2017年12月20—21日，由中國交通運輸部指導(dǎo)，中國交通報社聯(lián)合廣東省交通運輸廳主辦，福田戴姆勒汽車承辦的“福田戴姆勒杯”2017中國高效物流卡車公開賽廣東站分賽在佛山舉行。本次比賽，來自華南區(qū)域超過200家大型物流企業(yè)參與并派出30余名一線司機參賽，200多名物流企業(yè)老板蒞臨創(chuàng)新論壇。大賽直面高效物流發(fā)展難題，通過開展超級卡車訓(xùn)練營、場地操控賽、道路實況賽等貼近實際道路運輸條件的環(huán)節(jié)與高效物流論壇促進(jìn)物流企業(yè)運輸效率提升，推動中國物流降本增效。

2017中國高效物流卡車公開賽（廣東站）開賽儀式

作為2017中國高效物流卡車公開賽分站賽最后一站，廣東站的結(jié)束標(biāo)志著本次大賽分站賽圓滿結(jié)束。據(jù)統(tǒng)計，在分站賽期間有200多名一線司機參與賽事，800多家大型物流企業(yè)蒞臨中國高效物流創(chuàng)新論壇，取得了良好的經(jīng)濟與社會效益。在經(jīng)濟效益方面，本次大賽通過超級卡車駕駛訓(xùn)練營、道路實況賽、場地操控賽等環(huán)節(jié)的設(shè)置，幫助用戶改善不良的駕駛習(xí)慣、提升駕駛技能。對司機而言，在幫助車隊增加收益的同時，提升個人工資收入。在社會效益方面，隨著歐曼卡車人助學(xué)公益計劃以及中國高效物流創(chuàng)新論壇的成功舉辦，關(guān)心、關(guān)愛卡車人家庭及其子女的善舉引發(fā)了全社會的關(guān)注；而相關(guān)政策法規(guī)的宣貫、行業(yè)經(jīng)驗分享更是成為了解當(dāng)下中國物流發(fā)展現(xiàn)狀，促進(jìn)高效物流發(fā)展，推動物流降本增效的有力渠道。

廣東站發(fā)車儀式

目前，以廣東為代表的南方市場已經(jīng)形成以快遞、冷鏈、電子、港口、高附加值日用工業(yè)品等高端貨運形式為主的運輸市場格局。而從物流發(fā)展整體水平來說，廣東的物流運輸占GDP比重約為7.2%，已經(jīng)達(dá)到了發(fā)達(dá)國家的水平。因此，高端的物流市場格局與現(xiàn)代化的物流運輸體系，需要更可靠、更高效、更安全、更舒適的物流運輸裝備滿足高端物流用戶的需求，從而滿足南方物流市場用戶需求。作為中國高端重卡市場的引領(lǐng)者，福田戴姆勒汽車致力于以高端運輸裝備助力中國物流行業(yè)升級，全面帶動了南方區(qū)域高端物流運輸升級。

為了全面驅(qū)動南方物流市場升級，更好服務(wù)南方用戶。福田戴姆勒汽車針對南方區(qū)域成立南方分公司，同時成立中國商用車行業(yè)第一家7S體驗中心，旨在通過將人員、備件、整車等優(yōu)勢資源前置，深化企業(yè)屬地特性，為南方用戶提供更有針對性的產(chǎn)品，以全方位一體化服務(wù)解決方案全面升級用戶體驗。分站賽期間，福田戴姆勒汽車也率先在全國成立了廣東卡車聯(lián)盟會員活動基地，致力于為用戶搭建交流合作，信息共享、資源對接、價值提升的平臺，以及卡友間交流聯(lián)系的紐帶和平臺，讓所有聯(lián)盟成員，能夠充分利用歐曼卡車聯(lián)盟的資源，實現(xiàn)互利互贏。同時，福田戴姆勒汽車開設(shè)歐曼首批駕駛教練集訓(xùn)營，致力于將其打造成為為用戶提供增值服務(wù)的新業(yè)態(tài)。

廣東卡車聯(lián)盟會員活動基地成立

歐曼首批駕駛教練集訓(xùn)營成員合影

超級卡車訓(xùn)練營+場地操控賽+道路實況賽 為降本增效提供歐曼方案

目前，我國每天有2000萬輛貨車，將8000萬噸貨物運載到各地。據(jù)統(tǒng)計，油耗成本占車輛全生命周期運營總成本的比重約為30%，而駕駛員駕駛行為又占油耗成本的40%。因此，福田戴姆勒汽車致力于在提供高端物流運輸裝備的同時，利用超級卡車訓(xùn)練營，幫助改善駕駛員的不經(jīng)濟駕駛行為，助力降本增效。同時，福田戴姆勒汽車通過廣東駕駛培訓(xùn)基地的開設(shè)，推動中國商用車行業(yè)駕駛培訓(xùn)服務(wù)的創(chuàng)新與升級，真正實現(xiàn)“歐曼EST超級卡車+歐曼TCO運盈寶+駕駛培訓(xùn)服務(wù)”這一涵蓋整車、服務(wù)、駕駛習(xí)慣的全方位的歐曼方案，幫助用戶降本增效。

超級卡車駕駛訓(xùn)練營開營

秉承“賽為實用”的宗旨，福田戴姆勒汽車通過福田智科車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、康明斯天遠(yuǎn)系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集，分析每一位學(xué)員在駕駛過程中產(chǎn)生的超長怠速、空擋滑行、急加速、急超速等不經(jīng)濟駕駛行為，幫助了解不同載重、不同路況等條件下如何選擇正確的動力輸出方案。專業(yè)的講師針對歐曼EST超級卡車具有的智能化技術(shù)如ADEPT智慧輔助駕駛、super-fleet超級車隊管理系統(tǒng)以及智能換擋、智能化節(jié)油技術(shù)進(jìn)行了深入講解，幫助用戶了解不同載重、不同路況等條件下如何選擇正確的動力輸出方案，通過改善駕駛員的不經(jīng)濟駕駛習(xí)慣，幫助重卡司機平均油耗降低2-3個油。

超級卡車訓(xùn)練營學(xué)員獲頒結(jié)業(yè)證書

“在今天的培訓(xùn)過程中，超級卡車訓(xùn)練營的教練通過有針對性的數(shù)據(jù)分析，讓自己真正了解到在開車過程中存在的問題。比賽期間自己注意起來之后，相比原來開車百公里至少節(jié)省3個多油，按一年行駛25萬公里算，僅油費就能節(jié)省4-5萬元，更重要的是咱學(xué)到了好多節(jié)油駕駛的技術(shù)，都是實實在在的本事。等回到車隊宣貫一下，如果我們車隊的司機都能降低3個油，那一年我們車隊20多人就能節(jié)省近100萬呢！”某學(xué)員表示。

場地操控賽-倒車入庫

作為公路貨運行業(yè)的主力軍和重要基礎(chǔ)，重卡司機常年奔波在道路運輸?shù)牡谝痪€，卡車駕駛員嫻熟的駕駛技術(shù)和豐富的駕駛經(jīng)驗對公路貨物運輸?shù)倪\輸效率與行車安全起到?jīng)Q定作用。因此，卡車公開賽通過設(shè)置場地操控賽、道路實況賽兩項科目，以貼近實戰(zhàn)作業(yè)環(huán)境比賽，幫助重卡司機提升駕駛水平，全面提升公路物流的運輸效率，推動向現(xiàn)代高效物流運輸發(fā)展。

場地操控賽-限寬門

場地操控賽-直角轉(zhuǎn)彎

為更加貼合卡車司機的日常運輸需求，大賽在場地操控賽環(huán)節(jié)設(shè)置了蛇形繞樁、直角轉(zhuǎn)彎、限寬路、精準(zhǔn)打靶、倒車入庫、快速甩掛等科目，全面考驗選手的駕駛技術(shù)。例如，直角轉(zhuǎn)彎科目的設(shè)置與卡車司機在實際駕駛過程中經(jīng)常遇到的路口轉(zhuǎn)彎等情況相符，考驗著司機對空間和轉(zhuǎn)彎角度的把控，也幫助提升司機高效運營的平穩(wěn)性與安全性。最終，來自清遠(yuǎn)市英德華生物流公司的鄭新建師傅，以4分08秒35的成績獲得場地操控賽的冠軍，駕駛水平精湛。

場地操控賽頒獎儀式

在道路實況賽比賽過程中，每位參賽選手需要駕駛歐曼EST-A 6X4 490馬力超級卡車進(jìn)行比賽。賽段設(shè)置為福田戴姆勒廣東7S體驗中心至G15沈海高速金沙收費站折返，總計里程102公里。其中，全程分為省道公路12公里，高速道路90公里，進(jìn)出收費站4次。這樣的賽道設(shè)置不僅適應(yīng)了危化品、冷鏈、快遞快運等干線物流運輸對實效性追求嚴(yán)苛的運輸要求，更積極響應(yīng)了交通運輸部提出的要充分發(fā)揮高速公路承擔(dān)物流運輸主通道的作用，促進(jìn)交通運輸服務(wù)提質(zhì)增效的倡議。最終，來自深圳市宏誠物流有限公司的李新華師傅，以百公里綜合道路油耗22.44升的成績獲得2017中國高效物流卡車公開賽廣東站道路實況賽的冠軍。

道路實況賽冠軍頒獎儀式

冠軍選手駕駛行為分析

正在進(jìn)行道路實況賽比賽的選手車輛

作為廣東站的冠軍，李師傅說:“現(xiàn)在市場競爭很激烈，對于運輸?shù)膶嵭砸笠苍絹碓礁?。平時為了保證客戶的要求，我們公司大多選擇進(jìn)口重卡來承擔(dān)運輸任務(wù)，但是今天實際駕駛這輛車之后，我對國產(chǎn)重卡有了新的看法，像康明斯、采埃孚這樣的頂尖核心零部件配置也應(yīng)用在了歐曼EST超級卡車上，強勁的動力和舒適的駕駛感受，買這款車，挺值的”。

高效物流創(chuàng)新論壇  攜手推動南方物流降本增效

交通運輸部印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革 促進(jìn)物流業(yè)“降本增效”的若干意見》指出，推進(jìn)物流業(yè)“降本增效”、促進(jìn)實體經(jīng)濟企業(yè)成本降低是當(dāng)前供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革對交通運輸最直接、最緊迫的要求，要切實發(fā)揮交通運輸在物流業(yè)發(fā)展中的基礎(chǔ)和主體作用。廣東是聯(lián)接“一帶一路”的核心節(jié)點區(qū)域，也是深化粵港澳合作、建設(shè)粵港澳大灣區(qū)的“主戰(zhàn)場”。因此，廣東省加快發(fā)展集裝化貨物多式聯(lián)運，引導(dǎo)和鼓勵企業(yè)開展社會化甩掛運輸，積極拓展國際聯(lián)運服務(wù)，促進(jìn)融合發(fā)展。在中國高效物流創(chuàng)新論壇上，政府代表、行業(yè)專家、企業(yè)代表等圍繞如何促進(jìn)南方區(qū)域高效物流發(fā)展，推動物流企業(yè)降本增效進(jìn)行探討與交流。同時，交通運輸相關(guān)部門代表也針對國家關(guān)于交通運輸?shù)闹卫砬闆r以及下一步的治理法規(guī)要求進(jìn)行宣貫。

2017中國高效物流創(chuàng)新論壇

中國交通報社副社長莊長波致辭

作為面向“快遞快運、冷鏈、?；?、高附加值日用工業(yè)品”等準(zhǔn)時高效、長途高附加值物流用戶打造的全新一代重卡，歐曼EST超級卡車以歐洲標(biāo)準(zhǔn)歷時4年在歐洲研發(fā)，歷經(jīng)1000萬公里實際道路測試，通過德國權(quán)威測評機構(gòu)DEKRA的嚴(yán)苛測試。其搭載康明斯X12發(fā)動機、采埃孚自動變速箱等核心零部件，依托戴姆勒技術(shù)對整車進(jìn)行一體化技術(shù)匹配，B10壽命真正達(dá)到150萬公里，具有機箱橋同步10萬公里換油周期，年行駛里程超過30萬公里，月出勤超過25天的卓越性能，成為南方區(qū)域高效物流運輸利器之一。

福田戴姆勒汽車營銷公司南方分公司常務(wù)副總經(jīng)理李國梁講解歐曼EST超級卡車優(yōu)勢

同時，福田戴姆勒汽車針對重卡全生命周期的總運營成本推出歐曼TCO運盈寶，從買車、用車、養(yǎng)車、管車四個方面幫助用戶降低成本。在購車方面，通過專屬購車金融方案，解決客戶初始購車資金問題；用車方面，歐曼EST超級卡車具有康明斯X12超級智能動力及采埃孚全新一代TraXon自動變速箱組成的智能動力系統(tǒng)，整車比同類產(chǎn)品整體節(jié)油5%-8%，降低可變成本；管車方面，通過超級卡車智能車聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)，對日常運營中油耗分析、路線優(yōu)化、遠(yuǎn)程診斷與維修等服務(wù)進(jìn)行優(yōu)化，有效幫助車隊進(jìn)行車輛實時遠(yuǎn)程管理；養(yǎng)車方面，歐曼EST吵架卡車整車具有發(fā)動機10萬公里的超長保養(yǎng)、變速箱20萬公里換油周期、康邁輪端50萬公里換油周期以及整車150萬公里B10壽命的超級卡車品質(zhì)，具有保養(yǎng)間隔長、低維修費用的優(yōu)勢，幫助用戶輕松掌控總運營成本。以整車5年的運營周期為例，大約可省40.5萬元，從而全面助力用戶高效率、低成本運營。

福田戴姆勒汽車領(lǐng)導(dǎo)表示：“對于福田戴姆勒而言，就要針對區(qū)域用車特色制定相應(yīng)市場策略。比如，我們針對南方市場成立了南方分公司，建立的中國首家7S體驗中心，希望為南方用戶打造更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗。今年4月份，歐曼EST超級卡車率先在廣東上市，為客戶帶來了由歐曼EST超級卡車和歐曼TCO運盈寶組成的高效物流一體化解決方案。本次比賽，我們希望通過超級卡車訓(xùn)練營幫助咱們物流企業(yè)開展對車隊司機的駕駛培訓(xùn)，改善不良的駕駛習(xí)慣節(jié)省油耗成本；通過高效物流創(chuàng)新論壇邀請政府領(lǐng)導(dǎo)解讀最新政策，優(yōu)秀物流企業(yè)分享經(jīng)驗，促進(jìn)物流降本增效?！?/p>

福田戴姆勒汽車營銷公司副總經(jīng)理徐向明先生接受媒體專訪

歐曼卡車人助學(xué)公益計劃 小康路上一個都不能少

黨的十九大報告提出，堅決打贏脫貧攻堅戰(zhàn)，確保到2020年我國現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)下農(nóng)村貧困人口實現(xiàn)脫貧，解決區(qū)域性整體貧困。建設(shè)教育強國是中華民族偉大復(fù)興的基礎(chǔ)工程，必須把教育事業(yè)放在優(yōu)先位置。而現(xiàn)階段，我國從事卡車運輸?shù)娜后w將近3000萬人，涉及1億的家庭成員，他們默默支撐著我國物流體系的運營，與家人聚少離多，很少有精力關(guān)注子女教育。正所謂“十年樹木，百年樹人”，首先讓卡車人家庭的孩子掌握知識、改變命運、造福家庭，也成為最有效、最直接的幫扶手段。

在全面建成小康社會決勝期，福田戴姆勒汽車積極響應(yīng)，堅決打好精準(zhǔn)脫貧攻堅戰(zhàn)，助力推進(jìn)全面建成小康社會，通過2017中國高效物流卡車公開賽與歐曼卡車人助學(xué)公益計劃，依托教育扶貧幫助卡車人家庭實現(xiàn)精準(zhǔn)扶貧，從而以實際行動引起全社會對卡車人子女教育的關(guān)注。會上，福田商用汽車集團高級副總裁、福田戴姆勒汽車品牌總監(jiān)李健與中國交通報社副社長莊長波共同為10名卡車人子女發(fā)放了每人2000元的助學(xué)讀書卡。

2017年，福田戴姆勒汽車聯(lián)合中國下一代教育基金會發(fā)起“歐曼卡車人助學(xué)公益計劃”，將關(guān)愛延伸至卡車司機家庭，通過關(guān)注、關(guān)心、關(guān)愛卡車司機子女成長，鼓勵并資助1000余名品學(xué)兼優(yōu)的歐曼卡車人子女學(xué)習(xí)，呼吁媒體與社會公眾關(guān)注卡車人群體，為卡車人分擔(dān)下一代教育之憂。此外，福田戴姆勒汽車通過超級卡車訓(xùn)練營以及結(jié)合大賽模擬實際道路運輸?shù)炔煌h(huán)節(jié)的設(shè)置，幫助改善駕駛員的駕駛習(xí)慣，提升駕駛技能，提高就業(yè)能力，增加司機的收入水平，精準(zhǔn)助力其脫貧致富，讓卡車司機在奔赴小康的路上一個都不能少。在2017物流與運輸車輛高峰論壇暨首屆中國公路快運發(fā)展大會上，福田戴姆勒汽車也因此獲得“影響力企業(yè)社會責(zé)任獎”。

同時，隨著全國淘汰國三“黃標(biāo)車”的步伐進(jìn)一步加快，為降低用戶置換成本，福田戴姆勒汽車攜手中國商用二手車信息平臺，面向全國的“國三”車主，發(fā)起“國三置換，藍(lán)天行動——排放升級選歐曼，‘換’享萬元大禮”的活動。用戶任意品牌中重卡國三車置換歐曼新車任意車型，可享單臺最高10000元補貼。此外，置換用戶還可以享受認(rèn)證二手車延保、車輛免費評估、30000元智能車隊管理系統(tǒng)以及9.5折高速加油卡等增值服務(wù)。在中國高效物流卡車大賽廣東站活動期間，現(xiàn)場訂車用戶更可享受交5000抵8000的優(yōu)惠活動，吸引大批車主前來訂購。為惠及全國用戶，活動將持續(xù)到2017年12月31日，在為國三車主帶來福利的同時，保證交通運輸部宣貫的法規(guī)落實到位。

活動現(xiàn)場福田戴姆勒汽車與多家物流公司就國三二手車置換舉行簽約

國三置換政策

隨著中國高效物流卡車公開賽的分站賽完美收官，歷經(jīng)上海、河南、山東、四川、廣東五地的比賽后，成績優(yōu)異的選手成功入圍北京站的總決賽?！案Ｌ锎髂防毡?017中國高效物流卡車公開賽作為直面高效物流發(fā)展難題的卡車賽事，致力于通過一線司機、物流企業(yè)、政府部門、行業(yè)專家等物流從業(yè)者的參與，助力加快構(gòu)建中國現(xiàn)代高效物流運輸體系，從而以降本增效的歐曼方案驅(qū)動物流業(yè)發(fā)展，實現(xiàn)經(jīng)濟效益與社會效益雙豐收。

全體選手合影