佛山：國IV將實(shí)施 國Ⅲ柴油車加緊清倉

 

柴油車實(shí)施國IV標(biāo)準(zhǔn)的倒計(jì)時(shí)來臨。作為一項(xiàng)推遲了兩年的舉措，很多廠家和經(jīng)銷商都對柴油車是否能夠真正實(shí)施國IV標(biāo)準(zhǔn)心存僥幸，不過日前佛山很多車商都收到了管理部門的通知，從今年7月1日起柴油車將正式實(shí)施國IV標(biāo)準(zhǔn)，這意味著措施實(shí)施之后，按照規(guī)定市場上現(xiàn)有銷售的國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)柴油車將被禁止銷售和注冊登記。記者從佛山本地經(jīng)銷商處了解到，目前市場上現(xiàn)有的國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)柴油車型都處在加緊清倉階段，不少優(yōu)惠幅度較以往明顯加大。但是，由于經(jīng)銷商收到通知后的反應(yīng)時(shí)間過于倉促，是否能在政策最終“靴子落地”之后清完庫存仍難預(yù)料。當(dāng)然，對青睞柴油車的消費(fèi)者來說，7月1日前的最后一個(gè)星期將是出手購國Ⅲ柴油車的好時(shí)機(jī)。

 

現(xiàn)狀：柴油車即將執(zhí)行國IV標(biāo)準(zhǔn)

 

6月中旬，佛山市機(jī)動(dòng)車經(jīng)營行業(yè)協(xié)會(huì)就已傳出消息稱，車管部門剛下發(fā)了柴油車國IV標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施在即的通知。

 

記者隨后從經(jīng)銷商處了解到，目前大家均已收到相關(guān)通知——“根據(jù)環(huán)保部公告2011年第92號文第一條第（三）款規(guī)定，自2013年7月1日起，所有生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售和注冊登記的車用壓然式發(fā)動(dòng)機(jī)（即是柴油車）與汽車必須符合國IV標(biāo)準(zhǔn)的要求”。

 

據(jù)了解，相關(guān)政策執(zhí)行后，將會(huì)對柴油車的上牌產(chǎn)生較大影響。另外，柴油動(dòng)力二手車的遷入與遷出也將會(huì)受到影響。因此，車管部門、佛山市機(jī)動(dòng)車經(jīng)營行業(yè)協(xié)會(huì)提醒各經(jīng)銷商對此提高重視，以減少損失。

 

新車市場：經(jīng)銷商有些措手不及

 

如果按照正常規(guī)律，柴油車的國IV排放標(biāo)準(zhǔn)推遲了兩年執(zhí)行，市場上相關(guān)車型應(yīng)該清理得差不多了，但事實(shí)上有的經(jīng)銷商仍感到措手不及。

 

據(jù)經(jīng)銷商介紹，正因?yàn)榇饲皼]有專門針對國Ⅲ柴油車型的清倉促銷計(jì)劃，所以手頭壓著的貨量還不少。而接到管理部門和協(xié)會(huì)的通知，離政策正式實(shí)施僅半個(gè)月左右時(shí)間，要迅速清倉還是較為困難。

 

還有經(jīng)銷商表示，今年上半年車市較為低迷，原本車型給出的促銷計(jì)劃就已很給力，現(xiàn)要在短時(shí)間內(nèi)加大優(yōu)惠措施來清倉很難，因?yàn)槭袌鲂枨蟛灰欢苎杆俑希医?jīng)營者自身能給出的優(yōu)惠幅度很有限。因此，相關(guān)經(jīng)銷商盼望管理部門能給他們多一點(diǎn)處理的時(shí)間。

 

不過，不少經(jīng)銷商也清楚，由于此次對不符合國IV排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車禁止上牌是一項(xiàng)全國性執(zhí)行的政策，地方部門很難有通融轉(zhuǎn)圜的余地，經(jīng)銷商如何想辦法在限制時(shí)間來臨前清掉庫存才是可行之路。

 

萬一大限來臨，政策涉及的車型還沒賣掉怎么辦？有經(jīng)銷商表示事先與廠家做好溝通，減少損失。也有經(jīng)銷商表示，廠家并沒有相應(yīng)政策，在短期內(nèi)沒辦法清倉的情況下，自己買下來將其轉(zhuǎn)入二手車市場也是一條可行方案。但這樣操作的話，經(jīng)銷商必然會(huì)蒙受較大損失。

 

二手車市場：國Ⅲ柴油車數(shù)量已很少

 

柴油車國IV排放標(biāo)準(zhǔn)正式執(zhí)行之后，受影響的必然還有二手車一塊，從理論上講二手車市場的國Ⅲ柴油車的數(shù)量會(huì)遠(yuǎn)多于新車市場。但據(jù)了解，目前佛山市場上國Ⅲ柴油車數(shù)量已很少，特別是外地遷入的國Ⅲ柴油車更難見到。其原因是，早在汽油車執(zhí)行國IV標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，相關(guān)職能部門就已對遷入的外地車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)把關(guān)嚴(yán)格。

 

而佛山本地的國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)二手柴油車還有一定數(shù)量，但很多二手車經(jīng)銷商近兩年已很少購進(jìn)車齡超過3年的二手柴油車，而車齡小于3年的柴油車多數(shù)是符合國IV排放標(biāo)準(zhǔn)的。

 

因此，此次政策的實(shí)行對二手車市場整體影響有限。

 

消費(fèi)者：最后一周購車最佳

 

對消費(fèi)者而言，可能7月前的最后一周將是最佳購買國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)柴油車的時(shí)機(jī)，畢竟此時(shí)的促銷讓利很可能已經(jīng)達(dá)到經(jīng)銷商的極限。

 

有消費(fèi)者可能會(huì)擔(dān)心自己買了國Ⅲ車后，新規(guī)一旦執(zhí)行是否會(huì)對自己用車造成影響。但按照相關(guān)規(guī)定，此次即將實(shí)行的政策是嚴(yán)格控制新上牌車輛的排放標(biāo)準(zhǔn)，國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的車型與國IV車型在使用與年審中的待遇將一樣。

 

可能會(huì)受到影響的是今后如果國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)柴油車進(jìn)入二手車市場交易，按照目前全國統(tǒng)一執(zhí)行的政策，該二手車可能在今后將無法遷往外地，只能在本地進(jìn)行交易過戶。

 

同樣，7月1日之后，外地的國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)二手柴油車想遷入佛山，基本上也很難做到。

 

根據(jù)經(jīng)銷商的提醒，消費(fèi)者如果有出手購車的意愿，最好能提前出手，不要等到政策執(zhí)行的最后時(shí)期。因?yàn)樵谫Y料齊全的條件下，市民從購車到上牌的時(shí)間通常至少需要兩到三天時(shí)間，盡管經(jīng)銷商會(huì)想盡辦法為“大限”前交易的車輛抓緊上牌，但是否會(huì)遇到意外因素還很難說，消費(fèi)者最好能注意風(fēng)險(xiǎn)。