“明知山有虎，偏向虎山行”。聯(lián)合卡車挑了這么長(zhǎng)這么險(xiǎn)惡的路段，全程滿載進(jìn)行測(cè)試，簡(jiǎn)直有些自己難為自己，此一傻。

再次：進(jìn)行測(cè)試時(shí)，全程不用剎車，危險(xiǎn)系數(shù)高。聯(lián)合卡車此次測(cè)試，不但道路十分危險(xiǎn)，而且，聯(lián)合卡車還在這個(gè)條危險(xiǎn)的道路上做危險(xiǎn)動(dòng)作，那就是不裝淋水器的情況下去挑戰(zhàn)西南長(zhǎng)下坡，并且不使用剎車。在滿載的情況下，下如此的大長(zhǎng)坡而不用淋雨，這已經(jīng)有些駭人聽(tīng)聞（有些司機(jī)聽(tīng)聞不裝淋雨很驚奇），再不用剎車，更是讓很多司機(jī)匪夷所思。

選擇如此危險(xiǎn)的路段進(jìn)行測(cè)試，邀請(qǐng)眾多卡友和部分媒體全程見(jiàn)證，公開(kāi)透明，一旦出事，全盤皆輸，此二傻。

最后：進(jìn)行這個(gè)測(cè)試，有可能替他人做嫁衣。

實(shí)際上，在很多年前，筆者就發(fā)現(xiàn)，加裝緩速器，可以很好地應(yīng)對(duì)山區(qū)類的危險(xiǎn)路段。而且，緩速器，除了可以替代淋水器，大大提高重卡的剎車性能外，在經(jīng)濟(jì)性方面也會(huì)更好。加裝緩速器的重卡，可以大大節(jié)省剎車片，也可以減少輪胎磨損。如果再算上不安裝淋水器節(jié)省的錢，以及不用加水省下的錢，那么安裝緩速器的車就可以比不安裝緩速器的車省出大量成本。

卡車驛站做了一個(gè)測(cè)算——僅僅一年時(shí)間，對(duì)于跑山路的重卡來(lái)說(shuō)，就可以省下31萬(wàn)的資金，這個(gè)費(fèi)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)加裝緩速器的幾萬(wàn)塊錢。

不過(guò)，緩速器雖然是這么好的東西，那么為什么這么多年在重卡行業(yè)并沒(méi)有普及呢？原因就在于哪家企業(yè)也不愿意做“帶頭大哥”。因?yàn)槿魏我粋€(gè)企業(yè)對(duì)外宣傳加裝緩速器的好處，并且用自己的車做各種實(shí)驗(yàn)和展示的話，要花費(fèi)大量的人力物力，但是，一旦中國(guó)的大量消費(fèi)者認(rèn)可并接受了緩速器，那么其他企業(yè)馬上就會(huì)跟進(jìn)。也就是說(shuō)，為緩速器做宣傳的企業(yè)“栽了樹(shù)”，但是，全行業(yè)的重卡企業(yè)都可以“乘涼”，這就是經(jīng)濟(jì)學(xué)中的“搭便車”現(xiàn)象。正因?yàn)檫@個(gè)原因，沒(méi)有一個(gè)企業(yè)愿意花錢、花費(fèi)人力去做一件服務(wù)全行業(yè)的事。

然而，聯(lián)合卡車做了。而且，聯(lián)合卡車的銷量在行業(yè)內(nèi)并不大。可以想象，假如整個(gè)重卡行業(yè)都開(kāi)始接受緩速器，那么受益最大的很可能是銷量最多的那些企業(yè)。

自己花錢，全行業(yè)受益，此三傻。

可以說(shuō)，做這個(gè)測(cè)試，聯(lián)合卡車真是“傻”。之所以說(shuō)，聯(lián)合卡車“又”犯傻了，是因?yàn)槁?lián)合卡車的“傻”，不但體現(xiàn)在這件事上，其之前也有過(guò)“犯傻”。

聯(lián)合卡車在2011年剛上市的時(shí)候，就在很多看不見(jiàn)的地方花了大價(jià)錢。眾所周知，汽車行業(yè)有個(gè)說(shuō)法，那就是“把好東西用在看得見(jiàn)的地方，在看不見(jiàn)的地方能省就省”。有很多聰明的中國(guó)汽車企業(yè)，就是按照這個(gè)原則來(lái)造車的。但是，聯(lián)合卡車卻在重卡里面很多看不見(jiàn)的地方，花了大錢，比如發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)、比如盤式剎車，比如剎車管內(nèi)12Pa的大氣壓壓力等等，都是看不見(jiàn)的地方。因此，聯(lián)合卡車的“犯傻”，是從最初面世就開(kāi)始有的。

“白”

說(shuō)聯(lián)合卡車“白”，那是因?yàn)槁?lián)合卡車是這個(gè)行業(yè)的新手。

聯(lián)合卡車公司成立于2009年，聯(lián)合卡車產(chǎn)品的面世是在2011年。僅有4年歷史的聯(lián)合卡車，比起重卡行業(yè)動(dòng)輒幾十年歷史的重卡企業(yè)，可謂是真“白”。

正因?yàn)椤鞍住保?lián)合卡車也走過(guò)了很多彎路。比如，最開(kāi)始就把產(chǎn)品定位在替代“進(jìn)口”，首次亮相的聯(lián)合卡車價(jià)格竟然是68.8萬(wàn)元。從這個(gè)定價(jià)就可以看出，聯(lián)合卡車確實(shí)是重卡行業(yè)的“小白”。在中國(guó)重卡市場(chǎng)，能夠承受68.8萬(wàn)元的用戶太少。甭管你的重卡品質(zhì)如何，這個(gè)價(jià)位的市場(chǎng)份額就那么小。進(jìn)口重卡雖然看起來(lái)價(jià)格高，利潤(rùn)很誘人，但是一年下來(lái)每個(gè)品牌也就是上千輛甚至幾百輛。因此，定位在60萬(wàn)元以上價(jià)格的重卡，只能是高處不勝寒。

其后，聯(lián)合卡車逐步了解重卡客戶，不斷下延產(chǎn)品線，現(xiàn)在已經(jīng)基本上定位于主流市場(chǎng)，產(chǎn)品線包括中高端產(chǎn)品“UU”和經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品“VV”。

不過(guò)，就是這個(gè)重卡行業(yè)的“小白”，也在摸索中走出了自己特色。比如，在天然氣領(lǐng)域，在危化品運(yùn)輸領(lǐng)域，聯(lián)合卡車都已經(jīng)初步確定了自己的特色，并且擁有了一部分固定的客戶群和“粉絲”。

“甜”

聯(lián)合卡車的“甜”，首先當(dāng)然要從顏值開(kāi)始。聯(lián)合卡車長(zhǎng)的“甜”，這是公認(rèn)。筆者私下以為，聯(lián)合卡車是所有重卡中顏值最高的（沒(méi)有之一）。聯(lián)合卡車的外觀，既不雷同國(guó)內(nèi)的各種重卡，也絕不和國(guó)外的重卡“撞臉”，是重卡中標(biāo)準(zhǔn)的“美男子”。

聯(lián)合卡車不但長(zhǎng)相“甜”，而且，在其他方面也一樣甜。比如，其名字“UU”和“VV”是不是就很Q，很“甜”？

現(xiàn)在的聯(lián)合卡車，當(dāng)之無(wú)愧是“暖男”一枚。比如，你看聯(lián)合卡車車身上的這個(gè)二維碼，上面寫的是“歡迎來(lái)蹭網(wǎng)”，是不是很暖？

聯(lián)合卡車今年推出的“暢·快體驗(yàn)”的服務(wù)理念，也如同“大白”一樣體貼。比如，聯(lián)合卡車上的聯(lián)合通，通過(guò)衛(wèi)星定位系統(tǒng)，打造連接“客戶”、“車輛”與“車廠”的智能IT平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)信息的流暢傳遞及共享，可以實(shí)現(xiàn)車輛調(diào)度、軌跡分析、車隊(duì)管理等功能。

另外，聯(lián)合卡車可以提供上門服務(wù)?？蛻艨梢該艽蚵?lián)合卡車服務(wù)熱線進(jìn)行保養(yǎng)預(yù)約服務(wù)，聯(lián)合卡車提供上門服務(wù)。上門服務(wù)，是不是也很“暖”？

再有，現(xiàn)在的聯(lián)合卡車保持著對(duì)用戶的高度關(guān)注和直接溝通。近幾年，聯(lián)合卡車通過(guò)卡友俱樂(lè)部、各區(qū)域定期的客戶座談、定期邀請(qǐng)客戶參觀工廠等，和用戶的距離越來(lái)越近?，F(xiàn)在，聯(lián)合卡車更是上線了微信公眾平臺(tái)、服務(wù)APP等，用戶可以通過(guò)手機(jī)隨時(shí)查閱配件、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、車輛保養(yǎng)提醒等信息，也能直接向廠家反饋?zhàn)约旱囊庖?jiàn)。

好了，您現(xiàn)在知道“傻白甜”是什么了吧？您是否也喜歡“傻白甜”的這種類型呢？如果有興趣，可以關(guān)注每周五晚10點(diǎn)的《爸爸去哪兒》，那里可是有真正的“傻白甜”諾一哦。