調(diào)查：用戶觀望 廣東重卡市場6月下滑不可避免

 

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5月，縱觀全國重卡市場，銷量同比有較大幅度增長，環(huán)比小幅下降。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)，5月份重卡銷售77279輛，同比增長37.89%，前五月共計(jì)銷售 327601輛，同比累計(jì)增長1.79%。

 

5月重卡銷量增長37.89%

 

作為南方沿海重點(diǎn)區(qū)域，廣東市場是否也出現(xiàn)了較高增長？即將于7月1日實(shí)施的國四排放預(yù)期，是否會給淡季中的6月帶來一個(gè)小高潮？

 

帶著這些疑問，本站記者聯(lián)線了多家廣東重卡經(jīng)銷商。

 

5月市場回落 實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)過渡

 

相比今年4月，廣東的重卡經(jīng)銷商紛紛表示，5月份的重卡銷量整體有所下降，正在從市場旺季向淡季平穩(wěn)過渡。

 

佛山吉盛汽車銷售服務(wù)有限公司曹經(jīng)理告訴記者，他所在公司的銷售范圍涵蓋多個(gè)國內(nèi)知名品牌重卡，5月份其公司銷量同比、環(huán)比均有所下降，呈現(xiàn)出向淡季過渡的趨勢。

 

相比新車市場，曹經(jīng)理表示，近期二手重卡市場交易情況反而比較好?！霸诮?jīng)濟(jì)發(fā)展的大環(huán)境下，牽引卡車銷量受物流市場、貨運(yùn)碼頭、大型工廠等生意的波動影響，反應(yīng)強(qiáng)烈。而與自卸車、平板車等類型的重卡相關(guān)聯(lián)的是房地產(chǎn)、礦產(chǎn)以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等行業(yè)?！彼嬖V記者，在近期物流行業(yè)不太好做且利潤空間比較小的情況下，很多客戶選擇購買二手重卡，想以小投入，來抵消利潤小的不良影響，以此獲取更多收入。

 

河源市鴻潤汽車貿(mào)易有限公司的覃先生，他的客戶來自個(gè)體戶、工廠、重卡出口貿(mào)易公司等各個(gè)層面。5月份，其公司周邊地區(qū)物流生意表現(xiàn)疲軟，重卡需求量下降，導(dǎo)致銷售量隨之下滑。不過，覃先生強(qiáng)調(diào)，5月處在淡旺季交替過渡期，小幅下滑可以理解，反而是6月份的情況更讓他擔(dān)心。

 

東莞市鴻順汽車銷售服務(wù)有限公司的情況略微有些不同。據(jù)公司陳經(jīng)理介紹，5月份，牽引車的銷量同比、環(huán)比下滑比較明顯，但平板車的銷量同比有所上漲。當(dāng)記者問到原因時(shí)，陳經(jīng)理表示，市場大環(huán)境比較難以捉摸：“往年5月份的情況好像都不會太好，慢慢向淡季6月過渡?！?/FONT>

 

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相比前三家公司，深圳市天宇發(fā)汽車經(jīng)銷部的徐經(jīng)理則感覺，5月份公司重卡銷售量同比增幅不大，環(huán)比四月份仍有10%左右的降幅。以他多年的銷售經(jīng)驗(yàn)以及對市場的了解，徐經(jīng)理對這個(gè)業(yè)績還比較滿意?！皵[在那里的車都賣出去了，5月比4月稍微有所下滑是可以接受的，能比較平穩(wěn)地過渡就很值得高興了?！?/FONT>

 

用戶觀望  6月市場下滑不可避免

 

對于已經(jīng)到來的6月，經(jīng)銷商們有何看法？即將到來的國四，又會給市場帶來怎樣的影響呢？

 

6月初，對于即將于7月1日實(shí)行的國四排放標(biāo)準(zhǔn)，河源市覃先生曾向記者表示：“有一部分客戶可能會覺著買了國三標(biāo)準(zhǔn)的車后，涉及到過戶上牌之類的問題會比較麻煩。而且政策實(shí)施的不明朗性，也會讓很多客戶望而卻步?！焙芏嘣敬蛩?月購車的客戶會采取觀望的態(tài)勢，等待這一政策的具體實(shí)施，然后再根據(jù)情況選擇購車時(shí)間。他據(jù)此推斷，6月份的銷量會有更明顯的下滑。

 

如今，半個(gè)月的銷售情況證實(shí)了他的預(yù)測?！案杏X市場這半個(gè)月以來更清淡了，銷量下滑是肯定的。很多客戶權(quán)衡國三與國四的利弊，認(rèn)為沒必要為了節(jié)省幾萬塊錢，而在今后的使用中受各種因素的影響與限制，所以等情況確定下來后再去購買也無妨?！?/FONT>

 

佛山曹經(jīng)理所在公司的情況也不容樂觀。進(jìn)入6月，受相關(guān)政策的制約，其所在公司經(jīng)銷的品牌已經(jīng)不再接受國三標(biāo)準(zhǔn)車輛的訂單，只能銷售剩余庫存，這對6月份的市場是一個(gè)重大打擊。他由此認(rèn)為，6月份銷量下滑在所難免。

 

“國四排放標(biāo)準(zhǔn)的確影響了很大一部分客戶，使他們猶豫不決，繼續(xù)等待。但是也有像德邦等規(guī)模較大的物流公司，他們只根據(jù)自己的需求來決定是否采購，國四只是他們考慮的一個(gè)因素，對最終的決定并不會起主導(dǎo)作用。下半月政策情況會更加明朗，很多客戶也將做出決定，希望能看到更好的市場表現(xiàn)?！鄙钲谑刑煊畎l(fā)汽車經(jīng)銷部徐經(jīng)理表示。

 

國四排放讓一部分用戶選擇觀望

 

而就在6月之前，深圳市三興行汽車貿(mào)易有限公司溫經(jīng)理曾樂觀地認(rèn)為：“很多客戶可能會參照之前的情況，覺著國四標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施并不會如此順利和徹底，不如在7月1日前買下國三標(biāo)準(zhǔn)的車，以絕后患。所以，6月份可能會出現(xiàn)搶購國三車的小高潮。”

 

但事與愿違?！拔覀兲崆案嬷恍├峡蛻?月1日之后重卡價(jià)格會有所上漲，并希望客戶能提前出手。但是客戶不為所動，還是繼續(xù)觀望。最近店里不僅銷售量下滑明顯，連市場都冷淡下來，電話聯(lián)系、現(xiàn)場看車的人也少了很多?！睖亟?jīng)理表示，6月市場受淡季與國四排放標(biāo)準(zhǔn)的雙重壓力，環(huán)比下滑毋庸置疑，甚至有可能出現(xiàn)同比下滑，但最終業(yè)績還要等月底才知道。