首批在美產(chǎn)重卡 比亞迪交付27輛重型牽引車

據(jù)外媒報(bào)道，比亞迪近日向加利福尼亞豐塔納Daylight 運(yùn)輸公司交付了27輛首批在美國(guó)生產(chǎn)的重型牽引車。此次交付的27輛當(dāng)中包括23輛8級(jí)（車輛總質(zhì)量為15噸以上）和4輛5級(jí)（車輛總質(zhì)量為7.3—8.8噸）牽引車。

比亞迪目前已與加利福利亞空氣資源委員會(huì)，圣貝納迪諾政府委員會(huì)和Daylight運(yùn)輸公司合作向美國(guó)空氣質(zhì)量較差地區(qū)投放27輛零排放電動(dòng)卡車。去年，加州圣貝納迪諾地區(qū)政府協(xié)會(huì)獲來(lái)自于美國(guó)加州空氣資源委員會(huì)加州氣候投資項(xiàng)目的910萬(wàn)美元補(bǔ)助獎(jiǎng)勵(lì)，訂單花落比亞迪，27輛比亞迪電池驅(qū)動(dòng)的純電動(dòng)卡車將被投放在空氣質(zhì)量較差地區(qū)，這些地區(qū)包括圣貝納迪諾和洛杉磯各郡縣。本次交付的23輛8級(jí)卡車均搭載有209kWh電池組，最多可充電15小時(shí)，GCWR容量可達(dá)10.2萬(wàn)磅。這批純電動(dòng)卡車將替換原有的柴油中型卡車，被應(yīng)用于碼頭貨倉(cāng)往返運(yùn)輸中。這筆訂單總價(jià)值約1920萬(wàn)美元。

據(jù)悉，這批卡車為常用的重卡，主要用來(lái)運(yùn)輸貨物。傳統(tǒng)的卡車采用的都是柴油引擎，常見(jiàn)于港口、鐵路站、倉(cāng)庫(kù)等地區(qū)。而傳統(tǒng)的服務(wù)型卡車則是中型載貨卡車，多為柴油驅(qū)動(dòng)。比亞迪此次生產(chǎn)的電動(dòng)開(kāi)車為完全零排放汽車，有利于公共健康和氣候變化。

比亞迪純電動(dòng)卡車每輛售價(jià)為30萬(wàn)美元，要比普通燃油卡車貴很多。但是由于碼頭安裝了太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)，更換純電動(dòng)卡車后，每年可節(jié)省高達(dá)2.5萬(wàn)美元的燃料和維修費(fèi)用。

首批4輛卡車將在豐塔納的Daylight 運(yùn)輸公司服務(wù)，而另外23輛按計(jì)劃將在圣貝納迪諾的兩個(gè)鐵路站和洛杉磯部分郡縣服務(wù)。

比亞迪目前正在蘭卡斯特執(zhí)行其美國(guó)裝配工廠的擴(kuò)展計(jì)劃，以可以滿足各尺寸電動(dòng)公交及卡車的銷量需求。此外，比亞迪目前也在美國(guó)市場(chǎng)出售電動(dòng)叉車。