第一商用車網(wǎng) 石琳琳

東風(fēng)天龍旗艦上央視了，你造嗎？

9月3日，《加油！向未來》第二季第7期播出。這是一檔由東風(fēng)汽車與央視聯(lián)袂推出的大型科普節(jié)目。繼《加油！向未來》第一季一炮走紅，獲得多方好評(píng)后，第二季在上一季的基礎(chǔ)上，加入了許多創(chuàng)新元素，將創(chuàng)新科技的魅力展現(xiàn)得淋漓盡致。

其中，東風(fēng)天龍旗艦作為東風(fēng)汽車自主車型“創(chuàng)新派”的代表，在節(jié)目中為觀眾帶來新鮮科技體驗(yàn)的同時(shí)，還為整個(gè)商用車品牌營(yíng)銷市場(chǎng)帶來了新氣象。

高度+廣度+深度  打造品牌傳播新氣象

如今的品牌營(yíng)銷市場(chǎng)廝殺甚為激烈，如能做到別具一格，便會(huì)更勝一籌。

以“加油向未來，科學(xué)一起猜！”為口號(hào)，第二季《加油！向未來》將科學(xué)探秘、知識(shí)競(jìng)技融為一體，在寓教于樂的同時(shí)，向觀眾展示了科技的力量。創(chuàng)新思維、大膽猜想是節(jié)目的主旋律，這正與東風(fēng)商用車創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展的品牌理念高度契合。作為東風(fēng)汽車公司旗下的一款自主品牌商用車明星車型，東風(fēng)天龍旗艦在《加油！向未來》這檔節(jié)目中的深度參與，從高度、廣度和深度三方面，助力東風(fēng)商用車公司打造商用車行業(yè)品牌營(yíng)銷新標(biāo)桿。

在最新一期的《加油！向未來》節(jié)目中，東風(fēng)天龍旗艦作為“嘉賓”，為選手們驗(yàn)證了車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)存在內(nèi)輪差的原理。在實(shí)驗(yàn)場(chǎng)地，2016年東風(fēng)天龍中國(guó)卡車駕駛員大賽冠軍彭劍作為實(shí)驗(yàn)員，駕駛車長(zhǎng)為15.7米的東風(fēng)天龍旗艦重卡，通過完成一系列動(dòng)作，向觀眾展示了車輛在十字路口右轉(zhuǎn)彎時(shí)，行人以及非機(jī)動(dòng)車步入內(nèi)輪差的“視覺盲區(qū)”范圍后面臨的安全隱患。此實(shí)驗(yàn)既普及了物理知識(shí)，展示了科技的魅力，又提高了安全意識(shí)，讓觀眾受益匪淺。

更值得一提的是，針對(duì)內(nèi)輪差及盲區(qū)客觀存在的情況，為進(jìn)一步優(yōu)化視野，東風(fēng)商用車技術(shù)研發(fā)中心正在針對(duì)盲區(qū)雷達(dá)和360度全景影像等技術(shù)進(jìn)行科研攻關(guān)，爭(zhēng)取從駕駛員角度主動(dòng)防范由內(nèi)輪差引發(fā)的交通安全隱患，做到防患于未然。

可以說，創(chuàng)新科技作為一項(xiàng)國(guó)家戰(zhàn)略，決定了節(jié)目和東風(fēng)商用車品牌理念的高度；同時(shí)，用創(chuàng)新科技元素使節(jié)目飽含深度，是東風(fēng)商用車在品牌傳播上進(jìn)行深度挖掘的體現(xiàn)；而節(jié)目廣泛的受眾，則使得東風(fēng)商用車的品牌傳播具備廣度屬性。

放眼當(dāng)下，在被節(jié)油賽、技能達(dá)人賽以及各式推介會(huì)等品牌營(yíng)銷活動(dòng)的霸屏中，東風(fēng)汽車公司獨(dú)家冠名的《加油！向未來》如一股清流，令人眼前一亮，為整個(gè)行業(yè)刮來一陣新風(fēng)潮。

創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展  引領(lǐng)“中國(guó)制造”轉(zhuǎn)型升級(jí)

真正的美麗既要有外在，又要有內(nèi)在。同理，真正的品牌，既要有外在的傳播力，又要有內(nèi)在的產(chǎn)品力。

東風(fēng)商用車秉承自主與創(chuàng)新的發(fā)展主旋律，將創(chuàng)新科技打造成公司核心競(jìng)爭(zhēng)力，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、新材料、新工藝、新技術(shù)的應(yīng)用和研發(fā)，以及團(tuán)隊(duì)建設(shè)、業(yè)務(wù)拓展和品牌營(yíng)銷等各領(lǐng)域，持續(xù)打造體系創(chuàng)新能力。

2017年，是東風(fēng)實(shí)施“十三五”規(guī)劃的重要一年，作為東風(fēng)汽車公司的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域，東風(fēng)商用車在鞏固領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)方面做了許多工作：全面推進(jìn)D320、D560等戰(zhàn)略商品項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)東風(fēng)天龍旗艦等大馬力牽引車的全國(guó)上市，自主動(dòng)力總成銷量取得突破，導(dǎo)入東風(fēng)14擋變速箱，進(jìn)一步明確大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目……

質(zhì)量是品牌的基石。東風(fēng)商用車在產(chǎn)品制造和質(zhì)量管控方面，同樣推出了很多創(chuàng)新舉措。其中，升級(jí)版“QRQC”（Quick Response Quality Control 快速質(zhì)量響應(yīng)控制），重點(diǎn)強(qiáng)化對(duì)整車質(zhì)量的核心管控能力，構(gòu)筑質(zhì)量防火墻。此外，東風(fēng)商用車創(chuàng)新潛力經(jīng)銷商的識(shí)別模式與培養(yǎng)模式，試點(diǎn)探索大區(qū)域服務(wù)責(zé)任模式，不斷踐行營(yíng)銷轉(zhuǎn)型。

得益于在產(chǎn)品、制造、營(yíng)銷三大關(guān)鍵領(lǐng)域下苦功，通過產(chǎn)品的推陳出新、制造的精益求精、營(yíng)銷的轉(zhuǎn)型升級(jí)，東風(fēng)商用車在各個(gè)領(lǐng)域取得了不錯(cuò)的創(chuàng)新成果。在產(chǎn)品力上，今年以來，東風(fēng)商用車已連續(xù)推出多款新品，著重在細(xì)分領(lǐng)域打造明星車型，13L天龍啟航版、天龍旗艦480、新天錦、天龍8×4綠通版、東風(fēng)天龍新啟航、天龍旗艦520、中置軸轎運(yùn)車等新車型相繼上市，不僅豐富了東風(fēng)商用車的產(chǎn)品線，其高品質(zhì)、科技內(nèi)涵和創(chuàng)新實(shí)力也再次得到市場(chǎng)驗(yàn)證，贏得良好的口碑。

以創(chuàng)新為先，東風(fēng)商用車在技術(shù)提升和新技術(shù)研發(fā)上也取得重大突破。2016年，東風(fēng)商用車有限公司全年專利申請(qǐng)量首次突破500件大關(guān)，達(dá)591件，同比增長(zhǎng)182%。其中，發(fā)明申請(qǐng)量首次突破100件，達(dá)105件，同比增長(zhǎng)64%，創(chuàng)歷史新高。值得一提的是，其在海外國(guó)家申請(qǐng)量達(dá)到18件，在歐美韓日發(fā)達(dá)國(guó)家發(fā)明專利申請(qǐng)量實(shí)現(xiàn)明顯增長(zhǎng)，此舉意味著東風(fēng)商用車在國(guó)際領(lǐng)先技術(shù)的探索上邁出重要的一步。

銷量是對(duì)創(chuàng)新實(shí)力的最好檢驗(yàn)。競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，面對(duì)新趨勢(shì)和新的市場(chǎng)環(huán)境，東風(fēng)商用車正全力重塑行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，1-7月，東風(fēng)商用車?yán)塾?jì)銷售中重卡102975輛，同比增長(zhǎng)48%。趁勢(shì)而上，下半年，東風(fēng)商用車將銷量目標(biāo)定為69000輛，并向79000輛發(fā)起沖刺，確保全年市占率達(dá)14.9%。而根據(jù)中期事業(yè)計(jì)劃，東風(fēng)商用車將在2019年實(shí)現(xiàn)年銷量20萬輛，市占率達(dá)到22%。

少年強(qiáng)則國(guó)強(qiáng)，科技興則民族興。如果說，青年的創(chuàng)造力是塑造明日社會(huì)的鬼斧神工，那么，企業(yè)的科技創(chuàng)新能力則是驅(qū)動(dòng)行業(yè)發(fā)展的重要引擎。東風(fēng)汽車公司董事長(zhǎng)、黨委書記竺延風(fēng)表示，持續(xù)提升創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)能力，是東風(fēng)公司突破發(fā)展的主攻方向。以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展為戰(zhàn)略指導(dǎo)，東風(fēng)商用車積極落實(shí)東風(fēng)汽車堅(jiān)持自主研發(fā)、科技創(chuàng)新、綠色發(fā)展以及重視人才培養(yǎng)的企業(yè)文化和品牌內(nèi)涵，持續(xù)引領(lǐng)中國(guó)制造轉(zhuǎn)型升級(jí)。