福田戴姆勒 商用車(chē)再迎重量級(jí)選手

   

 

宣告成立半年后，7月9日，福田汽車(chē)與戴姆勒合資正式投入營(yíng)運(yùn)，這也標(biāo)志著福田戴姆勒合資公司正式進(jìn)入實(shí)質(zhì)性運(yùn)營(yíng)階段。據(jù)悉，今后生產(chǎn)的歐曼卡車(chē)尾部將全部打上福田戴姆勒汽車(chē)的標(biāo)識(shí)；與此同時(shí)，福田戴姆勒合資公司內(nèi)部的VI標(biāo)識(shí)也正在切換中。分析指出，雖然重卡市場(chǎng)持續(xù)處于調(diào)整狀態(tài)，但從企業(yè)頻頻的動(dòng)作看，依舊看好我國(guó)未來(lái)幾年重卡行業(yè)的市場(chǎng)空間。

 

北京將是福田全球運(yùn)營(yíng)中心

 

按照規(guī)劃，北京福田戴姆勒汽車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)福田戴姆勒汽車(chē)）成立后，福田汽車(chē)和戴姆勒公司將分階段在俄羅斯、南亞和中南美洲等國(guó)設(shè)立合資公司。北京是雙方全球合作業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)中心，即為雙方全球合作業(yè)務(wù)的管理決策、研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈管理、營(yíng)銷(xiāo)管理等，俄羅斯等合資公司將作為區(qū)域性生產(chǎn)和銷(xiāo)售中心。

 

據(jù)了解，福田戴姆勒汽車(chē)不僅將生產(chǎn)福田汽車(chē)現(xiàn)有的“福田歐曼”中重卡產(chǎn)品，還將生產(chǎn)戴姆勒許可的排放標(biāo)準(zhǔn)和動(dòng)力分別達(dá)到歐V和490馬力的OM457重卡發(fā)動(dòng)機(jī)。為此，福田戴姆勒汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠(chǎng)將于2013年初正式開(kāi)工建設(shè)，建成后將生產(chǎn)梅賽德斯-奔馳OM457重型發(fā)動(dòng)機(jī)。

 

“梅賽德斯-奔馳OM457重型發(fā)動(dòng)機(jī)的本土化生產(chǎn)是雙方合作的關(guān)鍵，它將幫助提升中國(guó)卡車(chē)市場(chǎng)的技術(shù)水平?！北本└Ｌ锎髂防掌?chē)有限公司執(zhí)行副總裁Stefan Albrecht表示，而今后，匹配OM457發(fā)動(dòng)機(jī)的歐曼卡車(chē)也都將在車(chē)門(mén)上標(biāo)注“梅賽德斯-奔馳動(dòng)力”字樣，滿(mǎn)足中國(guó)卡車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)以及物流公司經(jīng)濟(jì)高效、動(dòng)力強(qiáng)勁的需求，進(jìn)而為進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)奠定基礎(chǔ)。

 

福田汽車(chē)方面表示，福田戴姆勒汽車(chē)全面投入運(yùn)營(yíng)后，除了占注冊(cè)資本50%的現(xiàn)金注資外，戴姆勒還將為合資公司提供柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和尾氣處理系統(tǒng)等方面的相關(guān)技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)，以確保合資產(chǎn)品達(dá)到上至歐Ⅴ的排放標(biāo)準(zhǔn)。借此，福田將有機(jī)會(huì)消化、吸收和利用戴姆勒的先進(jìn)研發(fā)技術(shù)、全球運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)和資源，不僅可以提升福田產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，而且可以為福田實(shí)現(xiàn)全球跨越式發(fā)展提供品牌美譽(yù)等方面的支持。

 

重卡行業(yè)“調(diào)整”中前進(jìn)

 

然而，在福田戴姆勒汽車(chē)正式投入運(yùn)營(yíng)時(shí)，重卡市場(chǎng)正處于一片黑暗之中。據(jù)了解，今年前5月，我國(guó)重卡（含整車(chē)、非完整車(chē)輛和半掛牽引車(chē)）銷(xiāo)量只有32.19萬(wàn)輛，同比大幅下滑32.9%。

 

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有預(yù)測(cè)指出，今年6月份重卡市場(chǎng)預(yù)計(jì)銷(xiāo)車(chē)5.15萬(wàn)輛，同比下滑19.5%，環(huán)比5月份的56044輛下降了8.1%。

 

不過(guò)，福田汽車(chē)方面表示，打破了傳統(tǒng)汽車(chē)合資模式的福田戴姆勒汽車(chē)，是建立在以中國(guó)為全球運(yùn)營(yíng)中心的基礎(chǔ)上，以全球市場(chǎng)為最終目標(biāo)的，可謂“始于中國(guó)，意在世界”。并且在該目標(biāo)下，福田戴姆勒汽車(chē)全面運(yùn)營(yíng)后，將有條不紊地推進(jìn)每一步戰(zhàn)略落地實(shí)施。

 

據(jù)悉，除了福田戴姆勒汽車(chē)的投入運(yùn)營(yíng)，即便市場(chǎng)進(jìn)入了深度調(diào)整，也無(wú)法壓制車(chē)企對(duì)中國(guó)未來(lái)市場(chǎng)的看好。7月6日，江淮汽車(chē)發(fā)布公告，總投資達(dá)到18億元的江淮汽車(chē)與美國(guó)納威司達(dá)合資生產(chǎn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目，已經(jīng)獲得了國(guó)家發(fā)改委核準(zhǔn)。項(xiàng)目建成后，將形成年產(chǎn)15萬(wàn)臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)能力，進(jìn)一步提高江汽公司發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品技術(shù)水平，促進(jìn)商用車(chē)產(chǎn)品節(jié)能減排。

 

此外，四川資陽(yáng)南駿汽車(chē)與韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)合資項(xiàng)目也通過(guò)發(fā)改委審議。而該項(xiàng)目總投資56億元，其中一期投資30億元。