3月26日，中國重汽HOWO-T5G洗街車交付香港。經(jīng)過全新升級的原廠雙排駕駛室、MC07系列290馬力歐Ⅵ發(fā)動機、艾里遜液力變矩器自動變速箱以及青島重工研發(fā)制造的專用上裝等眾多亮眼的配置使T5G在眾多國際知名產(chǎn)品中脫穎而出。

T5G-S雙排駕駛室是中國重汽專為消防車產(chǎn)品研發(fā)，于2015年12月18日的中國重汽商務(wù)大會上首次亮相，是國內(nèi)真正意義上的第一款原廠雙排消防車駕駛室。借助國五排放升級的機會，曼技術(shù)平臺消防車全面導入市場，以T5G-4×2水罐泡沫消防車、搶險救援消防車為代表的產(chǎn)品經(jīng)歷了市場檢驗，銷量不斷攀升，近幾個月來陸續(xù)有大單交付。

前2后4的座椅布局對于有多乘員需求的專用車來說無疑是最佳方案，除消防車外，中國重汽銷售部還將其導入了電力作業(yè)領(lǐng)域，徐工、青島青特以及徐州海倫哲先后開發(fā)了大噸位雙排絕緣斗臂車。

針對裝備勘探鉆機，主要用于民用及國防工程勘測、特殊礦藏地質(zhì)勘探、水文地質(zhì)普查以及工農(nóng)業(yè)水井、礦用通風孔、爆破孔及地熱采暖孔鉆鑿作業(yè)的鉆機車，江蘇省無錫探礦機械總廠也采用T5G雙排底盤研發(fā)了新產(chǎn)品。

在國內(nèi)市場取得較大進步的情況下，本次借助香港歐Ⅵ洗街車項目實現(xiàn)的眾多改進與提升，將同步在國內(nèi)訂單中實現(xiàn)。

T5G-S雙排駕駛室頂部增加隔熱頂蓋選裝，適用于光照較強地區(qū)、須在戶外長時間作業(yè)的車型，如環(huán)衛(wèi)車等。

優(yōu)化上車踏板設(shè)計，間距更合理，防滑效果更佳。

2018款T5G-S駕駛室在四點全浮基礎(chǔ)上，后懸置采用空氣彈簧，進一步提高舒適性。

香港洗街車匹配艾里遜自動變速箱，該變速箱在消防領(lǐng)域應用甚廣，對于加速性能要求高的主戰(zhàn)消防車等產(chǎn)品尤其必要。右置方向機的匹配也為該車的出口做好了鋪墊，“左右開弓”使T5G底盤的適應范圍更廣。

消防車后排多數(shù)改裝帶呼吸器支架的消防員專用座椅，故后排標配簡版座椅+兩點式安全帶，2018新款駕駛室可選裝新座椅，提高了座椅靠背高度、增加頭枕并匹配三點式安全帶，提升舒適性和安全性，適用于多乘員需求的電力、油田及探礦作業(yè)等領(lǐng)域。

后排中央按優(yōu)化的人機工程設(shè)計，增加了中央扶手，方便實用。

原駕駛室后排地板中央有大鼓包設(shè)計，一定程度上影響使用便利性和中間兩位乘員的乘坐舒適性。下圖中，上方為優(yōu)化前大鼓包狀態(tài)，下方為優(yōu)化后的小鼓包狀態(tài)，圖中體驗者鞋碼為EUR 43（26.5cm），在正常乘坐狀態(tài)下足部空間寬裕。

駕駛室后排新增空調(diào)選裝項，在后排中央上方增加了4個空調(diào)出風口，獨立開關(guān)控制、出風口方向可調(diào)，采用車內(nèi)循環(huán)方式，實測制冷效果極佳，經(jīng)現(xiàn)場測試，在環(huán)境溫度34℃，駕駛室內(nèi)溫度40℃時，發(fā)動機怠速狀態(tài)下5min內(nèi)將室內(nèi)溫度降低了10℃。

為更好地服務(wù)用戶，中國重汽苦練內(nèi)功，針對產(chǎn)品進行積極的優(yōu)化升級，2018款T5G-S駕駛室的正式上市，不斷為專用車市場提供更多更具競爭力的產(chǎn)品。