機(jī)動(dòng)車保有量不斷攀升，帶來?yè)矶碌耐瑫r(shí)，對(duì)大氣環(huán)境影響也越來越大。根據(jù)南京市PM2.5源解析結(jié)果，機(jī)動(dòng)車污染排放已是PM2.5的第二大污染源。

從2013年起，南京市啟動(dòng)老舊車輛淘汰工作，2016年在全省率先完成黃標(biāo)車淘汰。記者從環(huán)保部門了解到，從下個(gè)月起，南京市將在全省率先啟動(dòng)國(guó)二汽油、國(guó)三柴油車提前淘汰工作。

南京對(duì)柴油車出手 將淘汰6.7萬(wàn)輛柴油車

●  前期老舊車輛淘汰為我市減排貢獻(xiàn)超四成

大氣污染“國(guó)十條”“省十條”和南京市“大氣十條”都明確提出，推動(dòng)老舊車輛淘汰工作，減少機(jī)動(dòng)車排放污染。

市機(jī)動(dòng)車排管中心相關(guān)人士介紹，被列入老舊車輛的就是國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)以下的機(jī)動(dòng)車，包括黃標(biāo)車、無(wú)標(biāo)車、國(guó)一國(guó)二國(guó)三汽油車及柴油車。

“南京淘汰老舊車輛工作一直走在全省前列?！痹撊耸空f，目前國(guó)內(nèi)新車已執(zhí)行國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，老舊車輛由于執(zhí)行的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)較低，排放的揮發(fā)性有機(jī)物、氮氧化物、顆粒物等污染物是國(guó)五機(jī)動(dòng)車的數(shù)倍，污染非常大。

2016年，我市淘汰了6.6萬(wàn)輛黃標(biāo)車，僅這一部分黃標(biāo)車的淘汰一年就可以減少6.75萬(wàn)噸尾氣污染排放，6.6萬(wàn)輛黃標(biāo)車在機(jī)動(dòng)車保有量200多萬(wàn)輛的南京，污染排放占比達(dá)到30.3%。

去年起，我市啟動(dòng)了國(guó)一汽油和國(guó)二柴油車淘汰工作。其中，國(guó)一汽油、國(guó)二柴油車僅2萬(wàn)余輛，污染排放占比卻達(dá)到了13.5%。環(huán)保部門做過測(cè)算，淘汰這部分車輛后，每年可為我市減少尾氣污染排放2.4萬(wàn)噸。

●  待淘汰車輛占比8.6%，污染排放占比卻很高

此次我市提前啟動(dòng)國(guó)二汽油和國(guó)三柴油車的淘汰工作，也是因?yàn)檫@部分老舊車輛造成的尾氣污染非常可觀。

市機(jī)動(dòng)車排管中心相關(guān)人士介紹，國(guó)二汽油車一般是2005年前后上牌使用的汽車，國(guó)三柴油車是2008年前后上牌的。目前我市登記的國(guó)二汽油車有14.7萬(wàn)輛，國(guó)三柴油車有6.7萬(wàn)輛，總數(shù)為21.4萬(wàn)輛。

南京對(duì)柴油車出手 將淘汰6.7萬(wàn)輛柴油車

據(jù)環(huán)保部門統(tǒng)計(jì)，這部分車輛現(xiàn)在只占南京機(jī)動(dòng)車總量的8.6%，但尾氣排放污染占比卻非常高，其中揮發(fā)性有機(jī)物排放占全市機(jī)動(dòng)車排放總量的22.9%，氮氧化物占比40%，PM2.5占比高達(dá)56%。

“這部分機(jī)動(dòng)車如果全部淘汰，會(huì)明顯減少南京的機(jī)動(dòng)車尾氣污染排放。”該人士說。

由于缺少硬性淘汰規(guī)定，我市此次提前淘汰國(guó)二汽油和國(guó)三柴油車采取鼓勵(lì)措施，根據(jù)淘汰車輛的車型、使用年限給予差別化政府補(bǔ)貼，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為：國(guó)二汽油車2750—9500元/車，國(guó)三柴油車4000—40000元/車，申請(qǐng)補(bǔ)貼的截止時(shí)間是2020年12月31日。

據(jù)悉，國(guó)二汽油和國(guó)三柴油車淘汰后，我市還將開展國(guó)三汽油車淘汰，目前我市登記在冊(cè)的國(guó)三汽油車有20多萬(wàn)輛。

●  我市已買不到國(guó)二、國(guó)三機(jī)動(dòng)車新車

國(guó)二汽油和國(guó)三柴油車在市場(chǎng)上還有銷售嗎？記者走訪部分機(jī)動(dòng)車銷售單位發(fā)現(xiàn)，目前南京市面上銷售的新車已經(jīng)全部達(dá)到國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)二、國(guó)三汽油車和國(guó)三柴油車早已停售新車。

不過，在二手車市場(chǎng)，這部分車輛還在轉(zhuǎn)讓買賣。環(huán)保部門介紹，啟動(dòng)淘汰工作后，將聯(lián)合交管部門對(duì)國(guó)二汽油和國(guó)三柴油車的二手車轉(zhuǎn)讓進(jìn)行限制，這類外地二手車想轉(zhuǎn)到南京，將不予登記。

據(jù)了解，國(guó)二汽油和國(guó)三柴油車的使用年限都已超過10年，“一手車”的比例較低，很多已經(jīng)轉(zhuǎn)手幾次。這次淘汰工作不會(huì)像黃標(biāo)車淘汰一樣，將任務(wù)分解到街道挨個(gè)查找車主強(qiáng)行淘汰，而是通過宣傳，鼓勵(lì)車主自己到指定地點(diǎn)登記。

環(huán)保部門提醒，這部分老舊車輛使用年限久，車輛也存在不同程度的安全隱患，希望車主從環(huán)保和駕駛安全出發(fā)，主動(dòng)淘汰。