大運(yùn)重卡簽約柬埔寨市場 遠(yuǎn)勤山談海外拓展計(jì)劃

 

 

大運(yùn)集團(tuán)遠(yuǎn)勤山董事長致辭

 

此次柬埔寨市場重卡銷售代理簽約儀式上，大運(yùn)集團(tuán)董事長遠(yuǎn)勤山先生致歡迎詞， 姜宇翔先生與曾祥春先生隨后進(jìn)行了正式簽約。同時(shí)出席此次活動(dòng)的柬埔寨國際商會(huì)楊海會(huì)長、柬埔寨駐廣東總領(lǐng)事、柬埔寨商業(yè)部國際市場拓展署署長以及柬埔寨國防部少將等一行還共同參觀了位于廣州花都的大運(yùn)集團(tuán)摩托車生產(chǎn)基地。

 

大運(yùn)集團(tuán)董事、山西大運(yùn)汽車銷售有限公司總經(jīng)理姜宇翔與ZHENG RONG INDUSTRY公司董事長曾祥春進(jìn)行正式簽約

 

據(jù)了解，在過去的2014年，國內(nèi)重卡行業(yè)的競爭非常激烈，市場環(huán)境頗顯蕭條，在1-11月重卡行業(yè)同期累計(jì)銷量下降的情況下，大運(yùn)重卡取得了突破性的銷售增長。不僅如此，大運(yùn)重卡積極開拓海外市場，也取得了不錯(cuò)的成績。此次柬埔寨市場重卡銷售代理簽約儀式的舉行，即意味著在新年初始，大運(yùn)重卡在海外市場的拓展方面邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

 

ZHENG RONG INDUSTRY公司在柬埔寨主要從事鋼鐵業(yè)務(wù)。在談及柬埔寨卡車市場相關(guān)問題的時(shí)候，曾祥春先生：“柬埔寨的卡車市場正處于快速發(fā)展階段，而目前市場上很多都是日本的二手車，這些車都很老舊，有些甚至還是70年代的車型。隨著柬埔寨的發(fā)展，諸如碼頭、機(jī)場、礦產(chǎn)開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目會(huì)隨之增多，這些都需要用到卡車。但現(xiàn)有的車輛已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了柬埔寨發(fā)展的腳步，卡車市場的需求量是非常大的。”同時(shí)他還表示之所以選擇大運(yùn)重卡，除了是對大運(yùn)重卡品質(zhì)的信賴外，大運(yùn)重卡售后服務(wù)先行的政策更讓他在柬埔寨市場充滿信心。

 

2014年大運(yùn)重卡銷量取得佳績，2015年更是實(shí)現(xiàn)開門紅

 

大運(yùn)集團(tuán)董事長遠(yuǎn)勤山表示，大運(yùn)重卡在國內(nèi)卡車企業(yè)中目前還是一個(gè)新兵，但是發(fā)展速度很快。對于大運(yùn)重卡在海外市場的表現(xiàn)，遠(yuǎn)董很有信心地說：“今年大運(yùn)重卡計(jì)劃在海外市場還要增長一倍的銷量。”

 

出席此次活動(dòng)的領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓參觀大運(yùn)集團(tuán)廣州摩托車生產(chǎn)基地

 

對于大運(yùn)重卡海外市場的發(fā)展計(jì)劃，遠(yuǎn)勤山董事長表示：除了質(zhì)量價(jià)格競爭以外，更要有長久的服務(wù)。大運(yùn)重卡采用配件先行，服務(wù)先行的市場策略，雖然前期需要投入很高的成本，但是只有服務(wù)走在前面才能保證大運(yùn)重卡在海外市場的長遠(yuǎn)發(fā)展。