略寄予厚望，“世界品牌，北京創(chuàng)造，將成為福田汽車(chē)的一張名片?！?/FONT>