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2月份,我國重卡市場異?;鸨缺l(fā)式上漲215%的成績,再度吸引了汽車行業(yè)的眼球。3月份,我國重卡市場會(huì)延續(xù)2月的火爆景象嗎?在國六即將到來之際,重卡市場又會(huì)受到怎樣的影響呢?
針對(duì)這些問題,第一商用車網(wǎng)近日采訪了四川和重慶的部分重卡經(jīng)銷商。
經(jīng)銷商看好3月市場 重卡銷量呈上升趨勢
四川成都和重慶是我國重要的物流中轉(zhuǎn)站,也是國內(nèi)主流重卡企業(yè)輻射西南市場的戰(zhàn)略城市。通過實(shí)際調(diào)查小編發(fā)現(xiàn),今年1-2月,四川和重慶地區(qū)的重卡經(jīng)銷商銷售情況總體呈上升趨勢,部分品牌上升尤為明顯,國五車型仍是銷量主力。對(duì)于3月份的重卡銷量,他們均持樂觀態(tài)度。
經(jīng)營東風(fēng)商用車的重慶市百川永達(dá)汽車銷售服務(wù)有限公司(下稱“重慶百川”)銷售負(fù)責(zé)人表示:“2021年1-2月,公司銷售重卡大約100多輛。3月截止到8日,公司銷售大約20輛重卡,銷量是可觀的,比去年同期有所增長。目前,公司牽引車占到總銷量的80%,重慶市使用自卸車和載貨車的場景相對(duì)較少,所以銷量偏少也是正常的。”
重慶馬奔汽車銷售有限公司(下稱“馬奔汽車”)是重慶市內(nèi)規(guī)模較大的陜汽重卡經(jīng)銷商之一,該公司全年目標(biāo)為300輛。該公司一位銷售經(jīng)理表示:“2021年1-2月,公司銷售重卡大約為40多輛,同比增幅較大。根據(jù)我掌握的情況,重慶市場對(duì)重卡的需求量還在增加,個(gè)人預(yù)計(jì)3月份銷量還會(huì)有一波較大的漲幅,我們公司有望達(dá)到30-40輛左右?!?/p>
3月份銷量大漲的還有經(jīng)營中國重汽的成都鑫元通汽車銷售有限公司(下稱“鑫元通汽車”),其銷售經(jīng)理告訴小編:“年前我們就對(duì)年后的火熱行情做出了預(yù)判,并加大了營銷活動(dòng)的力度。1-2月,公司銷售重卡大約50多輛,銷量同比和環(huán)比都有較大增長。3月截止到8日,公司銷售了10輛重卡?!睋?jù)他介紹,其客戶多數(shù)從事快遞和渣土運(yùn)輸,自卸車占比較大,而今年自卸車行情比較好,拉升了區(qū)域銷量。
經(jīng)營一汽解放的成都源興機(jī)械制造有限公司(以下簡稱“成都源興”),同樣收獲頗豐。公司一位銷售經(jīng)理透露說,近期訂購國五車輛的用戶較多,3月份公司銷量會(huì)繼續(xù)大漲已能預(yù)測到。銷量的上漲,與國六法規(guī)關(guān)系較大,用戶都在最后這段時(shí)間內(nèi)搶購車型。
經(jīng)銷商陸續(xù)布局國六 價(jià)格將上漲2-5萬元不等
可以看到,國六排放標(biāo)準(zhǔn)雖然還未全面實(shí)施,但對(duì)銷量的影響已逐漸顯現(xiàn)。與此同時(shí),圍繞下半年的競爭,各家經(jīng)銷商也已經(jīng)陸續(xù)開始布局國六市場。
“公司暫時(shí)未銷售國六車型,從我們調(diào)研的情況來看,大部分用戶對(duì)國六車型的性能抱有懷疑態(tài)度,并不想做第一批吃螃蟹的人。而且,相比國五車型,國六車型的售價(jià)勢必會(huì)多出幾萬元,這對(duì)于一部分用戶來說,是難以承受的,也會(huì)打消他們的買車熱情?!瘪R奔汽車上述銷售經(jīng)理表示,“不過,為了順應(yīng)國家政策法規(guī)和市場所需,我們也會(huì)在近期推出一部分國六車型,觀察市場的趨勢,并對(duì)之后公司的規(guī)劃做出相應(yīng)調(diào)整。”
與馬奔汽車有所不同的是,鑫元通汽車自3月15日起已停止接收重型燃油車國五車型的訂單,開始全面銷售國六車型,國六產(chǎn)品正在陸續(xù)到店。鑫元通汽車銷售經(jīng)理表示:“之前我們已經(jīng)嘗試自卸車國六產(chǎn)品的銷售,效果顯著。由于3月15日之后我們這里只能銷售國六柴油車型,前幾天陸續(xù)有不少客戶詢問我關(guān)于停售國五車型的事,并且都有意愿再次訂購一批國五車輛。3月15日之后,我們銷量可能會(huì)有所放緩。相比國五車型,國六車型的價(jià)格將會(huì)上漲2萬-5萬元不等,成本的上升會(huì)讓一部分客戶處于觀望態(tài)勢,不會(huì)著急下手?!?/p>
對(duì)于停售國五車型的政策,成都源興銷售經(jīng)理表示,公司將從5月底停止銷售解放國五車型,6月份將全面銷售國六車型,國六車價(jià)格將會(huì)上漲45000元,成本上升較大。
上半年銷量上漲、下半年市場遇冷成共識(shí)
針對(duì)今年全年重卡市場走勢,上述經(jīng)銷商都持有一個(gè)共同的觀點(diǎn):上半年重卡銷量仍有上升空間,下半年銷量將處于下降通道。
分析其中原因,首先,2021年宏觀經(jīng)濟(jì)增速將出現(xiàn)反彈,投資、消費(fèi)利好重卡市場需求,但2020年市場提前透支等因素,也將影響今年的重卡行業(yè)走勢?!氨M管從目前的銷售情況來看,重卡市場銷量還算不錯(cuò),但從長期來看,受市場需求提前釋放這一因素的影響,下半年重卡市場將出現(xiàn)下滑。因此,公司今年制定的銷售目標(biāo)也相對(duì)保守?!瘪R奔汽車銷售經(jīng)理這樣說道。
其次,國六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施是另外一個(gè)影響全年銷量的重要因素。在采訪過程中,多位重卡經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人均表示,國六車型帶來的價(jià)格上漲,將嚴(yán)重抑制重卡銷量。因此,在國六實(shí)施之前,無論從供給端還是需求端來看,上半年多數(shù)用戶都希望能搭上國五車型的“最后一班車”。
重慶百川銷售負(fù)責(zé)人告訴小編,上半年重慶地區(qū)的銷量應(yīng)該不會(huì)出現(xiàn)較大波動(dòng),總體會(huì)呈現(xiàn)平穩(wěn)的發(fā)展態(tài)勢,但7月1日國六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后,下半年銷量將出現(xiàn)下降,全年銷量情況不明朗。尤其需要注意的是,上半年提前透支的需求已經(jīng)為下半年的重卡市場遇冷埋下伏筆。
結(jié)束語
綜上來看,今年3月依然是重卡的銷售旺季,帶給四川、重慶地區(qū)的重卡經(jīng)銷商們極大信心,他們普遍對(duì)今年一季度以及上半年的重卡市場持樂觀態(tài)度,并看淡下半年的重卡需求和銷量。
下半年的重卡市場究竟會(huì)下跌多大呢?第一商用車網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注報(bào)道。