深圳自卸車協(xié)會建議泥頭車組織化經營
一時間，泥頭車成了“過街老鼠”，可深圳的城市建設離不開泥頭車，怎么辦？在2012年11月3日的“全市泥頭車安全管理專項整治工作會議”上，深圳市自卸車協(xié)會會員、深圳凱意達土石方工程有限公司的負責人吳仁開提出“泥頭車行業(yè)組織化經營”的建議，得到了常務副市長呂銳鋒的充分肯定，并指出：“這也許會成為深圳下一步治理泥頭車的重要目標指向?！?/FONT>
2012年11月3日的會議上，談及深圳近期開展的一系列泥頭車專項整治行動，深圳市自卸車協(xié)會會長鄧裕清分析：“這既是泥頭車行業(yè)發(fā)展的危機，也是轉型升級的重要契機。企業(yè)代表說出了整個行業(yè)的發(fā)展心聲，泥頭車是一個比較特殊的行業(yè)，應采取"專營"的發(fā)展思路。在會上，市領導非常贊賞企業(yè)代表的建議，評價其有深度、有大局觀?！?/FONT>
如何變危機為契機？如何化壓力為動力？常務副市長呂銳鋒說：“近期的整治行動，肯定會對泥頭車企業(yè)產生一種"汰弱留強"、"去劣揚優(yōu)"的效果。我們在整治、規(guī)范泥頭車管理的同時，既要對骨干泥頭車企業(yè)起扶持、培育作用，使其做強、做大，也要對低水平的泥頭車企業(yè)和車輛起到淘汰和擠出深圳市場的作用……泥頭車行業(yè)發(fā)展轉型升級的重要契機，是提高行業(yè)運輸組織化、管理科學化的重要推動力。”
對泥頭車行業(yè)的發(fā)展方向，呂銳鋒充分肯定了協(xié)會代表的說法，認為其“為整治余泥渣土運輸市場開出了藥方”，“泥頭車運輸市場應加強管理和服務，形成法制精神，打造誠信體系。如果我們有了一批規(guī)模化的、集約化的、專業(yè)化的專業(yè)公司，將占有充分的市場份額，甚至支援其他城市的建設。”
