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又一大波牽引車新品即將上市！
4月12日，工信部發(fā)布第343批新車申報公示，牽引車有50款新品上榜，比上批公示多出6款，是近24批公示中牽引車新品最多的一批。其中，國六牽引車42款，包含13款天然氣牽引車和29款柴油牽引車；新能源牽引車8款，包括2款燃料電池牽引車和6款純電牽引車（包含換電牽引車3款）。
50款牽引車新品，代表著各家企業(yè)對于牽引車主流趨勢的布局。更何況當下正是國六爆發(fā)、新能源備受關(guān)注的重要時機，此時上榜工信部的每一款新車，都是企業(yè)的精心謀劃。下面，我們來看看這批牽引車新品藏了哪些“刀光劍影”？
工信部第343批公示國六牽引車產(chǎn)品信息一覽
工信部第343批公示新能源牽引車產(chǎn)品信息一覽
看點一：570馬力解放J7天然氣車和青汽全新戰(zhàn)略車型亮相
作為重卡行業(yè)的龍頭大哥，一汽解放在本批公示申報了14款新車，數(shù)量最多，包含8款天然氣、5款柴油國六和1款純電動牽引車。從車型來看，解放此次申報的新車有5款J7、4款JH6、2款J6P、1款悍VH、1款JH6 EV以及1款全新造型戰(zhàn)略車型，可以說款款勁爆。
最具看點的便是解放的全新造型新車。該車產(chǎn)品型號CA4259P35K2T1E6A80，6×4驅(qū)動，整備質(zhì)量8.805噸，軸距為3300+1350mm。該車搭載的是解放動力CA6DM3國六柴油發(fā)動機，有560馬力和500馬力兩種動力選擇。小編了解到，該車是解放青汽2021年要重磅推出的戰(zhàn)略新車。從外觀來看，與其現(xiàn)有的熱門車型“JH6”相比，前臉變化很大，格柵面積加大，品牌logo標識更加立體，整體來看，新車型更加霸氣時尚。
其次，比較吸引眼球的是解放上榜的兩款最高570馬力的J7天然氣牽引車，產(chǎn)品型號分別為CA4250P77M26T1A1E6和CA4250P77M26T1E6，其亮點就在于搭載的解放動力CA6SM4-57E61N燃氣機。解放動力CA6SM4-57E61N燃氣機，排量13.2升，570馬力或許是CA6SM4系列最高功率。隨著天然氣車日益受追捧，大馬力的較量也延伸至天然氣車，最大570馬力的實現(xiàn)，將會助力解放重卡在天然氣市場進一步提升競爭力。
看點二：又一款660馬力重卡亮相！來自誰家？
當天然氣牽引車最高功率往500+馬力不斷攀升之時，柴油牽引車的最高功率在600+的更高賽段實現(xiàn)了新的突破——660馬力。
繼第342批公示之后，第343批公示也上榜了一款660馬力的牽引車。它來自福田戴姆勒汽車，產(chǎn)品型號為BJ4259Y6DHL-11，是一款頗具時尚感的歐曼EST超級卡車。該車發(fā)動機來自福田康明斯，型號為X15NS6B660，排量14.5升，最高功率660馬力。從這兩批公示來看，康明斯今年不僅要在15升燃氣機市場大做文章，在其頗具優(yōu)勢的柴油重卡國六動力市場，其也是準備了一手好棋——15升柴油機，最大660馬力。
看點三：濰柴15升燃氣機秀肌肉，配套重汽黃河和陜汽德龍X5000
在大馬力天然氣牽引車市場秀“肌肉”，這種場合，怎么會少了“濰柴+重汽”和“濰柴+陜汽”的這兩對搭檔！小編注意到，第343批新車公示上，中國重汽申報了兩款搭載濰柴15升燃氣機的黃河重卡，陜汽申報了一款搭載濰柴15升燃氣機的德龍X5000，二者最高功率都達到530馬力（對應發(fā)動機型號為WP15NG530E61）。從公示信息來看，這款530馬力的濰柴WP15NG530E61燃氣機，排量14.56L。
早在2021年商務年會上，濰柴向外界透露其即將推出一款15升燃氣機。如今來看，它真的來了！除開它的最親密搭檔重汽和陜汽，其還將配套在哪些整車品牌上呢？
看點四：宇通推國六牽引車和換電車型 外觀有特色
宇通進軍新能源卡車市場，早在幾年前就已有耳聞，在2019年底320批公示上，我們還看到了宇通純電動重卡、中卡、輕卡同時亮相。當時的宇通純電動重卡，是純電動載貨車。如今，第343批公示，在重卡市場中占據(jù)最大份額的牽引車領域，宇通也推出新車了。
在本批公示中，宇通上榜了4款牽引車，其中3款為純電動（包含2款換電），1款為柴油國六車型。工信部產(chǎn)品信息顯示，這4款牽引車均是宇通開發(fā)的全新產(chǎn)品。從外觀來看，也確實如此，這4款牽引車駕駛室與第320批公示上榜的純電動重型載貨車外觀完全不同，并且宇通國六牽引車與純電動牽引車前臉外觀也明顯不同。
從配置來看，宇通國六柴油牽引車搭載濰柴WP12.490E62發(fā)動機，最高功率490馬力，駕駛室高可達3.995米，總質(zhì)量25噸，整備質(zhì)量最低為8.35噸，軸距3300+1350mm，可選裝不同外觀前照燈、前圍造型、平頂駕駛室造型、ETC車載裝置等。3款宇通純電動牽引車電機和電池配置相同，均是搭載自產(chǎn)電機TZ400XSYTB59，最高功率400kW（約544馬力），采用寧德時代的磷酸鐵鋰動力電池。
看點五：陜汽和漢馬科技各推出一款燃料電池牽引車
進入2021年，燃料電池牽引車成為重卡領域的新熱點。工信部目前發(fā)布的4批新車申報公示，每批都有燃料電池牽引車在列。第343批公示上榜了兩款燃料電池牽引車，一款來自陜汽重卡，另一款來自漢馬科技。
陜汽上榜的德龍X5000燃料電池牽引車，在其2021年商務年會上有亮相。其外觀涂裝和LOGO標識設計與傳統(tǒng)動力的X5000車型略有不同，添加了一抹藍色，以契合其推崇的新能源理念。如，前臉的LOGO底色改為淺藍色，“X5000”中的“X”也是淺藍色，另外車身側(cè)面也添加了藍色元素。從配置來看，該車總質(zhì)量25噸，整備質(zhì)量11.4噸，軸距3775+1400mm。配置方面，該車搭載的電機來自西安智德汽車電子控制系統(tǒng)有限公司，產(chǎn)品型號為TZ420XS001，最高功率360kW；儲能電池來自寧德時代，為磷酸鐵鋰動力電池；值得注意的是，其搭載質(zhì)子交換膜燃料電池來自濰柴動力。
近幾年，漢馬科技在純電動重卡領域頗有建樹，推出了換電式純電動牽引車、攪拌車和自卸車等產(chǎn)品，并奪下2020年新能源牽引車銷量冠軍。對于頗具前景的燃料電池領域，其也在投注心力。這不，343批漢馬科技申報了一款燃料電池牽引車新品。該車總質(zhì)量18噸，整備質(zhì)量10.1噸。電機來自特百佳，產(chǎn)品型號為TZ400XSTPG26；儲能蓄電池為磷酸鐵鋰動力電池，來自寧德時代；其搭載的氫燃料電池，來自江蘇重塑新能源科技公司；可選裝高頂駕駛室等。在燃料電池牽引車領域，漢馬科技將會開拓出怎樣的天空呢？
結(jié)語
除開以上提到的這些，這批牽引車看點還有很多。如，上汽紅巖又上榜了一款大馬力“怪獸”——搭載上柴580馬力發(fā)動機的紅巖第六代車型；陜汽重卡X6000亮相，配套康明斯15升柴油機；開沃汽車推出了一款換電式純電動牽引車，聯(lián)合卡車申報一款純電動牽引車；東風康明斯560馬力Z14發(fā)動機，開始配套在了東風暢行牽引車上；長征重卡和湖北三江航天各推出了一款460馬力國六牽引車，搭載濰柴發(fā)動機；江山版旗艦重卡即將上市的三一卡車，又上榜了一款新車，為下月的上市做最后的準備。
不難看到，今年的牽引車市場，在大馬力的比拼方面，競爭更為激烈。15升燃氣機和15升柴油機已經(jīng)走上歷史舞臺。這么多新車，各位看官，您期待哪一款呢？
