華夏銀行ETC超級卡車隊(duì)：卡車越野賽首戰(zhàn)告捷
7月3日，陜汽杯2012全國超級卡車越野大賽全新年度的首個(gè)分站賽——“富硒之鄉(xiāng) 南有新田站”冠軍終于在湖南新田產(chǎn)生。經(jīng)過數(shù)小時(shí)的激戰(zhàn)，華夏銀行ETC超級卡車隊(duì)最終戰(zhàn)勝了其他對手，在車隊(duì)成員的通力配合下，奪得了卡車越野賽2012賽季的首個(gè)分站賽冠軍。固鉑成山輪胎隊(duì)及湖南本土車隊(duì)——花瑤花隊(duì)分別獲得車隊(duì)亞軍和季軍。固鉑成山輪胎隊(duì)的李文彬以3分35秒98毫秒的成績獲得個(gè)人成績第一名，同樣來自固鉑成山輪胎隊(duì)的盛祝輝獲得個(gè)人成績第二名，來自花瑤花隊(duì)的魏金沙獲得個(gè)人成績第三名。
比賽中的自然之美
比賽當(dāng)天，艷陽高照，炙熱的太陽將現(xiàn)場的氣氛烘托得更加熱烈?，F(xiàn)場超過35℃的氣溫盡管沒有給陜汽越野賽車的發(fā)動機(jī)造成壓力，但對于全副武裝的賽手卻是一場體力的考驗(yàn)。安全性能特別好的賽手服，將全身都包裹的嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，一場比賽下來，全身都濕透了。用手一擰，汗水都成線的往下滴。
倒栽蔥
當(dāng)賽手們陸續(xù)于6月28日、29日趕到賽場后，和車隊(duì)一起首先對賽車進(jìn)行了小范圍調(diào)校和改裝。經(jīng)過了半年左右的休整，很多老賽手在剛開始的時(shí)候需要更長的時(shí)間才能完全進(jìn)入狀態(tài)。
個(gè)人成績前三名：李文斌、盛祝輝、魏金沙
比賽當(dāng)中，賽手發(fā)揮都顯得比較保守，而新升級后的賽車和賽道上的新項(xiàng)目對于這些老將們來說也需要一段適應(yīng)的過程。在去年將陜汽德龍F(tuán)3000六驅(qū)賽車，全面更換為四驅(qū)越野賽車的基礎(chǔ)上，今年漢德車橋又提供了能經(jīng)受更大沖擊的賽車前橋，同時(shí)因?yàn)槭褂昧思訌?qiáng)型的軍用減震，吸能效果為原減震器的兩倍，這使得賽手在比賽中能夠更加穩(wěn)定地發(fā)揮出駕駛技巧。
$page$
國家體育總局汽車摩托車管理中心副主任、中國汽車運(yùn)動聯(lián)合會副主席萬和平
“陜汽提供的賽車很不錯(cuò)，特別是臺階路與雙駝峰，更考驗(yàn)賽車發(fā)動機(jī)的柔性，車都幾乎倒立了，發(fā)動機(jī)仍然沒有熄火。今年的賽道有了明顯的變化，雖然只是多了幾個(gè)項(xiàng)目，但整體的節(jié)奏感更強(qiáng)了?！眲倓倧馁愜囂碌墓蹄K成山輪胎隊(duì)的王帥認(rèn)為，和改裝后的賽車相比，賽道的變化讓他能更加專注地投入到比賽當(dāng)中。為了增加比賽看點(diǎn)，湖南新田改造了更為成熟的賽道。除了以往比賽中的駝峰、水坑等保留項(xiàng)目外，在新田又多了“十字彎”和“雙邊橋”等項(xiàng)目。
湖南省人大常委會副主任肖雅瑜宣布開賽
“本來想嘗試直接沖過去，但最后還是放棄了這個(gè)念頭。”新增加的“十字彎”給卡賽老將華夏銀行ETC超級卡車隊(duì)的侯紅寧留下了很深的印象，平時(shí)以駕駛生猛著稱的他通常會采用更為直接的辦法通過越野障礙，但是這次面對尺寸上十分有限的“十字彎”，他也不得不改變了自己的習(xí)慣?！斑@是一個(gè)很巧妙的設(shè)計(jì)，看似可以直接轉(zhuǎn)過去，但實(shí)際上由于角度和空間不夠，只會把賽車卡在那里，每一位賽手都必須老老實(shí)實(shí)進(jìn)行一次倒車才能順利通過?！?/FONT>
$page$
湖南新田分站賽賽場合影
此外，另一個(gè)新設(shè)項(xiàng)目“雙邊橋”也讓眾多老賽手紛紛下馬。在平時(shí)的狀態(tài)下，這條長度大約15米、與賽車輪距等寬的雙邊橋?qū)τ诖蠖鄶?shù)賽手來說并不算什么難題。但這更像是考驗(yàn)著賽手在比賽中的心理素質(zhì)，“剛才太緊張了，看著對手在后面緊逼，一不留神就掉了下來”。由于在雙邊橋上的失誤，本來罰分不多但給零公里潤滑車隊(duì)的龔歡帶來了不小的壓力，以至于將原本的優(yōu)勢拱手讓人。
卡賽的色彩
比賽結(jié)束后，每支車隊(duì)都將這場比賽作為新隊(duì)友之間，賽手與賽車之間的磨合過程。盡管加裝的底盤護(hù)板和重新設(shè)計(jì)的水箱都讓賽車擁有更好的通過性，但在揭幕戰(zhàn)的現(xiàn)場，賽手們?nèi)匀槐容^保守。特別是被視為四大奪冠熱門車隊(duì)之一的華夏銀行ETC超級卡車隊(duì)，其陣容之豪華堪稱“重卡越野第一車隊(duì)”，由2011年年度總冠軍原班人馬組成的賽車團(tuán)隊(duì)——侯紅寧、孟慶波、李國印、董超海。
2012賽季首個(gè)分站賽冠軍，也不負(fù)眾望的落入囊中，對于他們來說，彼此“熟悉” 的問題顯然已經(jīng)解決。
在車隊(duì)經(jīng)理侯紅寧看來，第一站的成績并不重要，因?yàn)樗麄兏匾暤氖擒囮?duì)將在今年比賽中施行的整體戰(zhàn)術(shù)。雖然車隊(duì)表示暫時(shí)不方便透漏戰(zhàn)術(shù)的具體內(nèi)容，不過侯紅寧分析，有些車隊(duì)在開始的幾站可能會顯得很猛，但同時(shí)要以對賽車的耗費(fèi)為代價(jià)，相反，那些在前幾站比賽中并不突出的車隊(duì)，很有可能是在保存實(shí)力，當(dāng)最后兩站比賽中將賽車的潛力完全發(fā)揮出來，那時(shí)車隊(duì)內(nèi)部也更加默契，達(dá)到“人車合一”的境界。
全國超級卡車越野大賽參賽的賽手來自全國各地，往年一般都是“雙雄爭霸”，出身卡車司機(jī)的賽手與來自越野好手之間的較量，今年40個(gè)參賽選手中，有10個(gè)是湖南籍，湖南籍賽手是否會成為全國超級卡車越野賽的第三股勢力，今年賽手之間的“暗戰(zhàn)”是否演變成“三國演義”，是2012賽季最大的看點(diǎn)。7月3日，全國超級卡車越野大賽新田站結(jié)束，根據(jù)首戰(zhàn)比賽的結(jié)果，湖南籍賽手的核心人物龔歡、龔斌兩兄弟所在的零公里潤滑油隊(duì)僅獲得第6名。而離開湖南新田他們也將失去自己的主場優(yōu)勢，“三國演義”時(shí)代是否真的來臨，還要看他們在2012賽季今后幾站的表現(xiàn)。
在龔歡、龔斌兩兄弟的帶領(lǐng)下，零公里潤滑油隊(duì)能否在馬淼等新面孔的支持下創(chuàng)造新的卡賽神話？那些年輕車手在新田大膽駕駛換來的個(gè)人得分又是否像侯紅寧說的將是曇花一現(xiàn)？被成為卡賽“活化石”的李文彬率領(lǐng)的固鉑成山輪胎隊(duì)又能否擊敗來自“默契兄弟”彭國慶、姜虎所在的領(lǐng)路者戶外用品隊(duì)？而今年的比賽能否出現(xiàn)新銳擊破老將們鑄就的冠軍堡壘？一切都將隨著每站比賽的展開一一揭曉。
