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為避免?；愤\(yùn)輸事故的發(fā)生，讓?；愤\(yùn)輸更安全、更規(guī)范已經(jīng)成為越來越行業(yè)和社會(huì)各界關(guān)注的話題。

11月1-2日，以“降本增效 我是冠軍”為主題的，“福田戴姆勒杯”2018中國高效物流卡車公開賽來到寧夏銀川。本站賽事，福田汽車聚焦?；沸袠I(yè)，針對(duì)行業(yè)特點(diǎn)設(shè)置專項(xiàng)科目，以高端物流運(yùn)輸裝備——福田戴姆勒歐曼EST危化品運(yùn)輸車，滿足?；愤\(yùn)輸輕量化、安全、可靠和節(jié)油的切實(shí)需求，助力危化品物流運(yùn)輸降本增效。

通過專業(yè)比賽 傳播安全駕駛和節(jié)能減排理念

經(jīng)過兩天的激烈角逐，最終，來自寧夏大眾工貿(mào)股份有限公司的的馬紅軍師傅以百公里油耗25.10L的成績奪得了銀川站道路實(shí)況賽的節(jié)油冠軍，贏得現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)10000元，亞軍和季軍的獎(jiǎng)金分別為8000元、5000元現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)。

道路實(shí)況賽頒獎(jiǎng)典禮

本站場地操控賽的冠、亞、季軍也同時(shí)誕生，獎(jiǎng)金分別為5000元、3000元和2000元的現(xiàn)金大獎(jiǎng)。來自陜西延長石油工貿(mào)有限公司油品調(diào)運(yùn)分公司的惠富強(qiáng)師傅，以1分11秒540的成績獲得了場地操控賽的冠軍。他對(duì)歐曼EST超級(jí)卡車在操控性和舒適性方面都給出了很高的評(píng)價(jià)：“周邊很多朋友買了歐曼EST超級(jí)卡車，這款車口碑確實(shí)很好。”

場地操控賽頒獎(jiǎng)典禮

小編了解到，今年的“福田戴姆勒杯”高效物流大賽在賽事設(shè)置上，本屆大賽分為線上、線下賽事同步開展，線下比賽主要包括場地操控賽與道路實(shí)況賽，并針對(duì)危化品行業(yè)的特性設(shè)置專項(xiàng)科目。線上根據(jù)Super Fleet車隊(duì)管理系統(tǒng)對(duì)油耗與駕駛習(xí)慣數(shù)據(jù)進(jìn)行評(píng)比。

福田戴姆勒汽車營銷公司副總經(jīng)理王維

比賽用車為福田歐曼EST?；愤\(yùn)輸車

其中，按照比賽規(guī)則，場地操控賽使用歐曼EST?；愤\(yùn)輸車，比賽模擬真實(shí)場景，設(shè)置了直角轉(zhuǎn)彎、限寬桿、蛇形繞樁、緊急變線、神龍擺尾和精準(zhǔn)停靠，共6個(gè)比賽項(xiàng)目，比賽主要考驗(yàn)駕駛員對(duì)車輛的精準(zhǔn)控制，用時(shí)短者勝出；道路實(shí)況賽中，使用歐曼EST超級(jí)卡車“頭+掛”的標(biāo)準(zhǔn)配重，以實(shí)車、實(shí)況、實(shí)路比拼，比賽路線模擬實(shí)況運(yùn)輸在普通道路+高速道路上進(jìn)行，覆蓋多種工況，比賽路線往返全程60公里，以油耗最低者獲勝，同樣油耗者以賽程用時(shí)少者為勝者。

參賽選手合影

本站賽事的最終比賽總成績，通過Super Fleet車隊(duì)管理系統(tǒng)，以及裁判組+攝像頭，分別測試出本站比賽的場地操控賽和道路實(shí)況賽的冠、亞、季軍。并且，“福田戴姆勒杯”主辦方為參賽者和獲獎(jiǎng)?wù)呔峁┝素S厚的獎(jiǎng)金和獎(jiǎng)品。

大賽同期，主辦方還舉辦了“危化品行業(yè)生態(tài)圈高峰論壇”。福田戴姆勒汽車營銷公司副總經(jīng)理王維在發(fā)言中表示，希望通過此次大賽，進(jìn)一步提升危化品道路運(yùn)輸行業(yè)的安全駕駛和節(jié)能減排理念；通過此次論壇，為貨源方、裝備方和運(yùn)力方搭建一個(gè)溝通平臺(tái)，以促進(jìn)和引領(lǐng)?；沸袠I(yè)發(fā)展，力求打通?；愤\(yùn)輸行業(yè)生態(tài)鏈上下游，搭建互聯(lián)互通的高端物流行業(yè)平臺(tái)，促進(jìn)?；沸袠I(yè)發(fā)展。

現(xiàn)場展車

危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全受關(guān)注 對(duì)運(yùn)輸裝備提出更高要求

近期，多起危化品運(yùn)輸事故的發(fā)展，再度引起社會(huì)各界對(duì)?；沸袠I(yè)的安全性和規(guī)范性問題進(jìn)行關(guān)注和探討。

眾所周知，危險(xiǎn)品運(yùn)輸是高危行業(yè)，因?yàn)樨浳锏奶厥庑?，裝卸貨的每個(gè)環(huán)節(jié)、運(yùn)輸途中的每個(gè)步驟都至關(guān)重要，稍有不慎就會(huì)造成不可挽回的后果。因此，危化品運(yùn)輸行業(yè)對(duì)運(yùn)輸裝備和安全駕駛習(xí)慣的要求極高，國家的行業(yè)法規(guī)制定也越來越嚴(yán)格。

本次“福田戴姆勒杯”高效物流卡車大賽銀川站，再度聚焦危化品運(yùn)輸行業(yè)，并通過比賽用車歐曼EST危化品運(yùn)輸車，傳遞安全駕駛和節(jié)能減排理念。而這款歐曼EST?；愤\(yùn)輸車，是由福田汽車攜手全球知名企業(yè)成立的超級(jí)卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟，對(duì)標(biāo)“美國超級(jí)卡車”和“德國未來卡車”而開發(fā)的中國第一代超級(jí)卡車，并因其高端品質(zhì)被稱為“安全之星”。

康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)

據(jù)介紹，這款歐曼EST?；愤\(yùn)輸車，鏈合超級(jí)卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟一奔馳整車及匹配技術(shù)，康明斯X系列超級(jí)卡車動(dòng)力技術(shù)、采埃孚、大陸等最新科技，大大減少零部件數(shù)量和故障率，車輛可靠性更有保障。其中，康明斯X12超級(jí)卡車專屬動(dòng)力，歷經(jīng)歐美高端重卡的充分驗(yàn)證；制動(dòng)方面，康明斯Brake2.0與發(fā)動(dòng)機(jī)集成一體化設(shè)計(jì)，控制精度高，制動(dòng)功率提升到400馬力，配合前盤式制動(dòng)器，具有散熱快，制動(dòng)安全，維修更方便的特點(diǎn)；該車還選配ZF液力緩速器，最大制動(dòng)功率達(dá)4000N·m，制動(dòng)高效更可靠，真正告別老式的淋水裝置。

歐曼EST?；愤\(yùn)輸車還采用領(lǐng)先的節(jié)油技術(shù)，康明斯X12超級(jí)卡車專屬節(jié)油動(dòng)力，采用多項(xiàng)智能節(jié)油技術(shù)，及2000bar超高壓燃油噴射，70%的超寬低油耗區(qū)，智能轉(zhuǎn)速控制，大幅提升燃油效率，百公里油耗較同類產(chǎn)品節(jié)油5-8%。

這款歐曼EST?；愤\(yùn)輸車的整車還經(jīng)過1000萬公里歐洲標(biāo)準(zhǔn)可靠性、耐久性驗(yàn)證；平均首次故障及故障間隔里程達(dá)到5萬公里，B10壽命真正達(dá)到150萬公里；在主動(dòng)安全方面，該車標(biāo)配ABS、ASR，選配LDWS車道偏離、ESP車身穩(wěn)定控制、TPM胎壓監(jiān)測，安全性全面提升。同時(shí)，該車采用底盤上裝一體化設(shè)計(jì)，安全性得到大幅提高。

此外，福田戴姆勒汽車還牽頭成立區(qū)域性物流聯(lián)盟，樹立?；愤\(yùn)輸標(biāo)桿，為客戶提供系統(tǒng)的?；方鉀Q方案，在推動(dòng)物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的同時(shí)，助力物流企業(yè)邁向更高的成功。

比賽現(xiàn)場

活動(dòng)現(xiàn)場

活動(dòng)現(xiàn)場

現(xiàn)場還進(jìn)行了百余輛歐曼EST的訂單簽約儀式