2019年7月19日，以“建設(shè)陸海新通道 促進(jìn)西部物流與產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展”為主題的第十三屆制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展年會(huì)在南寧市舉辦。會(huì)上，福田戴姆勒汽車(chē)打造的歐曼超級(jí)重卡以五大進(jìn)化優(yōu)勢(shì)，獲得“物流業(yè)用戶(hù)滿(mǎn)意物流技術(shù)裝備產(chǎn)品”的榮譽(yù)，而福田戴姆勒汽車(chē)則獲得“2019年制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展金牌服務(wù)商”榮譽(yù)，憑借產(chǎn)品與服務(wù)的一體化解決方案得到行業(yè)和客戶(hù)認(rèn)可。

福田戴姆勒汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司副總經(jīng)理、南方分公司總經(jīng)理?xiàng)钪窘罗o

歐曼超級(jí)重卡獲得“物流業(yè)用戶(hù)滿(mǎn)意物流技術(shù)裝備產(chǎn)品”獎(jiǎng)

當(dāng)前，“高效”已然成為物流運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵詞，如快遞行業(yè)“夕發(fā)朝達(dá)”的要求。因此，實(shí)現(xiàn)快速將貨物準(zhǔn)時(shí)送達(dá)目的地已成為物流人的“剛需”，這也使得越來(lái)越多的用戶(hù)對(duì)重卡裝備的要求越來(lái)越高。像西南用戶(hù)，由于山路居多，路況比較復(fù)雜，所以大馬力重卡現(xiàn)在比較受歡迎。針對(duì)西南用戶(hù)需求，福田戴姆勒汽車(chē)推出歐曼超級(jí)重卡，搭載由康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)和采埃孚變速箱組成的超級(jí)動(dòng)力鏈，最大馬力510馬力，最大輸出扭矩2300牛?米，變速箱可承受3400牛?米的輸入扭矩，不僅更有勁，跑得快，而且能輕松應(yīng)對(duì)西南經(jīng)常上下坡等各種工況。

福田戴姆勒汽車(chē)則獲得“2019年制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展金牌服務(wù)商”榮譽(yù)

眾所周知，常年在廣西以及云貴川渝等地區(qū)山多路窄的路況跑運(yùn)輸，既考驗(yàn)司機(jī)個(gè)人駕駛技能與心理素質(zhì)，也考驗(yàn)車(chē)輛本身安全制動(dòng)性能。特別是一些超長(zhǎng)下坡路段，有的綿延幾十公里，平日駕駛小車(chē)行駛都會(huì)心有余悸，更何況滿(mǎn)載貨物的重卡也要做到平穩(wěn)前行？

用戶(hù)參觀(guān)歐曼超級(jí)重卡

針對(duì)重卡車(chē)輛重，剎車(chē)距離長(zhǎng)，剎車(chē)片磨損快等特點(diǎn)，歐曼超級(jí)重卡2019款擁有10+5項(xiàng)主被動(dòng)安全技術(shù)。如，整車(chē)配備iBrake發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng)，并加裝ZF液力緩速器，有效減少剎車(chē)次數(shù)，避免剎車(chē)過(guò)熱制動(dòng)失效的現(xiàn)象出現(xiàn)，制動(dòng)更安全，輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況，且減少輪胎和剎車(chē)磨損，節(jié)約維修和保養(yǎng)成本。此外，1mm厚高強(qiáng)度鋼板駕駛室，可以承受10噸重的頂壓與正、側(cè)、后方的高強(qiáng)度沖擊，滿(mǎn)足ECE R29-03歐洲碰撞法規(guī)，而且還擁有駕駛室碰撞后移技術(shù)，更好的保護(hù)駕駛員的生命安全。

用戶(hù)在福田戴姆勒汽車(chē)展臺(tái)咨詢(xún)

當(dāng)然，跑運(yùn)輸最怕就是車(chē)出現(xiàn)故障，在半道上進(jìn)行修理就會(huì)大大耽誤時(shí)間，而且一旦造成貨物損壞更需要賠償客戶(hù)，不僅在經(jīng)濟(jì)上造成損失，如果是車(chē)隊(duì)客戶(hù)甚至?xí)?duì)后續(xù)運(yùn)輸產(chǎn)生影響。歐曼超級(jí)重卡秉承歐洲重卡研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，歷經(jīng)1000萬(wàn)公里高寒、高原、高溫全工況極限驗(yàn)證與嚴(yán)苛的歐盟驗(yàn)證測(cè)試后，整車(chē)160萬(wàn)公里無(wú)大修，超級(jí)動(dòng)力鏈2年不開(kāi)缸、不開(kāi)箱，平均故障間隔里程達(dá)5萬(wàn)公里，促進(jìn)貨運(yùn)效率提升30%，真正讓貨車(chē)司機(jī)放心跑，不誤事。

歐曼超級(jí)重卡智能化介紹

此外，福田戴姆勒汽車(chē)依托歐曼車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)為用戶(hù)提供透明化、可視化管理，當(dāng)車(chē)輛一旦發(fā)生故障，通過(guò)iDE智慧診斷專(zhuān)家系統(tǒng)，借助車(chē)聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)獲取故障碼和運(yùn)行參數(shù)，查詢(xún)故障原因、配件明細(xì)、故障案例等，實(shí)現(xiàn)更智能、更精準(zhǔn)、更高效的維修解決方案，實(shí)現(xiàn)故障在第一時(shí)間進(jìn)行排除，讓司機(jī)運(yùn)輸過(guò)程更安心和舒心。

隨著運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，幫助持續(xù)降低整車(chē)油耗成為重卡企業(yè)幫助提高卡友的收益的核心方向之一。因此，歐曼超級(jí)重卡搭載康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)和采埃孚變速箱組成的超級(jí)動(dòng)力鏈，擁有2000巴XPI超高壓噴射技術(shù)，燃油霧化好，燃燒更充分；Leakness保壓技術(shù)實(shí)現(xiàn)精密的油量控制，提升燃油效率；LBSC智能轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)70%工況都在低油耗區(qū)間，實(shí)現(xiàn)百公里油耗降低3-5升，推動(dòng)用戶(hù)運(yùn)營(yíng)收益的提升。

歐曼超級(jí)重卡

金杯銀杯不如卡友口碑，金獎(jiǎng)銀獎(jiǎng)不如用戶(hù)夸獎(jiǎng)。福田戴姆勒汽車(chē)將始終堅(jiān)持以滿(mǎn)足用戶(hù)需求為導(dǎo)向，以歐曼超級(jí)重卡為載體，為用戶(hù)提供實(shí)現(xiàn)其收益最大化的物流裝備及一體化解決方案，不斷優(yōu)化售后服務(wù)體系保障用戶(hù)用車(chē)無(wú)憂(yōu)，讓卡友運(yùn)輸跑的更放心、更舒心，推動(dòng)整個(gè)物流行業(yè)的降本增效，實(shí)現(xiàn)共創(chuàng)共贏(yíng)。