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聽說了嗎？這次上海車展上將有一輛卡車賽車亮相，是真正的專業(yè)級賽車哦！

這就是江鈴重卡首次亮相的概念賽車。

雖然是概念車，但在小編參加上海及北京國際車展的十多年里，江鈴重卡概念賽車還真的是第一款亮相的專為比賽打造的卡車賽車。

話不多說，先來一睹這款賽車的風(fēng)采吧！

江鈴重卡概念車

來自福特Cargo  歐洲卡賽首位冠軍

江鈴重卡是江鈴以福特Cargo重卡為原型，針對國內(nèi)市場和工況再開發(fā)的一款JMC品牌全新重卡車型。其采用最新一代歐洲福特重卡技術(shù)，駕駛室、發(fā)動機、底盤也全部源自成熟的福特Cargo重卡平臺。此次即將亮相上海車展的這款概念賽車，便是基于江鈴重卡的產(chǎn)品平臺，專為卡車賽事打造的一款車型。

對于賽車界來說，江鈴重卡只是“小荷才露尖尖角”，不過，福特Cargo重卡則已經(jīng)是身經(jīng)百戰(zhàn)的“老賽手”，并在國際頂級卡車賽事中屢獲佳績。

江鈴重卡概念車

上海車展唯一專業(yè)級卡車賽車曝光——江鈴重卡概念車

江鈴重卡概念車

比如歐洲卡車大賽（European Truck Racing Championship），該項賽事是與F1賽事齊名的國際頂級汽車賽事，于1985年由FIA成立，在歐洲乃至全世界范圍內(nèi)都極具影響力。福特、Leyland、沃爾沃、斯堪尼亞、奔馳、雷諾、MAN、達夫、依維柯等一眾國際一流的歐美卡車品牌均參與其中。

而這項在歐洲乃至全世界范圍都極具影響力的賽事，其首位冠軍的座駕就是一款福特Cargo。1985年，在首屆歐洲卡車大賽上，一位名為ROD、退役8年的專業(yè)賽車手，駕駛著自己排量為10L、功率300馬力的福特Cargo卡車，擊敗了其他選手，成為了卡車大賽史冊上的首位冠軍。福特Cargo也成為首款冠軍卡車。

首發(fā)概念車  欲進軍全球賽車市場

此次，江鈴重卡首次參展便帶來概念賽車參展，除了顯示自身產(chǎn)品技術(shù)實力，是不是其預(yù)備進軍賽車市場的一個重要信號呢？

如今，隨著中國卡車技術(shù)的進步和發(fā)展，國內(nèi)涌現(xiàn)出各類競技類卡車賽事，包括各家車企舉辦的卡車駕駛員比賽、節(jié)油比賽，以及其他機構(gòu)舉行的卡車大賽、卡車公開賽等等。這些卡車賽事在專業(yè)性、賽事規(guī)模、社會關(guān)注度等方面，正不斷向歐洲卡車大賽靠攏，并吸引了不少國內(nèi)主流卡車企業(yè)的積極參與。

不過，從車輛角度而言，中國卡車大賽的賽車暫時還沒有發(fā)展到歐洲卡車大賽的專業(yè)水平。賽事中大多采用的仍為量產(chǎn)車型，或基于量產(chǎn)車型而對動力、內(nèi)飾等進行簡單改裝或改造的車輛，并非專為賽事開發(fā)的賽車。

江鈴重卡概念車

如果日后江鈴重卡的專業(yè)賽車投入市場，勢必將在國內(nèi)賽車市場掀起一場風(fēng)暴。而隨著賽車的升級，卡車比賽的觀賞性、技術(shù)水準也將進一步提升，并吸引更多普通民眾的關(guān)注，帶動國內(nèi)卡賽及賽車文化的提升。

如此一看，這款江鈴重卡賽車就如同一條鯰魚，或?qū)噭右环绞袌?，并開啟一場專屬卡車的文化盛宴。