7月的中國，烈日炎炎，一汽解放夏季檢修將至，正當大家都在為上半年的工作進行收尾時，有這樣一群人，頂著酷暑，奔波在全國各地，與J7用戶面對面的交流著，他們就是來自J7調(diào)研團隊的工作人員。

2018年10月，承載著一代解放人與世界接軌夢想的J7重卡隆重上市。上市10個月以來，已在市場投放2000余輛，J7產(chǎn)品能否讓用戶滿意，能否為用戶創(chuàng)造價值，讓每一名項目組成員拳拳在念。現(xiàn)階段是J7從導入期轉(zhuǎn)向成長期的一個重要節(jié)點，項目組成員決定“走出去”，開展一次大規(guī)模調(diào)研，通過走訪100名J7用戶，了解用戶滿意度。

科學策劃，主動出擊

為保證調(diào)研科學高效的開展, J7項目組從6月初開始了為期一個月的前期策劃工作。

調(diào)研形式方面

以往的大規(guī)模用戶調(diào)研，大部分依托于三方調(diào)研公司或以經(jīng)銷商發(fā)放問卷的形式開展。為了更加真實的聆聽用戶的心聲，本次調(diào)研采取項目組自行開展的形式，由項目組成員直接與用戶聯(lián)系邀約訪談，與用戶面對面，實打?qū)嵉臏贤ń涣鳌?/p>

調(diào)研對象選取方面

J7用戶以干線快運、快遞等高效物流市場為主，每輛車都在不分晝夜的高強度運營，2000多輛J7馳騁在祖國大江南北，想要邀約用戶進行調(diào)研，如同大海撈針。如何選取用戶并與用戶取得聯(lián)系，成為困擾本次調(diào)研工作的第一個難題。為提高邀約用戶的準確率，本次調(diào)研創(chuàng)新性的借助于J7車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)篩選目標調(diào)研用戶。通過車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，首先篩選出累計行駛里程在5萬公里以上的用戶，確保調(diào)研對象對J7產(chǎn)品有了一定使用經(jīng)驗；其次分析5萬公里以上用戶的行駛軌跡，初步判斷用戶的行駛路線及使用工況；最后結(jié)合地區(qū)分布、投放車輛狀態(tài)等因素，篩選出西南、華南、華東、華中、華北等地區(qū)共計15個省份、150多名具有代表性的用戶作為潛在調(diào)研對象，通過新興技術大數(shù)據(jù)開展調(diào)研，與時俱進。

調(diào)研團隊方面

本次調(diào)研由產(chǎn)品管理部牽頭，聯(lián)合商用車開發(fā)院、營銷總部、質(zhì)保部、技術發(fā)展部等部門共同成立了10組共計20余人的調(diào)研團隊，每組由2-3名來自不同專業(yè)的同志組成，確?？蓮亩鄠€維度與用戶溝通。

針對產(chǎn)品性能、質(zhì)量、售后服務、司機個性需求等領域，調(diào)研團隊制定了調(diào)研問卷，全方位識別用戶痛點、洞察產(chǎn)品改進升級方向。為確保正式調(diào)研順利開展，團隊先期派出兩名成員進行試訪，驗證調(diào)研策略，為正式開啟調(diào)研工作奠定了良好的基礎。

無懼高溫，堅定執(zhí)著

7月17日調(diào)研正式啟動， 此時正值暑伏節(jié)氣，各地普遍出現(xiàn)35度以上高溫，為了能夠在用戶裝卸貨這一有限的空檔時間內(nèi)進行訪談，各組成員不顧烈日當空、汗流浹背，馬不停蹄地追隨用戶行車路線，奔波在全國各地，克服了天氣及距離上的困難，準時抵達與用戶約定的地點。同時在物流園、高速服務區(qū)等地點安排專人守候，一旦有用戶經(jīng)過，便趁著用戶停留的時間進行訪談，全力爭取聽到更多用戶的聲音。路過的卡友都不禁贊嘆“解放J7就是不一樣啊，廠家這么熱的天還這么執(zhí)著，真讓人佩服”。

在江蘇，調(diào)研組成員一天之內(nèi)奔波于常州、鎮(zhèn)江、揚中三市，在揚中約見最后一位用戶時，已是晚上9點，漆黑的夜幕阻擋不住工作人員的熱情，用戶吳先生也被工作人員的熱情所打動，敞開心扉，暢談自己與J7的故事。吳先生對J7產(chǎn)品的舒適性、動力性等方面贊不絕口，同時客觀的指出現(xiàn)階段產(chǎn)品的不足，并滿懷期望的向調(diào)研組講述對J7產(chǎn)品未來的憧憬。

在上海

調(diào)研組約談了一位特殊的用戶。這名用戶因為一些小毛病對J7產(chǎn)品有一定的抱怨，工作人員十分擔心他不會配合開展調(diào)研。當工作人員懷著忐忑不安的心情見到用戶后，沒想到這位用戶并不是想象中的不易溝通，而是理性又平靜的向工作人員細描述了他所遇到的問題，也很坦白的指出，其實自己對于J7很滿意，只是一些小問題讓他有些困擾。最后，他告訴工作人員“抱怨歸抱怨，再買車依然會買J7，一屁股坐上去，就再也不想開其他車了”，著實向我們展現(xiàn)了用戶可愛的一面。

在遼寧

為了以最快的時間到達各個城市，調(diào)研組成員五天之內(nèi)四進沈陽，以沈陽為中心輻射全省。在綏中，調(diào)研組成員上午頂著暴雨在高速兩側(cè)服務區(qū)蹲守過路的J7用戶長達6個小時，焦急而緊張，在看見“鷹標”的那一刻，內(nèi)心激動的仿佛看見了親人；下午又遇到火車晚點，調(diào)研組成員足足餓了10個小時才吃上晚飯，但看到手上的兩份用戶調(diào)研記錄時，回想起用戶真誠的訴苦、熱烈的贊揚以及對我們理解的聲音之后，瞬間感覺內(nèi)心暖暖的。調(diào)研組成員發(fā)現(xiàn)，這是一群可愛的人，他們將生命、工作和家庭交給了J7，交給了解放 ，解放有責任為他們保駕護航！

忙碌了一天后，每天晚上各組成員都會在群里討論白天調(diào)研的經(jīng)歷，總結(jié)各區(qū)域用戶集中反饋的問題，分享與用戶交流的心得，為后續(xù)的行程積極準備。

精益求精，不懈追求

經(jīng)過各組的不懈努力，調(diào)研組在全國 “公、鐵、空”各種方式累計奔波里程接近10萬公里，已完成120名用戶的調(diào)研工作，超額完成既定的調(diào)研目標，收集到了用戶最真實的反饋，規(guī)模之大也創(chuàng)下了公司調(diào)研的記錄。此行大家不約而同的發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)用戶一提到J7，就馬上會聯(lián)想到進口車，與進口車進行對比。這無形中是對J7的一種肯定，映射出J7產(chǎn)品正在一步步脫穎而出，直面進口車的競爭，正沿著最初產(chǎn)品定位的軌跡前進。但與此同時，各地區(qū)的用戶都反饋了對J7不滿意的地方，這些問題又在警示我們，距離目標仍還有不小的差距。下一步調(diào)研組將對問卷進行詳細的分析,將此次調(diào)研成果結(jié)合到產(chǎn)品升級改進中。 

通過調(diào)研也拉近了解放與用戶的距離，讓J7項目組真實的了解到了用戶的訴求，同時也為后續(xù)深入調(diào)研、拉近與用戶距離樹立了一個良好的典范，J7項目組將會常態(tài)化開展此類調(diào)研，并以此建立用戶專屬檔案,在產(chǎn)品全生命周期內(nèi)持續(xù)跟蹤用戶，動態(tài)化識別用戶痛點，洞察用戶需求，保持產(chǎn)品競爭力。

一汽解放致力于成為“中國第一、世界一流”的智慧交通運輸解決方案提供者，J7產(chǎn)品是支撐一汽解放戰(zhàn)略目標實現(xiàn)的重要載體，J7項目組將會基于此次調(diào)研成果，精準策劃產(chǎn)品，為把J7打造成世界一流的產(chǎn)品繼續(xù)努力奮斗！