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2021載貨車“壓軸”新車將登場!解放JK6新款載貨車配置揭秘

第一商用車網(wǎng)2021-12-08
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【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

一汽解放JK6高頂AMT載貨車即將上市啦!

近日,解放卡車青島官微發(fā)布信息,解放青汽即將推出新款載貨車——JK6高頂AMT載貨車,并“猶抱琵琶半遮面”般地透露了新車外觀、內(nèi)飾及配置的部分信息,吸引了廣大卡友的注意。

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眾所周知,JK6是解放青汽去年5月上市的全新平臺中卡,以平臺、動力、體驗、安全、可靠和服務六大“超能”特性,連續(xù)兩年榮膺“年度第一品質(zhì)中卡”稱號。那么,這次順應新的市場需求變化而推出的JK6高頂AMT載貨車,將會給卡友帶來哪些驚喜呢?第一商用車網(wǎng)小編這就帶您一起瞧一瞧。

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定位中長途運輸 外觀更加時尚大氣 

相比于剛上市時的定位中短途運輸,這款即將上市的解放青汽JK6新款載貨車,定位則是中長途運輸。從外觀來看,該車延續(xù)了已有JK6車型的靚麗風格,前臉造型和大燈等設計不變,但高頂、金標和一體化設計讓這款車顯得更加時尚、大氣。

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前臉中網(wǎng)采用解放車型中經(jīng)典的“U”型設計,多層堆疊狀的網(wǎng)狀格柵可以保持通風、散熱的效果。整個線條的設計往側(cè)面延伸,能夠把兩邊的導流槽完美連貫起來,不僅顏值高,而且能夠有效降低風阻。前臉Logo鷹標標識和“中國一汽”品牌標識顏色由銀色變?yōu)榻鹕鹳F升級,更加彰顯身份。后視鏡由分體式設計改成一體化設計,集成廣角鏡及前下視鏡填補視線盲區(qū),讓卡友可以看到車輛兩側(cè)更大面積路況,同時兼具降低風阻和風噪的功能,大氣美觀又貼心實用。由于駕駛室采用高頂,駕駛室上方“解放”二字更加突出,提高品牌辨識度。

從曝光的圖片來看,該車駕駛室內(nèi)部,采用家居化設計,前部低地板結(jié)構(gòu),乘用化內(nèi)飾,功能區(qū)簡潔大方,10寸智能大屏吸引眼球。駕駛室前方可乘坐3人,左右側(cè)和后方都有小窗戶,可以保證駕駛室內(nèi)部光線充足。后方臥鋪比較寬,可以滿足卡友舒適睡眠需求。有點懸念的是,目前中卡市場高頂雙臥車型不多,該車是否能夠?qū)崿F(xiàn)雙臥鋪呢?

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據(jù)悉,解放JK6高頂AMT載貨車駕駛室使用空氣動力學優(yōu)化設計,風阻系數(shù)更低,更省油。六項升級措施助推NVH水平達到國內(nèi)領先,采用新動力總成懸置、空壓機消聲器、新型材料隔熱墊、駕駛室氣密性優(yōu)化、一體式地毯、四點全浮懸置精準調(diào)校。

搭載法士特8擋AMT 三大總成長換油保障高出勤

隨著技術的迭代,商用車智能化進入戰(zhàn)略機遇期,自動擋變速箱越來越普及。解放JK6新款載貨車采用法士特8擋自動擋變速箱,換擋平順效率更高。該變速箱有兩大亮點,一是采用直接掛擋設計,無選擋機構(gòu),換擋更快,結(jié)構(gòu)緊湊;二是采用輕量化全鋁合金殼體,全斜齒、磨齒設計,質(zhì)量輕、噪音低,傳動效率高達99.6%。

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值得一提的是,該車對制動蹄片和管線束進行了優(yōu)化設計,安全性進一步提升。其中,管線束優(yōu)化設計,優(yōu)化密封性;加寬制動蹄片,制動性能更好,可靠性更高。

比較引人好奇的是解放新款JK6載貨車的發(fā)動機配置。從曝光的圖片來看,其采用的還是自家解放動力發(fā)動機,不過具體發(fā)動機型號尚不可知。之前JK6車型采用解放動力4DK1系列發(fā)動機,新款車型應該是配套同系列發(fā)動機,但由于是定位中長途運輸,為滿足高效運營需求,其動力應該會更加強勁,排量和最高功率可能都會有所提升。

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除此之外,解放JK6新款載貨車采用的三大總成長換油技術也是一大亮點,發(fā)動機10萬公里長換油,變速箱12萬公里長換油,后橋10萬公里長換油,能夠減少卡友進服務站次數(shù),進一步降低運營成本和提高出勤效率。

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結(jié)語

載貨車,一直是解放的優(yōu)勢市場。今年前10月,解放載貨車銷量同比增長7%,穩(wěn)居行業(yè)首位,市場份額高達29%,地位進一步穩(wěn)固。這次迎合自動擋化浪潮和長途高效運輸需求,推出JK6高頂AMT載貨車,不管是外觀,還是配置等方面,都是很讓人驚喜的。該車型的加入,將進一步豐富JK6產(chǎn)品體系,并大大提升其在載貨車市場的競爭力。

責任編輯:鮑明珠
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