首現(xiàn)國內 日產(chǎn)Atleon路試諜照曝光

 

在國內的卡車市場，合資品牌生產(chǎn)的中卡產(chǎn)品屈指可數(shù)，除了慶鈴的700P系列，沒有第二家企業(yè)在生產(chǎn)這樣的高端中卡產(chǎn)品。近年來物流市場對車型的細分化越來越明顯，但合資企業(yè)基本上都將目光投到了重型車市場，中卡成為被遺忘的角落。最近，小編收到了一組諜照，車型竟然是從來未在國內亮相過的日產(chǎn)中卡產(chǎn)品Atleon?；蛟S在不久的將來，國內的中卡市場也將掀起一陣高端風潮。

 

日產(chǎn)中卡產(chǎn)品Atleon

 

日產(chǎn)中卡產(chǎn)品Atleon

 

從它擋風玻璃上的試車牌照來看，Atleon應該是在國內做道路試驗。據(jù)諜照提供人所述，此次在國內做路試的Atleon一共有兩臺車。而通過照片可以看出它們的區(qū)別，雖然都是日間駕駛室，但在行駛的這部Atleon擋風玻璃上方帶有照地鏡，而停在場地里的這部車門上則帶有EEV字樣。

 

事實上，Atleon是日產(chǎn)公司在西班牙生產(chǎn)的一款中卡產(chǎn)品，它只在歐洲部分地區(qū)銷售。在亞洲，日產(chǎn)并沒有這樣的中卡產(chǎn)品，而沃爾沃旗下的日產(chǎn)柴UD公司的中卡產(chǎn)品是大家熟悉的Condor，也就是東風天錦的原型車，兩者雖然同為中卡產(chǎn)品，但在市場上并不沖突。

 

圖為正在進行路試的日產(chǎn)Atleon中卡

 

在發(fā)動機配置方面，日產(chǎn)Atleon在歐洲市場主要有兩款發(fā)動機可以選擇，分別是日產(chǎn)公司的ZD30直列4缸發(fā)動機與康明斯公司的4.5升柴油機，前者最大輸出功率為150馬力，扭矩350牛米，后者則為185馬力與700牛米。其中ZD30能夠滿足EEV排放標準。

 

到目前為止，尚未有任何消息表示Atleon有國產(chǎn)的計劃，不過此次出現(xiàn)在國內路試說明該車或許已經(jīng)有入華銷售的打算。至于是以進口的形式還是以合資在國內生產(chǎn)就不得而知了。目前日產(chǎn)在國內的商用車生產(chǎn)企業(yè)主要是鄭州日產(chǎn)，目前已經(jīng)有凱普斯達輕卡實現(xiàn)國產(chǎn)化，那么Atleon有可能會在鄭州日產(chǎn)實現(xiàn)國產(chǎn)化嗎？我們將持續(xù)關注該車的動態(tài)。