超卡大賽招遠(yuǎn)站最難賽道上演試車也驚險
2012年8月20日，“陜汽杯”全國超級卡車越野大賽山東招遠(yuǎn)分站賽賽前試車在玲瓏試車場進(jìn)行。
試車于下午兩點正式開始，發(fā)車旗舉起的瞬間，兩輛賽車便飛快的躥了出去，經(jīng)過水坑飛濺出高達(dá)四米的水花，引得觀眾席上一片驚呼。
駛出深水池
試車結(jié)束后筆者采訪了華夏銀行ETC車隊的賽手李國印，采訪到為何試車要用這么快的速度時，李國印對筆者說：“因為第一次接觸招遠(yuǎn)站賽道，賽手都想測試出穩(wěn)定的成績和排名，以保預(yù)賽不被淘汰，所以都選擇了最快的速度和方法?！惫P者追問，那么快的速度，賽車能“吃得消”嗎？賽手大笑著跟筆者開玩笑說，“沒事，陜汽重卡質(zhì)量好。要不怎么賽車?！?/FONT>
騰起
然而讓眾多觀眾和賽手想不到的是，招遠(yuǎn)的賽道處處驚險，中間的障礙更是考驗賽手的經(jīng)驗和技術(shù)。有些障礙的設(shè)置更可以說是讓人“欲速則不達(dá)”。
輪胎路
“在試車中最重要的是感受和融合賽道，”“我覺得熟悉障礙的重要性應(yīng)該大于測試成績，可能這次賽道的難度給了他們（指賽手）不少壓力?！痹谝慌钥丛囓嚨墓ぷ魅藛T講到，此次招遠(yuǎn)賽的賽道中，特別設(shè)計的臺階路是卡賽史上最陡的一條，賽手如果想順利通過，最好使用合適的慢檔位，一旦以高速度沖刺，那么就有可能造成賽車卡在半截、嚴(yán)重的可能會翻車。
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立交橋障礙
但是，試車結(jié)束后組委會考慮到由于臺階路過于陡峭，很容易發(fā)生意外事故，為保證賽手安全以及賽事順利，將臺階路改建為一個緩坡。雖然少了一份刺激，但對賽手卻多了一份安全保障，這樣的大賽組委會，讓人發(fā)自內(nèi)心的尊重。于是我們又了解到了一點，全國卡車大賽走過十年的風(fēng)風(fēng)雨雨，卻從未出現(xiàn)過安全事故。為何能夠一直堅守，想必這一小小的細(xì)節(jié)，告訴了我們很多很多。
翻車
另外，在今天的試車過程中，招遠(yuǎn)賽道的另一大看點，史上第一條立交橋賽道，居然也是事故頻發(fā)。固鉑成山輪胎隊、玲瓏置業(yè)隊都先后在這里失誤，由于賽車速度過快，無法在90°的大拐角順利轉(zhuǎn)彎，結(jié)果車輛斜爬上墻面導(dǎo)致翻車。而線路裁判告訴筆者，此次招遠(yuǎn)站的新規(guī)則中，可能將關(guān)門時間計為5分鐘。這也導(dǎo)致參賽隊伍壓力非常大，因為一旦出現(xiàn)事故，成績被計為關(guān)門時間，那么成績將會相差非常大。
賽手的“舞蹈”
在試車結(jié)束后的采訪中，組委會成員表示，招遠(yuǎn)站賽道障礙多、賽道長，試車就如此驚險，明后天的預(yù)賽和決賽一定會更加的精彩紛呈。讓我們一起，拭目以待！
