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絲毫不輸進(jìn)口卡車 “老司機(jī)”李再五開上歐曼干勁更足

時(shí)間:2017/9/7 10:00:57來(lái)源:第一商用車網(wǎng)作者:曹露責(zé)編:王瑞昊評(píng)論:0


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跑運(yùn)輸累嗎?開卡車苦嗎?無(wú)論問(wèn)誰(shuí),答案都會(huì)是:既累、又苦。但李再五卻在苦和累后面加了兩個(gè)詞——快樂(lè)著、自在著。


在福田戴姆勒杯2017中國(guó)高效物流卡車公開賽上海站的比賽現(xiàn)場(chǎng),第一商用車網(wǎng)記者有幸遇到了這位樂(lè)觀的專職卡車司機(jī)。


李再五.jpg
專職卡車司機(jī)李再五


18年駕齡 老司機(jī)入股物流公司開歐曼


李再五是一名70后,從事物流運(yùn)輸行業(yè)已將近18年。在這些年里,他曾開過(guò)解放V6等國(guó)產(chǎn)卡車,也接觸過(guò)沃爾沃、奔馳、斯堪尼亞等進(jìn)口品牌卡車,稱得上是一位閱車無(wú)數(shù)的“老司機(jī)”?,F(xiàn)如今,他卻掉進(jìn)了福田歐曼的“坑”里。


“我從20多歲就開始跑運(yùn)輸,早些年,我跟其他卡車司機(jī)一樣在物流公司打工,拿著工資和提成。近幾年,物流市場(chǎng)越來(lái)越不景氣、從業(yè)人員流動(dòng)性強(qiáng),再加上卡車司機(jī)難招,因此,很多物流公司開始采用司機(jī)入股的形式留住司機(jī)。這樣一來(lái),我們的收入和貨源都有了保障,年底還能拿點(diǎn)分紅。”李再五對(duì)自己的工作現(xiàn)狀總體還算滿意,“做個(gè)體散戶不僅會(huì)很累,所有事情都要親力親為,太過(guò)于操心了;我現(xiàn)在這種狀態(tài)雖然也會(huì)累,但至少心不累,只要管好自己、車和貨就夠了?!?/p>


場(chǎng)地操控賽-倒車入庫(kù).png
福田歐曼重卡


目前,李再五的運(yùn)輸范圍僅限于江浙滬地區(qū),主要圍繞嘉興、上海、蘇州等城市?!拔沂撬拇ㄈ?,現(xiàn)在定居浙江嘉興,負(fù)責(zé)江浙滬一帶的中短途貨物運(yùn)輸?!睋?jù)李再五介紹,他運(yùn)輸?shù)呢浳锓N類主要為扶梯墊片及相關(guān)配件,其他散貨相對(duì)較少?!拔覀儧]有固定的貨物和客戶,公司接到什么樣的活兒我們就負(fù)責(zé)運(yùn)輸。今年3月份,公司給我換置了一輛福田歐曼,一下子把我渾身的勁兒都激發(fā)出來(lái)了?!?/p>


花國(guó)產(chǎn)卡車的錢 享進(jìn)口卡車的性能


據(jù)了解,今年以來(lái),李再五每月的工作天數(shù)增加至28天,每天的運(yùn)輸時(shí)間為7-8小時(shí)?!皩⒔?個(gè)月的時(shí)間,這輛歐曼已經(jīng)跑了4萬(wàn)多公里,每趟的運(yùn)營(yíng)里程大約300公里?!?/p>


提及使用感受,李再五對(duì)福田歐曼的評(píng)價(jià)甚高。


首先,動(dòng)力方面,福田歐曼搭載康明斯ISG發(fā)動(dòng)機(jī),整車的燃油經(jīng)濟(jì)性明顯好于其他車型?!拔覀兤綍r(shí)跑車,油耗越低就越合算。相比我之前開過(guò)的國(guó)產(chǎn)卡車,現(xiàn)在這輛福田歐曼每百公里能節(jié)省3升油耗?!币阅壳敖銣貐^(qū)約5.8元的柴油單價(jià)來(lái)計(jì)算,福田歐曼每行駛100公里便能節(jié)省17.4元的燃油成本?!半m然以單車百公里油耗來(lái)計(jì)算,燃油成本與其他品牌車輛并沒有很大的差距,但是,如果車輛跑到10萬(wàn)公里、百萬(wàn)公里,或是物流公司有幾十、幾百輛福田歐曼重卡的話,節(jié)省下來(lái)的燃油成本就會(huì)是個(gè)天文數(shù)字咯!”李再五向記者分析道。


場(chǎng)地技術(shù)操控賽-限寬路.png
福田歐曼重卡


其次,福田歐曼的舒適性令李再五頗為滿意。他告訴記者,物流司機(jī)在常年開車的情況下,肩、頸、腰都會(huì)或多或少出現(xiàn)不適感,因此,一輛舒適的卡車能夠幫助他們減輕駕駛疲勞感、減少不適?!胺凑沂呛苊舾械?,如果車輛的舒適性不行,我開一會(huì)兒就覺得累,但福田歐曼駕駛室設(shè)計(jì)的很好,座椅和靠背都很符合人體結(jié)構(gòu),而且后排臥鋪的空間也蠻大的,駕駛員可以利用等待時(shí)間稍作休息。這樣一來(lái),即便是在長(zhǎng)時(shí)間開車的情況下也不會(huì)感到疲勞?!?/p>


另外,對(duì)于該車的質(zhì)量和技術(shù),李再五認(rèn)為,福田歐曼完全不亞于奔馳、沃爾沃、斯堪尼亞等國(guó)際大牌。“經(jīng)過(guò)半年的使用,福田歐曼的整車質(zhì)量不錯(cuò),大大小小的問(wèn)題都還沒有出現(xiàn)過(guò)。以目前的水平來(lái)說(shuō),歐曼絲毫不輸于價(jià)格遠(yuǎn)高于它的進(jìn)口品牌卡車?!?/p>


李再五表示,未來(lái),他將把福田歐曼推薦給身邊需要購(gòu)買卡車的朋友和同行,讓他們花著國(guó)產(chǎn)卡車的錢,體驗(yàn)著進(jìn)口卡車的舒適性和可靠性。