深圳，全中國發(fā)展速度最快的一座城市，隨之而帶來的是爆炸性地信息交流和幾何增長地物質(zhì)交換，優(yōu)越的地理位置也使深圳港口物流飛速發(fā)展。2016年，深圳港集裝箱吞吐量達(dá)到2398萬標(biāo)箱，連續(xù)四年位居全球第三。2017年1－9月份集裝箱吞吐量達(dá)到1893．83萬標(biāo)準(zhǔn)箱，比16年同期增長5．59%，其中鹽田國際集裝箱碼頭的吞吐量增長最快，前三季度達(dá)943．94萬標(biāo)準(zhǔn)箱，增長7．93%。

2018年5月25日，是被熱情充斥的一天，不僅僅是炎炎烈日帶來的肌膚感觀，更是因為深圳市集裝箱拖車運輸協(xié)會在深圳龍崗大與文體中心召開了五屆六次大會暨成立十八周年慶典活動，2000余家會員單位、各大廠家及經(jīng)銷商帶來的70余輛展車悉數(shù)亮相，在重卡行業(yè)內(nèi)掀起了一陣熱情的風(fēng)。

深圳市集裝箱拖車運輸協(xié)會會長耿博

“作為落實‘深圳藍(lán)’柴油車改造工程的重要部分，深圳港口市場擁有3萬余臺牽引車，其中面臨改造淘汰的國三黃標(biāo)車近9700余臺。目前擬定7月1日起，實行國三黃標(biāo)車單雙號限行，后續(xù)將擬定時間全部淘汰國三置換為國五車型，這一過程將極大的影響港口運輸效率?！鄙钲谑屑b箱拖車運輸協(xié)會會長耿博先生講到。

中國重汽濟(jì)南商用車作為本次活動的贊助商之一，為助力進(jìn)一步推廣“深圳藍(lán)”的實施進(jìn)程，結(jié)合深圳地區(qū)港口運輸市場的需求，2018款全新斯太爾港口牽引車正式C位出道！內(nèi)飾全新升級，搭載曼340馬力發(fā)動機，同時為降低司機朋友勞動強度大、休息不規(guī)律等因素而帶來疲勞感，匹配了9擋同步器變速箱、德國薩克斯駕駛室減震氣囊、超寬臥鋪等。

如此重要的活動，中國重汽濟(jì)南商用車的明星主角—汕德卡自然也不會缺席。汕德卡作為出道五年，現(xiàn)已是天王巨星的大咖，在前進(jìn)的道路上也是一刻不曾停歇。面對工業(yè)4.0浪潮時期物流行業(yè)的格局和模式向著集約化、規(guī)?；?、人休車不停的轉(zhuǎn)變要求，應(yīng)勢而為、順勢而生，汕德卡不僅在全國首家推出了投放于市場的智能卡車，并且提出不“不停車服務(wù)”的理念，全面保障物流公司老板和司機朋友全方位的利益。

海闊憑魚躍，天高任鳥飛。汕德卡、斯太爾作為中國重汽商用車兩大明星，實力雄厚，事實顯勝，亦必將在深圳這方無上限的廣闊天地里大有作為。