1990年2月3日，內(nèi)蒙古一機(jī)廠奔馳汽車籌備組成立。當(dāng)年為亞運(yùn)會生產(chǎn)一輛北方奔馳重油罐車。

德國奔馳公司專家奧特先生等共同慶祝50臺原裝奔馳車2635S組裝成功。

1992年9月15日，北方奔馳汽車駕駛室內(nèi)飾流水線投入使用，12個工位全部開裝，并進(jìn)行工位器具和工裝的調(diào)試，為今后大批量生產(chǎn)打好基礎(chǔ)。（圖為德國奔馳公司專家指導(dǎo)總裝生產(chǎn)線建設(shè)）

與德國奔馳公司專家奧特先生等就質(zhì)量問題進(jìn)行研討。

1992年9月26日，北方奔馳總裝線正式啟用，首臺車合格下線。

1993年，德國麥勒公司專家就舉升缸柱塞表面質(zhì)量問題進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)。

1992年，在一機(jī)廠區(qū)建起國內(nèi)首家按照奔馳標(biāo)準(zhǔn)不降等級的現(xiàn)代化工廠。

1995年1月16日，北方奔馳首批郵政車交付使用。

1995年2月12日，北方奔馳汽車技術(shù)匯報座談會。

1995年12月，奔馳重型汽車項目建設(shè)驗收現(xiàn)場。圖為德國奔馳公司專家組長包埃勒先生等驗收組成員合影。

1995年12月18日，引進(jìn)德國奔馳重型汽車技術(shù)改造項目竣工通過國家驗收，累計投資108541.92萬元，新建廠房46810平方米，改、擴(kuò)建廠房8968平方米，安裝設(shè)備1477臺（套）。