聯(lián)合卡車欲借LNG突圍
5月8日，2012第十三屆中國國際天然氣汽車及加氣站設(shè)備展覽會在北京開幕，聯(lián)合卡車攜6×4LNG（液化天然氣）牽引車、攪拌車，8×4LNG自卸車、加液車等4輛展車高調(diào)亮相。而當(dāng)天下午舉辦的2012中國LNG重卡行業(yè)發(fā)展高峰論壇正是由其主辦。
對于去年下半年以來相對低調(diào)不少的聯(lián)合卡車，此次再度高調(diào)登場又將帶來什么樣的風(fēng)景？
聯(lián)合卡車液化天然氣重卡
將LNG產(chǎn)品作為核心
眾所周知，國內(nèi)重卡行業(yè)的競爭格局目前已經(jīng)相對穩(wěn)定，對于作為“新軍”的聯(lián)合卡車而言，要實現(xiàn)其兩年前就提出的引領(lǐng)自主高端重卡走向世界，改寫行業(yè)格局的目標(biāo)，必須另辟蹊徑，首先要在戰(zhàn)略上領(lǐng)先競爭對手。
“用LNG產(chǎn)品布局，謀取國內(nèi)商用車高端市場。”聯(lián)合卡車副總經(jīng)理唐鋼如是說。他表示，目前國內(nèi)重卡企業(yè)的LNG技術(shù)差不多都站在同一起跑線上，但大多數(shù)企業(yè)并沒有將前景尚未完全明確的LNG產(chǎn)品研發(fā)列為重點戰(zhàn)略。
而在主題為“秉承綠色理念，發(fā)揮核心基因，為客戶創(chuàng)造新價值”的此次論壇上，唐鋼表示：“基于節(jié)能減排、經(jīng)濟性，及對宏觀政策、行業(yè)發(fā)展預(yù)判等因素考慮，聯(lián)合卡車將LNG重卡作為核心和戰(zhàn)略產(chǎn)品進行了全系列開發(fā)，聯(lián)合國內(nèi)最優(yōu)秀的燃氣車產(chǎn)業(yè)基因，基于自主研發(fā)、與世界主流重卡同步的集瑞重卡平臺，致力于提供包括LNG運輸設(shè)備鏈、加氣站設(shè)備建設(shè)鏈、應(yīng)用鏈等在內(nèi)的建站、運輸、運營一體化行業(yè)解決方案。我們也是國內(nèi)唯一一家將LNG產(chǎn)品作為核心和戰(zhàn)略產(chǎn)品的商用車公司?！?/FONT>
發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢
據(jù)記者了解，目前，國內(nèi)多家重卡企業(yè)都看到了天然氣卡車尤其是LNG重卡的未來發(fā)展前景，并在加緊市場布局。那么，聯(lián)合卡車將憑借什么搶占LNG領(lǐng)域的制高點？
一家知名能源企業(yè)的高管表示，聯(lián)合卡車擁有中國生產(chǎn)LNG汽車最優(yōu)秀的基因。據(jù)介紹，目前，聯(lián)合卡車已經(jīng)構(gòu)建了國內(nèi)最先進、最具競爭力的LNG汽車動力鏈總成資源，其與玉柴機器合資成立的玉柴聯(lián)合動力對其進行國內(nèi)最成熟氣體發(fā)動機專供，最高功率達460馬力。中集成員企業(yè)安瑞科，則為其量身定做供氣系統(tǒng)。配合法士特加強型變速箱，運用電控單點噴射，電控高能獨立點火、電控增壓、稀薄燃燒等技術(shù)，同比氣耗更低。
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同時，集合國內(nèi)頂級低溫能源專家，提供LNG產(chǎn)業(yè)鏈一體化解決方案：含各類低溫儲運裝備，大型液化氣體貯配站、加氣站建設(shè)及全套解決方案，LNG/CNG加氣站、模塊化CNG撬裝供氣站集成服務(wù)等。集合的企業(yè)包括占據(jù)國內(nèi)半成以上LNG儲運和氣站設(shè)備市場份額的中集安瑞科（石家莊安瑞科、荊門宏圖、圣達因）等。
此外，聯(lián)合卡車LNG汽車還繼承了聯(lián)合卡車產(chǎn)品的SGIL基因?！奥?lián)合卡車的產(chǎn)品戰(zhàn)略為制造高端產(chǎn)品、提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)、創(chuàng)立一流品牌，致力于在具體細分市場相對于同類產(chǎn)品，提供最佳客戶體驗，創(chuàng)造更多商業(yè)價值。通過智能系統(tǒng)（Intelligent）應(yīng)用，實現(xiàn)安全可靠（Safety）與節(jié)能環(huán)保（Green），提供客戶更好的價值感受；持續(xù)追求輕量化（Light），實現(xiàn)高效的客戶運行效率。”唐鋼說。
在安全可靠性方面，LNG汽車匹配WABCO、KNORR制動閥類組件，整車制動性能提高15%以上。專屬儲液罐和供氣系統(tǒng)制造，質(zhì)量穩(wěn)定可靠。節(jié)能環(huán)保方面，玉柴6K13N發(fā)動機最高功率達460馬力，為國內(nèi)最高。采用綠色環(huán)保生產(chǎn)工藝水性漆涂裝。整車自主優(yōu)化設(shè)計，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.53，節(jié)能降耗。智能化方面，全車在國內(nèi)率先應(yīng)用CAN-BUS總線技術(shù)，并配合遠程終端控制系統(tǒng)。輕量化方面，6×4LNG輕量化牽引車自重在8.8噸以內(nèi)，6×4LNG重載牽引車自重在9.5噸以內(nèi)。同時，專屬定制，根據(jù)不同氣源成分、工況、使用環(huán)境，進行動力鏈優(yōu)化設(shè)計。而國內(nèi)最先進的工廠和加工制造設(shè)備，則是其確保產(chǎn)品品質(zhì)、確保用戶價值實現(xiàn)的堅實基礎(chǔ)。
消除用戶后顧之憂
積極探索LNG汽車發(fā)展策略，創(chuàng)新LNG重卡商業(yè)模式，高效整合產(chǎn)業(yè)資源，聯(lián)合卡車旨在為客戶創(chuàng)造更多新價值，為行業(yè)發(fā)展開拓新路，并與眾多合作伙伴實現(xiàn)共贏。
據(jù)介紹，目前，聯(lián)合卡車已與中石油、新奧、廣匯等能源企業(yè)簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，其LNG汽車用戶可享受一系列用氣優(yōu)惠，并承諾用戶購車后用氣便捷。
聯(lián)合卡車LNG汽車示范運營數(shù)據(jù)顯示，湖北用戶使用危化品運輸6×4LNG牽引車，每百公里節(jié)約燃料費用82元，按年行駛里程15萬公里計算，每年可節(jié)約12萬元。新疆用戶使用超重載運輸6×4LNG牽引車，每百公里節(jié)約燃料費用110元，按年行駛里程10萬公里計算，每年可節(jié)約11萬元。
售后服務(wù)方面，聯(lián)合卡車除提供國內(nèi)重卡行業(yè)最長服務(wù)期限、行業(yè)內(nèi)最優(yōu)首保政策，一站式維修（含專用車）、長達兩個月駐點服務(wù)等以外，還專門針對LNG用戶提供上門服務(wù)和行業(yè)最優(yōu)的LNG培訓(xùn)服務(wù)等。
金融服務(wù)方面，聯(lián)合卡車不僅與股東方的中集租賃、奇瑞金融建立了良好的合作關(guān)系，還與交通銀行、光大銀行、徽商銀行等7家金融機構(gòu)開展融資業(yè)務(wù)合作。其金融產(chǎn)品首付低、利率低、手續(xù)費低、保證金靈活。同時針對LNG汽車，開發(fā)了客戶、氣站、廠家三方金融服務(wù)方案，聯(lián)合中集安瑞科、中集租賃等提供LNG槽車、LNG氣站設(shè)備打包融資。終端客戶可用柴油車價格或低于柴油車的價格提車，再通過油氣差價償還月供。
