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“我今年30歲，打算和玉柴一起再干30年?！?/p>

說(shuō)出這句話的，是近日小編采訪的山西匯通成汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司（下稱“山西匯通成”）總經(jīng)理張立亮。在張立亮看來(lái)，玉柴就像是他的“家”，他打算和玉柴一起奮斗一生；同時(shí)，山西匯通成要完成今年660輛的銷(xiāo)量目標(biāo)，也需要玉柴的幫助。

山西匯通成汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司總經(jīng)理張立亮

呂梁氣化率超九成  660輛目標(biāo)玉柴將占9成

呂梁市是山西中部的西大門(mén)，緊鄰陜西，是我國(guó)的革命老區(qū)，也是一個(gè)資源型城市，當(dāng)?shù)刂乜ㄊ袌?chǎng)主要以煤炭運(yùn)輸為主。呂梁每年的重卡銷(xiāo)量在6000輛左右，其中有90%左右的車(chē)是天然氣重卡。因此，位于呂梁的山西匯通成，也是以銷(xiāo)售天然氣牽引車(chē)為主，而其動(dòng)力選擇則主要是玉柴。據(jù)悉，山西匯通成所銷(xiāo)的全部車(chē)輛中，有9成搭載的是玉柴燃?xì)鈾C(jī)。

2020年，山西匯通成全年取得550輛的銷(xiāo)量成績(jī)；今年，山西匯通成希望能更進(jìn)一步，定下了660輛的銷(xiāo)量目標(biāo)。但是，2021年的天然氣重卡市場(chǎng)實(shí)在是不景氣，先是有氣價(jià)高企，后是有運(yùn)價(jià)極低。

“今年1、2月份，國(guó)內(nèi)氣價(jià)漲到了13元，很多客戶把車(chē)都歇了，更別提買(mǎi)新車(chē)；3月，氣價(jià)降下來(lái)了，我們剛剛賣(mài)了一個(gè)月的車(chē)，運(yùn)價(jià)又掉下來(lái)，客戶又沒(méi)有買(mǎi)車(chē)的意愿了?！睆埩⒘琳f(shuō)，近一段時(shí)間，因?yàn)榄h(huán)保問(wèn)題，有一些呂梁的煤礦被關(guān)停，導(dǎo)致貨源變少，車(chē)多貨少的局面形成以后，運(yùn)價(jià)自然是一個(gè)勁兒往下掉。另一方面，目前回程貨也不好配，比如一些往天津港拉貨的客戶，往常一般會(huì)拉鐵粉回來(lái)，但現(xiàn)在鐵粉少了，回程貨也不好配了。

歸根結(jié)底，現(xiàn)在行情不景氣，是因?yàn)榻?jīng)濟(jì)大環(huán)境還沒(méi)有完全復(fù)蘇，而這一點(diǎn)是山西匯通成沒(méi)辦法解決的。也就是說(shuō)，目前山西匯通成所遭遇的困境，短時(shí)間內(nèi)恐怕無(wú)法改變。面臨這樣的困難，山西匯通成會(huì)考慮降低年度銷(xiāo)量目標(biāo)嗎？

張立亮表示，山西匯通成的銷(xiāo)量目標(biāo)不會(huì)改變。他相信，做好自己，就能順利完成目標(biāo)。其實(shí)，張立亮有這樣的自信，一方面是因?yàn)樗麑?duì)玉柴的信任，另一方面，是因?yàn)樵谒吹缴轿髦乜ㄊ袌?chǎng)未來(lái)有兩個(gè)機(jī)遇可以抓。

市場(chǎng)有兩大機(jī)遇可抓  玉柴以服務(wù)取勝

張立亮提到的兩大機(jī)遇，一個(gè)近在眼前，就是國(guó)六排放法規(guī)的全面實(shí)施。國(guó)六柴油車(chē)相比國(guó)五產(chǎn)品要提升數(shù)萬(wàn)元的價(jià)格，而天然氣重卡早已實(shí)施國(guó)六，因此柴油車(chē)進(jìn)入國(guó)六時(shí)代以后提價(jià)，天然氣車(chē)卻價(jià)格不變，這樣就會(huì)吸引更多的客戶選擇天然氣重卡。當(dāng)然，呂梁的氣化率已經(jīng)很高，國(guó)六法規(guī)的全面實(shí)施不會(huì)對(duì)呂梁重卡的銷(xiāo)量產(chǎn)生非常重大的影響，但并不妨礙這一政策的實(shí)施成為呂梁進(jìn)一步提升氣化率的契機(jī)。

第二個(gè)機(jī)遇，則是在呂梁勘探出了新的天然氣氣田。這一氣田正式產(chǎn)氣以后，天然氣運(yùn)輸會(huì)興起，可填補(bǔ)煤炭運(yùn)輸需求的不足，緩解車(chē)多貨少的局面，有利于提升運(yùn)價(jià)。

有了機(jī)會(huì)，還要有能力抓住機(jī)會(huì)，山西匯通成如何能抓住機(jī)會(huì)呢？

“玉柴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品的品質(zhì)，是有口皆碑的，其經(jīng)濟(jì)性、可靠性、動(dòng)力性等各方面，都得到了客戶的認(rèn)可。不過(guò)，在目前產(chǎn)品同質(zhì)化越來(lái)越嚴(yán)重的情況下，我覺(jué)得玉柴與競(jìng)品拉開(kāi)最大差距的，其實(shí)是服務(wù)?！睆埩⒘琳f(shuō)道。

玉柴在服務(wù)方面的優(yōu)勢(shì)，主要體現(xiàn)在三點(diǎn)：首先，玉柴的服務(wù)覆蓋率更好，網(wǎng)點(diǎn)密集；其次，玉柴是主動(dòng)服務(wù)，而不是被動(dòng)服務(wù)，客戶也都明白這一點(diǎn)，買(mǎi)了玉柴的產(chǎn)品，客戶從不擔(dān)心出現(xiàn)了故障卻聯(lián)系不到維修人員，客戶心里踏實(shí)，以張立亮為代表的經(jīng)銷(xiāo)商也就有底氣；最后，玉柴的配件儲(chǔ)備更為充足，不會(huì)出現(xiàn)因缺少配件導(dǎo)致客戶車(chē)一停就是半個(gè)月的現(xiàn)象，玉柴的配件也便宜，客戶在維修方面花的錢(qián)也少。

而今，隨著卡車(chē)駕駛員愈發(fā)年輕化，他們對(duì)服務(wù)的要求也越來(lái)越高，好的服務(wù)更能抓住這些年輕客戶的心。

今年1-4月，山西匯通成已取得100多輛的銷(xiāo)量，接下來(lái)的8個(gè)月左右的時(shí)間里，他們能夠順利達(dá)成660輛的銷(xiāo)量目標(biāo)嗎？我們拭目以待。