第一商用車(chē)網(wǎng) 石琳琳

天蒼蒼，野茫茫，風(fēng)吹草地見(jiàn)牛羊。8月16日，在藍(lán)天白云、青山綠地的絕美景色中，首屆“‘解放征萬(wàn)里 殼牌助無(wú)憂(yōu)’解放&殼牌第一屆卡友達(dá)人大賽之青海湖節(jié)油達(dá)人賽”正式啟動(dòng)。從全國(guó)上萬(wàn)名報(bào)名選手中，精心選撥出的10位節(jié)油達(dá)人齊聚青海湖。他們竭盡全力發(fā)揮節(jié)油技能，為爭(zhēng)奪最后的冠軍展開(kāi)激烈角逐。

事實(shí)上，目前，卡車(chē)行業(yè)的節(jié)油賽不勝枚舉，但大多節(jié)油賽大同小異，乏善可陳。不過(guò)，追求差異化特性依然是品牌傳播的主旋律。那么，在這個(gè)力求新穎別致的時(shí)代，一汽解放與殼牌聯(lián)合策劃的節(jié)油達(dá)人賽有哪些亮點(diǎn)？其為何能吸引全國(guó)上萬(wàn)名卡友的積極參與呢？

比賽用車(chē)——解放新J6高原版

挑戰(zhàn)高原創(chuàng)新賽制  比拼的不止是速度與激情

2017年，一汽解放與殼牌聯(lián)合策劃啟動(dòng)了“解放征萬(wàn)里 殼牌助無(wú)憂(yōu)”卡友達(dá)人賽，共有技巧達(dá)人賽、節(jié)油冠軍賽、企業(yè)達(dá)人賽三場(chǎng)競(jìng)賽，旨在通過(guò)比賽的形式，為中國(guó)3000萬(wàn)卡友建立交流紐帶，共同傳播中國(guó)卡車(chē)文化，倡導(dǎo)卡友綠色、安全駕駛?？偟膩?lái)說(shuō)，一汽解放與殼牌聯(lián)合策劃的節(jié)油達(dá)人賽呈現(xiàn)出三大亮點(diǎn)。

一汽解放汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司黨委副書(shū)記孫明志

第一個(gè)要是景美。不同于其他的節(jié)油賽，此次節(jié)油賽的比賽場(chǎng)地選在了風(fēng)景絕美的青海湖畔。遼闊的綠草地、綿延的巍巍青山，構(gòu)成了青海湖壯闊博大之美，不僅有助于參賽選手緩解壓力放松心情，還從側(cè)面反映出節(jié)油賽的高水準(zhǔn)。

選手賽前合影

第二個(gè)亮點(diǎn)是本次節(jié)油賽的難度系數(shù)大，這主要體現(xiàn)在三個(gè)方面。其一，比賽條件更加嚴(yán)苛，比賽路線(xiàn)為海拔3000多米的青藏公路，選手要面臨有可能發(fā)生的高原反應(yīng)，這對(duì)選手來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常大的考驗(yàn)。其二，比賽路線(xiàn)路況復(fù)雜。一方面青藏公路坡度大，比賽賽程長(zhǎng)，往返200多公里，對(duì)車(chē)輛的動(dòng)力性和選手的節(jié)油技巧提出更高挑戰(zhàn)；另一方面比賽車(chē)輛在高速上行駛，來(lái)往社會(huì)車(chē)輛多，要在保證安全行駛的基礎(chǔ)上取得一個(gè)好成績(jī)，實(shí)屬不易，這也是對(duì)選手的綜合實(shí)力提出挑戰(zhàn)。其三，10位參賽選手都是節(jié)油方面的精英，甚至有之前兩屆的冠軍選手，可以說(shuō)，每個(gè)人都是身懷絕技，這也使得本次的節(jié)油賽更加具有挑戰(zhàn)性和不可預(yù)知性。

第三個(gè)亮點(diǎn)是，本次比賽用車(chē)全部為解放新J6高原版車(chē)型。該車(chē)是解放針對(duì)高原地區(qū)打造的專(zhuān)屬車(chē)型，憑借其在高原地區(qū)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，助力參賽選手在高原上演最強(qiáng)冠軍爭(zhēng)奪戰(zhàn)。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)

本次節(jié)油賽采用實(shí)測(cè)與理論相結(jié)合的方式，兩個(gè)成績(jī)加起來(lái)得分最高者獲得冠軍。這要求選手既要有經(jīng)驗(yàn)、有理論知識(shí)，還要有爭(zhēng)奪冠軍的激情、速度、技巧，在發(fā)揮自身的節(jié)油技能盡量降低油耗的同時(shí)，克服高原氣候，并在安全行駛的前提下完成比賽，堪稱(chēng)一場(chǎng)高手間綜合實(shí)力的巔峰對(duì)決。

理論測(cè)試

解放新J6高原版助陣  最低百公里油耗即將揭曉

本次比賽的參賽選手經(jīng)過(guò)理論測(cè)試和實(shí)車(chē)比拼，最終的冠軍得主將在今年9月份到歐洲，體驗(yàn)國(guó)際頂級(jí)卡車(chē)賽事的魅力。這對(duì)于這些有著豐富經(jīng)驗(yàn)的駕駛員來(lái)說(shuō)，具有非常大的吸引力。

“我就是沖著去歐洲來(lái)的，而且我對(duì)自己20多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)有信心?！?號(hào)選手蔣書(shū)學(xué)說(shuō)道。據(jù)了解，蔣書(shū)學(xué)是河北滄州肅寧興寧車(chē)隊(duì)負(fù)責(zé)人，是當(dāng)?shù)氐谝粋€(gè)購(gòu)買(mǎi)解放J6大馬力牽引車(chē)的用戶(hù)，從2009年購(gòu)車(chē)到現(xiàn)在的8年間，車(chē)輛行駛里程約150萬(wàn)公里，車(chē)況良好。其車(chē)隊(duì)有30多輛解放牌卡車(chē)，5年以上的車(chē)輛占60%以上。

3號(hào)選手蔣書(shū)學(xué)

據(jù)了解，雖然青海節(jié)油達(dá)人賽是解放與殼牌合作的第一次節(jié)油賽，但對(duì)于解放來(lái)說(shuō)，已經(jīng)是第四屆節(jié)油賽事。在前三屆的大賽中，解放J6P系列車(chē)型創(chuàng)造了22.4L/百公里的超低油耗記錄。也正因此，本次在高原地區(qū)的節(jié)油賽，選手們駕駛新J6高原版最終的油耗成績(jī)頗為值得期待。

5號(hào)選手發(fā)車(chē)圖

截止到記者發(fā)稿時(shí)，已經(jīng)完成比賽的有五位選手，其中2號(hào)選手和5號(hào)選手可以說(shuō)是非常有競(jìng)爭(zhēng)力的兩位。據(jù)了解，2號(hào)選手黃憲常年跑拉薩線(xiàn)路，其不僅是解放J7的首批用戶(hù)，還是“中國(guó)一汽”商用車(chē)解放J6P全國(guó)節(jié)油達(dá)人賽的第三名。黃憲表示，5號(hào)選手是其目前最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。作為其最大對(duì)手，5號(hào)選手何景春也是2014年和2015年兩屆比賽山東區(qū)域的節(jié)油冠軍，2016年中原區(qū)域的冠軍、2017年的加油英雄、錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油達(dá)人，是個(gè)實(shí)力非常彪悍的明星人物。

10號(hào)選手馬延明在接受第一商用車(chē)網(wǎng)記者采訪(fǎng)時(shí)表示，“我平時(shí)開(kāi)的是解放460馬力的車(chē)型，17.5米的集裝箱，百公里油耗大約30L左右，這次比賽是我第一次接觸新J6高原版，考慮到高速路上下坡多，以及風(fēng)阻等因素，預(yù)計(jì)百公里油耗可能會(huì)在25L左右。”

比賽中的解放新J6高原版

此外，借助節(jié)油賽，解放新J6高原版在動(dòng)力、安全、舒適方面的性能，也得到了全面展示。據(jù)了解，新J6高原版是解放專(zhuān)門(mén)針對(duì)高原低氣壓、氧氣稀薄等獨(dú)特氣候所配置研發(fā)的新車(chē)型。其采用高原地區(qū)專(zhuān)用的13L最大550馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，可迸發(fā)出高速磅礴的動(dòng)力；裝配液力緩速器和獨(dú)立凸輪式發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，提高車(chē)輛下坡安全性；同時(shí)，高原版獨(dú)有的1000W大功率逆變器、獨(dú)立暖風(fēng)、電加熱座椅及車(chē)載制氧機(jī)等配置，解決了用戶(hù)在高原行車(chē)的動(dòng)力性、安全性和舒適性等問(wèn)題。

比賽路線(xiàn)上的壯闊風(fēng)景

值得一提的是，一汽解放與殼牌已合作多年。解放卡車(chē)獨(dú)有的體系節(jié)油技術(shù)，是解放突破創(chuàng)新的核心優(yōu)勢(shì)；殼牌潤(rùn)滑油的高端品質(zhì)，同樣助力解放在國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)了機(jī)、箱、橋10萬(wàn)公里的長(zhǎng)換油技術(shù)，樹(shù)立了商用車(chē)行業(yè)標(biāo)桿。迄今為止，已有超過(guò)萬(wàn)臺(tái)匹配殼牌長(zhǎng)換油技術(shù)的解放重卡，經(jīng)過(guò)了累計(jì)超過(guò)20億公里的實(shí)際道路行駛里程?？梢钥隙ǖ氖牵p方的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，為國(guó)內(nèi)重卡和潤(rùn)滑油行業(yè)提供了技術(shù)創(chuàng)新與市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)并舉的新思路，對(duì)整個(gè)行業(yè)未來(lái)發(fā)展具有重大意義。

比賽正在緊張激烈的進(jìn)行中，究竟本次高原上的節(jié)油賽百公里油耗最低為多少呢？請(qǐng)關(guān)注本網(wǎng)的后續(xù)報(bào)道。