第一商用車網(wǎng) 孟令濤

在經(jīng)歷了一個無比揪心的2月之后，時間進入3月，隨著全國各地疫情形勢逐漸好轉(zhuǎn)，各地也正在穩(wěn)步恢復(fù)正常的生產(chǎn)和生活秩序。對于卡友來說，今年的開年可以說是有史以來最為冷清的，但隨著企業(yè)的復(fù)工，沉睡了一個多月的物流行業(yè)即將重煥生機。

對于各重卡企業(yè)來說，經(jīng)銷商的經(jīng)營狀況對于企業(yè)來說意義重大。那么，3月以來，各重卡經(jīng)銷商的復(fù)工情況如何？訂單數(shù)量情況怎樣？又有哪些促銷活動及主打車型？日前，第一商用車網(wǎng)小編采訪了京津冀地區(qū)的部分重卡經(jīng)銷商。 

全面復(fù)工尚需時日  重點城市管控嚴格

小編遍訪京津冀各地的重卡經(jīng)銷商發(fā)現(xiàn)，截至目前，采訪到的大部分經(jīng)銷商還沒有正常復(fù)工，大多采取輪換值班制度，也有一些在家辦公。少部分復(fù)工的經(jīng)銷商，也面臨著部分員工在家隔離的情況，因此尚未完全恢復(fù)正常。對于復(fù)工時間，大多數(shù)經(jīng)銷商表示并沒有明確的時間表。

需要注意的是，由于城市地位特殊，北京在本次疫情的防控過程中采取了相對嚴格的管控措施。位于北京市豐臺區(qū)的東貿(mào)懋華（北京）汽車銷售有限公司（以下簡稱“東貿(mào)懋華”）工作人員對小編表示：“村委會不允許我們單位復(fù)工，所以我們現(xiàn)在還是在家上班，我本人也沒有回到北京?！绷硪环矫?，小編了解到，北京其他重卡品牌經(jīng)銷商有大量的外地工作人員，在返京后需自行隔離14天，也沒有條件正常工作。

雖然疫情影響較大，但包括經(jīng)銷商以及重卡企業(yè)本身在內(nèi)，都在積極地準備復(fù)工復(fù)產(chǎn)。東貿(mào)懋華的工作人員表示，疫情期間，廠商也在進行既有訂單的消化工作，但公司主營的東風商用車，限于湖北的形勢，在交付庫存現(xiàn)車之后，各地后續(xù)訂單交付還需要一段時間。

受疫情影響，京津冀地區(qū)多數(shù)經(jīng)銷商在接受采訪時均表示行情慘淡。主營一汽解放的天津市通才汽車銷售有限公司銷售人員表示，“（行情）和去年肯定是沒法比”。他告訴小編，現(xiàn)在不僅實際成交訂單寥寥，傳統(tǒng)的上門看車模式也沒有辦法實現(xiàn)，客戶只能選擇電話咨詢的方式，但電話咨詢的客戶數(shù)量“比往年也要少一些”。

河北一家不愿具名的福田戴姆勒歐曼重卡經(jīng)銷商的銷售人員說：“今年整個2月，公司一共也就售出了十幾輛車。照這個情況，完成今年的目標壓力非常大”。

疫情沖擊傳統(tǒng)經(jīng)銷模式  京津冀重卡經(jīng)銷商積極轉(zhuǎn)型“自救”

京津冀地處中國北方的咽喉地帶，不僅是華北地區(qū)的物流中心，而且坐擁兩座大城市。但空前的疫情管控措施，各地間交通不便，而且京津冀地區(qū)的大部分物流園短期內(nèi)也沒有復(fù)工的跡象。除此以外，京津冀地區(qū)的機動車檢測站還沒有復(fù)工，卡友即使買到車也暫時不能上牌，因此更多卡友在疫情期間選擇觀望。對此，上述北京東貿(mào)懋華的工作人員說：“短期內(nèi)肯定會受到很大影響，我估計恢復(fù)正常要等到五一左右”。

去年，我國重卡銷量再創(chuàng)新高，今年突如其來的疫情讓去年底高歌猛進，并定下積極目標的各大重卡經(jīng)銷商措手不及。 

在疫情嚴重沖擊重卡經(jīng)銷商們傳統(tǒng)的經(jīng)營模式時，也倒逼經(jīng)銷商與廠商向新渠道、新場景、新形態(tài)的銷售模式轉(zhuǎn)型。2月中旬起，福田戴姆勒、東風商用車、陜汽重卡、一汽解放、東風柳汽等企業(yè)，紛紛開啟線上直播賣車活動。其中，解放、江淮、福田等企業(yè)更是在近期舉行了線上新品發(fā)布會。

在采訪過程中，京津冀的多位重卡經(jīng)銷商相關(guān)銷售人員也紛紛表示，正在或是即將把促銷活動轉(zhuǎn)移至線上舉行。天津市通才汽車銷售有限公司銷售人員也表示，“疫情期間偶爾有訂單，基本也是在網(wǎng)上進行操作的”，未來一段時間內(nèi)，線上促銷、線上咨詢以及線上購車，或?qū)⒊蔀榫┙蚣降貐^(qū)重卡經(jīng)銷商的常態(tài)。

高速免費是否利好市場 各地給出不同答案

為了減輕物流行業(yè)的壓力，交通部已經(jīng)免除了新冠肺炎疫情防控期間的高速通行費。那么，此舉是否會推動用戶對重卡的需求，進而提高銷量呢？

對此，北京、天津等地經(jīng)銷商紛紛表示，由于北京的政策因素，免除高速費對銷量影響不大，在近期咨詢的客戶中也沒有得到相關(guān)反饋，從現(xiàn)階段來看，免除高速通行費主要惠及的還是前期主動復(fù)工或是積極抗疫的卡友，但短期來看，對于提升京津地區(qū)的重卡銷量來說意義有限。 

相對的，河北省部分經(jīng)銷商對于未來的形式則較為樂觀。主營一汽解放的衡水誠實汽車貿(mào)易有限公司銷售人員表示：“高速免費政策，對重卡市場多少會有些促進作用，再加上國三置換的需求還存在，我對未來的情況比較看好，估計等到四、五月份，會出現(xiàn)一個明顯的反彈，甚至可能超過去年”。此外，河北省近期種種利好重卡市場政策的出臺（如今年全年高速收費優(yōu)惠力度加大等），有望在疫情結(jié)束后，對河北省內(nèi)的重卡銷量起到積極的推動作用。

結(jié)語

往年的3月，正是重卡市場的銷售旺季，今年卻顯得有些冷清。但隨著春天腳步的漸漸來臨，疫情逐步得到控制，一切都在慢慢好轉(zhuǎn)。盡管2020年趕超去年重卡銷量的歷史最高成績難度較大，但相信隨著疫情逐步好轉(zhuǎn)，全國物流恢復(fù)正常之后，沉寂已久的貨運需求也將提升一波重卡銷量。