“現(xiàn)在對于快遞物流企業(yè)，裝卸效率是痛點。我們可以根據(jù)用戶的業(yè)務(wù)特點、應(yīng)用場景、裝卸方式，實現(xiàn)產(chǎn)品定制化，滿足用戶的實際需求?！痹谥貞c商用車車展上，上汽紅巖相關(guān)負責(zé)人不僅回答了客戶問題，還提供了“上汽紅巖式”的解決方案。

10月11日-13日，第四屆“中國國際商用車及零部件展覽會”在重慶國際博覽中心隆重舉行。上汽紅巖攜兩款“物流神器”——紅巖中置軸貨運列車和紅巖中置軸簾布式貨運列車重磅亮相，可靠高效的產(chǎn)品屬性、新穎的貨箱開啟方式，讓兩款車型成為了展會上“最靚的仔”。

當分揀員、快遞員被智能分揀機器人、無人機代替時，當物流裝備從最初滿足“跑起來”的需求轉(zhuǎn)變?yōu)樽非蟆鞍踩?、高效”時，快遞物流企業(yè)對物流車的選擇愈發(fā)“挑剔”。在此環(huán)境下，紅巖中置軸貨運列車緣何能俘獲客戶“芳心”？

堅定不移地走“高效”路線

“雙11”、“雙12”購物節(jié)后，龐大的快件周轉(zhuǎn)量，對物流車的效率提出了更高要求，紅巖中置軸貨運列車正是提高物流效率的“運輸利器”。

該款車型可謂開啟了國內(nèi)高效物流運輸?shù)男聲r代——主車長9.6米，掛車長7.4米，整車總長度將近17米，在法規(guī)范圍內(nèi)做到了最大化，容積可達117m3，比傳統(tǒng)半掛貨運車提升了40%以上，是小密度大體積快遞運輸?shù)淖顑?yōu)選擇。

此外，可定制化也是紅巖中置軸貨運列車“圈粉”的方式?；趪鴥?nèi)首個重卡定制化平臺——蜘蛛智選，在充分了解客戶實際需求后，依托IVECO先進重卡技術(shù)，上汽紅巖為客戶打造專屬定制產(chǎn)品。在去年廣州車展，順豐定制版紅巖中置軸貨運列車成功交付用戶。

把“以用戶需求為中心”堅持到底

正如蜘蛛智選“創(chuàng)你所需，成你所想”所說的一樣，上汽紅巖始終堅持“以用戶需求為中心”的核心商業(yè)準則。亮相本次展會的另一款車型——紅巖中置軸簾布式貨運列車，正是對這一理念的最好詮釋。

紅巖中置軸簾布式貨運列車是上汽紅巖在充分了解客戶使用需求之后，推出的新款中置軸貨運列車。該款車型在保留中置軸貨運列車原有的全部優(yōu)勢后，將貨箱改為簾式側(cè)翼開門設(shè)計，側(cè)面和后面可同時打開，帶來更高的裝卸效率。相比傳統(tǒng)中置軸貨運列車，同樣的貨物數(shù)量，該款車型在裝車時間方面，明顯更有優(yōu)勢，運輸效率效率進一步提升。

“產(chǎn)品符合法規(guī)，能給客戶創(chuàng)造價值，是客戶選擇我們的重要原因，也是上汽紅巖征戰(zhàn)市場的秘密武器。”上汽紅巖相關(guān)負責(zé)人表示。

作為快遞行業(yè)“物流神器”，無論是從裝載能力還是運營成本方面考量，紅巖中置軸貨運列車均有其獨特優(yōu)勢。在物流行業(yè)快速發(fā)展、物流裝備愈發(fā)先進的今天，上汽紅巖緊抓時代步伐，與時俱進，深入了解客戶需求，堅持為客戶提供更符合物流運輸市場的最優(yōu)方案。