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比你優(yōu)秀的人并不可怕，可怕的是他比你更努力、更拼。而有著“中國汽車工業(yè)之長子”美譽的一汽解放，雖然已連續(xù)數(shù)年雄踞重卡行業(yè)第一，但依然在新車推出上動作不斷。

就拿解放青汽來說，據(jù)小編觀察，今年春節(jié)后，解放青汽連續(xù)7個批次都有牽引車新品申報工信部新車公告，累計牽引車申報數(shù)量高達25款。從能源形式來看，既有柴油車，也有天然氣車和新能源車型。而且，每一款車都不簡單，透露出其在牽引車市場的精心布局。

下面，小編就為你揭開解放青汽2021牽引車新品的神秘面紗來。

只露一次面 解放青汽JH6全新?lián)Q代車型將高端再提階

最吸引人注意的是，當屬在工信部公告只露過一次面的解放JH6全新?lián)Q代車型。雖然只有“一面之緣”，卻是令人過眼不忘。

解放青汽JH6全新?lián)Q代車型首次登榜于第343批新車公示，產品型號為CA4259P35K2T1E6A80，6×4驅動，整備質量8.805噸，軸距為3300+1350mm。該車搭載的是解放動力CA6DM3國六柴油發(fā)動機，有560馬力和500馬力兩種動力選擇。小編了解到，該車是解放青汽今年要重磅推出的戰(zhàn)略新車。從外觀來看，與其現(xiàn)有的熱門車型“JH6”相比，前臉變化很大，格柵面積加大，品牌logo標識更加立體，整體來看，新車型更加霸氣時尚。

目前，國內高端重卡市場的競爭愈演愈烈。中國重卡企業(yè)不僅要面臨國內對手的市場競爭，還要應對進口卡車本土化生產的競爭壓力。在此背景下，即將上市的解放青汽JH6全新?lián)Q代車型，其市場定位也一定不同凡響，勢必將高端屬性再提一個臺階，以更強大的產品競爭力來彰顯其作為行業(yè)老大哥的威嚴。

悍VH和JH6大量上新 動力進一步豐富 大馬力、自動擋趨勢明顯

除開全新?lián)Q代車型，解放青汽今年申報的牽引車還有兩大重點，一是悍VH，二是JH6。

首先，我們來看悍VH。今年3月17日，解放悍VH在山東臨沂全國首發(fā)，該款車型在外觀、結構、動力及服務等方面進行了全方位優(yōu)化升級，滿足多種工況運營需求，志在卡友致富之路提供全新選擇。所以，在該車上市之前和之后都有牽引車進入工信部新車公示。

解放悍VH全國首發(fā)

其中，第343批、344批和345批工信部公示，解放青汽申報的悍VH牽引車，均為柴油動力，搭載解放動力CA6DM2 460馬力發(fā)動機，或濰柴動力WP10.5H 460馬力和430馬力發(fā)動機，或濰柴動力WP12 460馬力和480馬力發(fā)動機，最高功率480馬力，驅動形式有6×4，也有4×2；在第346批工信部公示，解放青汽申報的悍VH牽引車，一款是搭載560馬力解放動力CA6DM3國六機，一款是搭載玉柴機器YCK11 400馬力燃氣機；在第348批工信部公示，搭載解放動力CA6SM3 燃氣機的470馬力悍VH天然氣牽引車亮相，燃氣機功率進一步提高。

搭載解放動力CA6SM3燃氣機的470馬力悍VH天然氣牽引車，車頂“AMT”標識顯眼

再來看JH6。JH6是解放在重卡市場最為暢銷的成熟車型之一。今年，在全國全面國六的政策契機之下，解放青汽上榜了不少JH6新品。如，第342批公示，上榜了一款搭載濰柴最高490馬力的JH6危險品牽引汽車；第343批，上榜了4款JH6 牽引車（不含新能源），一款柴油動力，搭載解放動力發(fā)動機，三款天然氣車分別搭載解放動力、濰柴和玉柴發(fā)動機，最高功率560馬力；第344批和第346批上榜的JH6牽引車都是柴油車，最高功率也是560馬力；第347批，解放JH6上新4款，兩款搭載濰柴發(fā)動機，兩款搭載解放動力，引人注意的是解放動力CA6SN2 15升燃氣機的配套，將JH6燃氣車最高功率進一步提升，達到510馬力；第348批，解放JH6又是4款上新，一款最高功率560馬力，其他三款最高功率為460馬力或420馬力。

搭載解放動力15升燃氣機的JH6牽引車，最高功率530馬力

由上可見，不管是悍VH新車還是JH6成熟車型，在今年的工信部新車公示上，大量上新，主要是在動力領域不斷豐富，不僅為卡友提供了更多的選擇，同時也緊緊抓住了大馬力的市場趨勢。引人注意的是，在天然氣重卡領域，解放牽引車開始用上自家的15升燃氣機，這也大大提升其競爭力。

另外，在這些新款牽引車的外觀圖上，我們經?？梢钥吹杰嚿砩稀癆MT”的字眼，由此可見，在自動擋越來越流行的時代，解放青汽牽引車也在實現(xiàn)自動擋變速箱的配套普及，提升卡友的駕駛舒適性和安全性。

發(fā)力新能源！解放JH6純電動牽引車亮相公示

與傳統(tǒng)重卡市場今年上半年增長、下半年下降的基調不同，今年新能源重卡市場連續(xù)7個月同比大幅增長，成為最為亮眼的細分市場之一。如此大好形勢之下，各家企業(yè)在新能源重卡板塊也加速奔跑。

今年一過完春節(jié)，解放青汽就把純電動JH6牽引車新品申報進了第343批工信部公示。該JH6純電動牽引車搭載永磁同步電機，電機產自德納(北京)電機有限公司，電機型號為TZ368XSPE251WH，峰值功率為200kW，儲能裝置為寧德時代（CATL）的磷酸鐵鋰電池。該車與6月25日舉辦的2021全球智慧出行大會上亮相解放JH6純電動牽引車外觀相同，或為同一款車型。

近日，一汽解放在新能源領域動作高調，成立新能源事業(yè)部，簽署新能源產業(yè)聯(lián)盟，發(fā)布新能源戰(zhàn)略，斬單新能源車輛10000輛。根據(jù)解放董事長胡漢杰的發(fā)言，要逐步實現(xiàn)新能源市場份額高于傳統(tǒng)車，新能源銷量占比高于全行業(yè)的“兩高”目標。2025年、2030年、2035年，一汽解放新能源整車銷量要力爭達到12萬輛、32萬輛和50萬輛，分別占到總銷量的20%、50%和70%。由此可見，解放在新能源領域的雄心和遠大規(guī)劃。

結語

臺上一分鐘，臺下十年功。由解放青汽在今年歷批牽引車新車申報公示中，我們可以看出，其對重卡核心市場的高度重視，在細分市場需求的挖掘上緊跟時代脈搏，在應對更為激烈的未來市場競爭上未雨綢繆，并已經準備了一手好牌。更多關于解放青汽新車信息，請繼續(xù)關注本站報道。