第一商用車網(wǎng) 嚴(yán)駿

低養(yǎng)車成本、高效出勤是所有卡友的心聲，但若要實(shí)現(xiàn)車輛高頻次的運(yùn)營，則是對車輛可靠性、耐久性的綜合考驗(yàn)，所以，無論是在用戶或是主機(jī)廠看來，百萬公里無大修的紀(jì)錄便是對車型品質(zhì)認(rèn)可的最佳代言。

那么，如果是365萬公里無大修呢？

4月28日，在一汽解放的老家長春，舉行了一場別開生面的“回家”儀式，由鄭州坤乾道通物流有限公司董事長耿開學(xué)駕駛一輛解放55周年紀(jì)念版J6，回到它已經(jīng)闊別十年的誕生地，此時它已閱盡萬水千山總行駛里程達(dá)到365萬公里，而通過網(wǎng)絡(luò)直播，廣大網(wǎng)友也密切關(guān)注著這場“解放傳承客戶365萬公里J6載譽(yù)榮歸”獻(xiàn)車活動。為何是耿開學(xué)首創(chuàng)紀(jì)錄，這輛功勛J6又將為解放和解放用戶帶來什么？請看第一商用車網(wǎng)帶來的報道。

解放傳承用戶 將功勛J6帶回家 

從鄭州出發(fā)終點(diǎn)長春，耿開學(xué)親自駕駛著這輛J6，歷時4天1800公里，成功將其送回誕生地。

耿開學(xué)表示，這輛榮歸故里的解放55周年紀(jì)念版J6是其于2011年購入，當(dāng)時是河南省第一輛、全國第十三輛賣出的限量版車型。這款陪伴了他十年的功勛卡車，搭載的是11L黃金排量的CA6DM2 420馬力發(fā)動機(jī)，匹配了伊頓的10擋AMT自動擋變速箱。即便是現(xiàn)在來看，如此配置也相當(dāng)高端。

該車主要用于鄭州到廣州之間的干線物流運(yùn)輸。10年時間，365萬行駛里程，算下來這輛紀(jì)念版J6平均每天行駛1000公里，如此高出勤率的運(yùn)營卻從未有過大修經(jīng)歷，可見車輛的可靠品質(zhì)和保養(yǎng)之周到。

“若不是面臨國三車淘汰的政策影響，以目前的車況，我準(zhǔn)備跑到400萬或者500萬公里的?，F(xiàn)在這輛車的油耗也就32L左右，早些年只有28L，十年來單說燃油成本，就能省下來40多萬元?！泵鎸磳⒁艘鄣睦匣锇椋㈤_學(xué)略感可惜，但解放卡車的品質(zhì)讓他相信，這只是更多400萬公里、500萬公里無大修的開始。

從爺爺、父親從事貨運(yùn)行業(yè)到他兒子這一輩，解放卡車已經(jīng)相伴耿開學(xué)家族四代人，而365萬公里無大修也只是他三百余輛解放卡車中的冰山一角。

成立超級里程俱樂部 365萬公里J6不是唯一 

據(jù)相關(guān)統(tǒng)計，及至今日，全球解放卡車總行駛里程超過百萬公里無大修的用戶正大批涌現(xiàn)。

2011年，首批使用解放動力奧威發(fā)動機(jī)的解放用戶就率先實(shí)現(xiàn)了100萬公里無大修，2014年便創(chuàng)造了200萬公里無大修的記錄，而耿開學(xué)所駕駛的J6更是以365萬公里無大修再次刷新紀(jì)錄，成為解放卡車品質(zhì)過硬的最好證言，也從側(cè)面印證了解放公司“質(zhì)量制勝”戰(zhàn)略的成功。

在發(fā)布會致辭中，一汽解放總經(jīng)理、黨委副書記朱啟昕表示：“在解放800多萬的用戶群體中，出現(xiàn)了大批行駛百萬公里無大修的用戶群體。面對這些用戶群體，結(jié)合前期的解放動力百萬公里俱樂部運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，今天我們成立了解放超級里程俱樂部，為全球‘百萬公里無大修’的用戶，帶來更多多元化的維保、衍生和增值服務(wù)，創(chuàng)造全生命周期的最大價值?！?/p>

采訪中，耿開學(xué)透露，目前坤乾道通還有20輛運(yùn)行里程數(shù)超過250萬公里無大修的車輛，未來會沖擊更長里程的無大修紀(jì)錄。此外，對于新近購入的50輛解放旗艦J7，耿開學(xué)對它們有著更高的期望。

“現(xiàn)在，我們國家的汽車品質(zhì)越來越好，特別是解放卡車讓我從一名司機(jī)成長為現(xiàn)在的規(guī)模，我發(fā)自內(nèi)心的感激解放，也為解放感到驕傲?！北粏柤皩τ贘7無大修行駛里程的預(yù)判時，他坦言，對于600萬、800萬公里無大修很有信心。

深化感動服務(wù) 奔赴“世界一流”目標(biāo)

滿足用戶各類訴求，是主機(jī)廠打造好產(chǎn)品的初衷，但隨著市場需求的不斷變化，卡友們對于品質(zhì)的訴求不再單一的局限于車輛本身，服務(wù)質(zhì)量的優(yōu)劣也直接影響著他們對于品牌的認(rèn)可度和評價，這也成為了耿開學(xué)忠實(shí)于解放卡車的重要因素之一。

目前，一汽解放在全國共設(shè)立了近1300家中重卡服務(wù)站，800家輕卡服務(wù)站，平均服務(wù)半徑在50公里，不僅本部、區(qū)域?qū)＜胰藛T齊備，一線服務(wù)人員更是將常規(guī)故障控制在數(shù)小時內(nèi)解決，進(jìn)一步降低了用戶的運(yùn)營成本，保障了高效出勤。

據(jù)朱啟昕介紹，超級里程俱樂部將為百萬公里無大修、200萬公里無大修以及300萬公里無大修的用戶分別設(shè)立礪石會員、金石會員和磐石會員，并向前兩者提供1萬、3萬元維修保養(yǎng)券，向后者提供價值10萬元奧威發(fā)動機(jī)加上終身發(fā)動機(jī)免費(fèi)保養(yǎng)等福利。圍繞標(biāo)準(zhǔn)化、基于智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，解放打造了主動預(yù)防、精準(zhǔn)服務(wù)的智能服務(wù)體系，而超級里程俱樂部則將其“感動服務(wù)”的內(nèi)涵進(jìn)一步深化，助其向“世界一流”的目標(biāo)邁進(jìn)。

總結(jié)

365萬公里無大修，耿開學(xué)為解放卡車開創(chuàng)了高效運(yùn)營的新標(biāo)桿，也成為自主品牌高可靠性的歷史見證。隨著運(yùn)營里程的不斷增加，解放的用戶們或?qū)⑺⑿赂嗟募o(jì)錄，而在高品質(zhì)與感動服務(wù)的加持下，解放卡車在奔赴“世界一流”的戰(zhàn)略目標(biāo)上也應(yīng)走得更遠(yuǎn)。