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LNG重卡4月會(huì)迎來(lái)爆發(fā)嗎? 解放、東風(fēng)、重汽、陜汽等你看好誰(shuí)?

第一商用車(chē)網(wǎng)2020-04-10
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第一商用車(chē)網(wǎng)  張緒強(qiáng)

2020年已經(jīng)進(jìn)入4月,LNG重卡市場(chǎng)是否能重現(xiàn)2019年的輝煌呢?

疫情讓2020年的重卡銷(xiāo)售旺季從一季度延后到了二季度,也就是說(shuō)今年的二季度可能對(duì)應(yīng)著2019年一季度的走勢(shì);而2019年一季度,LNG重卡市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。那么,2020年的二季度,LNG重卡會(huì)不會(huì)繼續(xù)給我們帶來(lái)驚喜呢?當(dāng)下的重卡市場(chǎng)中,哪一款LNG重卡最終能夠脫穎而出,成為爆款產(chǎn)品呢?

解放J6P LNG牽引車(chē)  百公里節(jié)氣2-3公斤

2019年,LNG重卡的總銷(xiāo)量超過(guò)了10萬(wàn)輛,其中一汽解放LNG重卡的銷(xiāo)量為2.92萬(wàn)輛,位居行業(yè)第一。而解放J6P LNG牽引車(chē)則是代表車(chē)型之一。

解放J6P LNG牽引車(chē)搭載奧威CA6SM國(guó)六天然氣發(fā)動(dòng)機(jī),其排量為13L,最大輸出功率達(dá)470馬力,采用帶EGR、TWC的當(dāng)量燃燒技術(shù)路線,匹配新一代BOSCH電控供氣系統(tǒng),加上專(zhuān)用單通道增壓系統(tǒng)和高能點(diǎn)火系統(tǒng),百公里燃?xì)夂谋韧?lèi)產(chǎn)品節(jié)省2-3公斤。變速箱方面匹配解放12擋變速箱,后橋則采用小速比457后橋。

東風(fēng)天龍LNG牽引車(chē)  460馬力澎湃動(dòng)力

東風(fēng)天龍LNG牽引車(chē)在動(dòng)力方面,選用的是玉柴6K13N國(guó)六天然氣發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)排量為13L,輸出功率為460馬力。玉柴6K13N國(guó)六天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)滿(mǎn)足國(guó)六b階段的排放要求,采用“當(dāng)量燃燒+EGR+TWC”的主流技術(shù)路線,配置單點(diǎn)式智能點(diǎn)火線圈及爆震傳感器(ECI/ESC),使發(fā)動(dòng)機(jī)擁有了更高的可靠性和更低的油耗。

東風(fēng)天龍LNG牽引車(chē)在變速箱方面采用的是法士特12擋變速箱,后橋則使用了東風(fēng)德納440后橋,速比為2.87。

重汽豪沃T7H LNG牽引車(chē)  一年可省15萬(wàn)元

中國(guó)重汽豪沃T7H LNG牽引車(chē)是一款極具燃?xì)饨?jīng)濟(jì)性的車(chē)型,致力于為用戶(hù)和市場(chǎng)打造卓越的國(guó)六體驗(yàn)。

該車(chē)搭載重汽MT13國(guó)六天然氣發(fā)動(dòng)機(jī),功率范圍覆蓋400-520馬力,可以更好地適應(yīng)各類(lèi)運(yùn)輸工況需求;發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速范圍更寬,換油周期高達(dá)5萬(wàn)公里,百公里氣耗僅28-32公斤,相比燃油車(chē)一年可省15萬(wàn)元;匹配先進(jìn)的CFV持續(xù)流燃?xì)夤┙o系統(tǒng)+集成式穩(wěn)壓器,運(yùn)行穩(wěn)定,噴射量精準(zhǔn);發(fā)動(dòng)機(jī)B10壽命達(dá)到150萬(wàn)公里;采用最高端的雙銥金火花塞,高效可靠,點(diǎn)火系12萬(wàn)公里免維護(hù);變速箱和驅(qū)動(dòng)橋10萬(wàn)公里換油,經(jīng)濟(jì)省心。

陜汽德龍X3000 LNG重卡  迎合物流客戶(hù)的高效運(yùn)輸需求

陜汽重卡可謂LNG重卡市場(chǎng)中的豪強(qiáng)之一。早在2005年,陜汽重卡就研發(fā)出了國(guó)內(nèi)首輛天然氣重卡并推動(dòng)其實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化;2019年,陜汽LNG重卡的銷(xiāo)量超過(guò)了2萬(wàn)輛,位居行業(yè)第二。

德龍X3000 LNG重卡搭載濰柴WP13NG460E60國(guó)六天然氣發(fā)動(dòng)機(jī),其排量為12.54L,最大輸出功率為460馬力,最大扭矩2300牛米;與之匹配的是法士特12擋鋁殼變速箱,輕量化的設(shè)計(jì)有利于天然氣重卡運(yùn)營(yíng)效益最大化;底盤(pán)采用漢德7.3噸MAN技術(shù)免維護(hù)前軸和漢德11.5噸MAN技術(shù)單級(jí)減速橋,速比3.083,大馬力+小速比的配置能夠更輕松地應(yīng)對(duì)多種復(fù)雜運(yùn)輸工況,整套動(dòng)力總成也十分成熟可靠,迎合物流客戶(hù)的高效運(yùn)輸需求。

歐曼EST LNG牽引車(chē)  濰柴WP13N+法士特12擋箱

福田戴姆勒歐曼EST LNG牽引車(chē)搭載濰柴WP13N國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)排量為13L,最大輸出功率460馬力,具有低速扭矩大的特點(diǎn),起步有力,超車(chē)有速。

變速箱方面,該車(chē)匹配法士特12擋箱,后橋速比為3.7。此外,歐曼EST LNG牽引車(chē)配備了駕駛室碰撞后移、正/后/側(cè)方防鉆入防護(hù)、ABS、液力緩速器以及實(shí)時(shí)檢測(cè)燃?xì)庑孤秷?bào)警等輔助系統(tǒng),極大的提高了這款車(chē)的安全性。

紅巖杰獅C6 LNG重卡  搭載上汽藍(lán)芯動(dòng)力LNG發(fā)動(dòng)機(jī)

上汽紅巖杰獅C6 LNG重卡動(dòng)力上選擇了上汽藍(lán)芯動(dòng)力LNG發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)是上汽動(dòng)力聯(lián)合歐洲著名設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)AVL、美國(guó)西南研究院,對(duì)標(biāo)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)專(zhuān)門(mén)研發(fā)而成,它在設(shè)計(jì)時(shí)優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定,能夠最大提供440馬力的強(qiáng)勁功率輸出,最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間為1000-1500轉(zhuǎn),低速起步時(shí)扭矩提升18%,具有動(dòng)力富裕持久、起步快等特點(diǎn),輕松滿(mǎn)足各類(lèi)工況環(huán)境;由發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、橋齒輪系結(jié)構(gòu)組成的黃金動(dòng)力鏈,為運(yùn)煤市場(chǎng)專(zhuān)業(yè)匹配,為三大區(qū)域用戶(hù)量身打造,在高效運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)也將動(dòng)力性能發(fā)揮到極致。

紅巖杰獅C6 LNG重卡還在材質(zhì)、安全技術(shù)、輕量化、承載力、駕乘體驗(yàn)、智能化等方面有突出表現(xiàn),能夠更好地滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。

大運(yùn)遠(yuǎn)航版N9H2.0 LNG重卡  針對(duì)日用工業(yè)品運(yùn)輸、快遞物流

大運(yùn)遠(yuǎn)航版N9H2.0 LNG重卡是一款針對(duì)日用工業(yè)品運(yùn)輸、快遞物流公司的高端產(chǎn)品。其搭載濰柴WP13NG460E61國(guó)六天然氣發(fā)動(dòng)機(jī),排量為13L,輸出功率為460馬力,最大扭矩2300牛米,動(dòng)力足、扭矩大,可以讓車(chē)輛起步、加速、爬坡更輕松。

該車(chē)變速箱采用的是法士特12擋鋁殼手動(dòng)變速箱;后橋采用的輕量化10噸橋,速比為3.7。

徐工漢風(fēng)G7 LNG牽引車(chē) 濰柴+法士特+漢德的黃金動(dòng)力鏈

徐工漢風(fēng)G7 LNG牽引車(chē)搭載濰柴13L排量國(guó)六天然氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率為460馬力;變速箱匹配法士特12擋箱,后橋采用漢德425高強(qiáng)度輕量化車(chē)橋,更節(jié)省氣耗,且更可靠。

徐工漢風(fēng)G7 LNG牽引車(chē)的駕駛室采用籠式結(jié)構(gòu),碰撞后可向后移動(dòng),保障駕駛員的生存空間。

聯(lián)合卡車(chē)LNG重卡  最高500馬力

聯(lián)合卡車(chē)LNG重卡搭載聯(lián)合動(dòng)力YC6K系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī),排量覆蓋11-13L,其具備的標(biāo)志性特征是:功率、扭矩大,B10壽命長(zhǎng),保養(yǎng)間隔里程長(zhǎng),收益更增值。以13L排量的YC6K13N機(jī)型為例,其功率提升14%,最大功率達(dá)500馬力;扭矩提升17%,整車(chē)更有力,加速更快;B10壽命提升25%,壽命達(dá)100萬(wàn)公里,可靠性更高;機(jī)油更換里程提升一倍,達(dá)到8萬(wàn)公里;整體自重更輕,帶來(lái)更大載貨收益;標(biāo)配了發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng),制動(dòng)功率高達(dá)25kW/L,制動(dòng)可靠性更高。

該車(chē)變速箱方面匹配法士特12擋箱,后橋速比為3.7。

怎么樣?以上9款國(guó)六天然氣重卡中,您最看好哪一款呢?

責(zé)任編輯:韋伊琳
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