【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

“風雨送春歸，飛雪迎春到。已是懸崖百丈冰，猶有花枝俏?！?/p>

在國六全面實施與市場需求不振的雙重夾擊之下，2021年，我國重卡市場愈行愈顯寒冬。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，11月份，重卡行業(yè)整體銷量僅5.11萬輛，同比下降62%，已連續(xù)5個月大降；1-11月份，重卡行業(yè)總銷量為133.78萬輛，同比下降11%。

不過，雖然重卡市場已是“懸崖百丈冰”，但企業(yè)表現(xiàn)也有“花枝俏”。前11月重卡市場中，僅兩家企業(yè)尚處于上升區(qū)間，北奔重汽就是其中之一。其1-11月累計銷量近1.2萬輛，16%的增幅位居行業(yè)第一，并在11月份成功重返行業(yè)前十，勢頭良好。

那么，到底是什么讓北奔重汽這個老重卡品牌實現(xiàn)逆勢而上，強勢突圍？

下半年完成全新戰(zhàn)略調(diào)整 大客戶訂單簽約大幅增長

時代在變，市場也在變。面對新時代、新發(fā)展和新挑戰(zhàn)，企業(yè)只有找準定位，才能更好地發(fā)揮自身優(yōu)勢，實現(xiàn)高質(zhì)量的發(fā)展。

第一商用車網(wǎng)了解到，北奔重汽在2021年下半年完成了全新戰(zhàn)略調(diào)整，為發(fā)展注入了源泉活水，也為接下來的逆勢突圍奠定了基礎(chǔ)。值得一提的是，北奔重汽在貫徹兵器集團戰(zhàn)略部署中成果顯著，上下聯(lián)動大客戶市場開拓，下半年以來，北奔在大客戶訂單簽約上取得長足進步。據(jù)悉，北奔今年大客戶累計銷量實現(xiàn)了同比93.15%的大幅增長。

引人注意的是，在目前比較火爆的新能源重卡領(lǐng)域，北奔新能源訂單量已接近1500輛，累積行駛里程達3000萬公里。目前，北奔重汽已取得了鋼鐵行業(yè)電動車銷量排名第一，電動自卸車銷量行業(yè)排名第一，電動牽引車銷量行業(yè)排名第二等多項佳績。據(jù)悉，從2019年7月至今，北奔新能源重卡已廣泛應(yīng)用于全國各地32家大中型鋼廠，經(jīng)過了大量的場景測試、實地使用，得到用戶的一致認可。

“三色北奔”成果顯現(xiàn) 低迷市場下的轉(zhuǎn)型發(fā)展之路

耀眼的成績單背后，我們可以看出北奔重汽面對低迷市場行情的轉(zhuǎn)型與改革的必勝決心，同時也能窺探到其全力打造“三色北奔”的成果顯現(xiàn)。

首先，紅色基因——兵器集團的強大背景。北奔重汽是中國兵器工業(yè)集團旗下唯一的軍民融合創(chuàng)新型重車企業(yè)，有著得天獨厚的紅色基因，歷來受到兵器集團的高度重視和支持。在兵器集團的大力支持下，北奔成功實現(xiàn)國內(nèi)多家行業(yè)大客戶開拓、新能源產(chǎn)品的快速導(dǎo)入，同時依托北方公司的國際影響力，海外市場也取得突破性進展。此外，強大的背景使北奔重汽在國防工業(yè)中扮演了重要的角色，參與國際維和事務(wù)，俄羅斯國際軍事比賽及歷屆大型閱兵，彰顯了其可靠耐造的產(chǎn)品品質(zhì)。

其次，藍色血液——德國技術(shù)的深厚底蘊。北奔重汽是國家為改變“缺重少輕”的局面，全套引進德國戴姆勒·奔馳重型載貨汽車專有制造技術(shù)和裝備。北奔重汽傳承德國工業(yè)技術(shù)的藍色血液，自然有著強大的技術(shù)底蘊，匹配高強度的奔馳技術(shù)前后橋，穩(wěn)定承載的整體輕量化車架，安全與舒適兼?zhèn)涞腣3駕駛室，奔馳技術(shù)底盤可靠安全，使北奔產(chǎn)品常年在鋼鐵、煤炭等細分領(lǐng)域廣受用戶追捧。此外，北奔持續(xù)深挖細分市場，順應(yīng)專用作業(yè)需求，開發(fā)出沙漠車、6×6越野車以及多種油田特種裝備，打造北奔特色產(chǎn)品。

第三，綠色發(fā)展——新能源技術(shù)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。隨著國家環(huán)保政策的持續(xù)加碼，北奔重汽率先尋求轉(zhuǎn)型，積極探索，果斷走上新能源的綠色發(fā)展道路。北奔重汽率先啟動新能源開發(fā)工程，早在2019年7月就成功實現(xiàn)首批新能源訂單交付，2021年3月首輛氫能源重卡正式下線，同年11月拿下了包頭地區(qū)“散改集”370輛新能源重卡大單…

截至目前，北奔新能源產(chǎn)品已更迭五代，匹配裝機量及安全系數(shù)行業(yè)領(lǐng)先的三電系統(tǒng)，專為電動重卡設(shè)計的四合一控制系統(tǒng)，經(jīng)過充分驗證，場景適應(yīng)性好，憑借承載好，動力足，電耗低，故障率低等優(yōu)點，受到客戶的廣泛認可和青睞。為全面落實“碳達峰、碳中和”目標任務(wù)，走好新時代以生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展為導(dǎo)向的高質(zhì)量發(fā)展新路子貢獻北奔力量。

值得一提的是，北奔重汽在戰(zhàn)略調(diào)整后，極為重視屬地市場的維護與開拓，首先強化500公里范圍內(nèi)市場的拓展。北奔重汽與重點合作伙伴G7聯(lián)合打造了“散改集+新能源”綠色物流項目。該項目是內(nèi)蒙古政府、北奔、G7聯(lián)合創(chuàng)新孵化的煤炭物流新模式，主要是通過“新能源+散改集煤炭運輸”，以及全程環(huán)保封閉運輸，徹底解決煤電運輸環(huán)境污染問題，消除火電廠達成“雙碳”目標的痛點，并大幅提高煤炭裝卸和干線運輸效率。新模式實現(xiàn)“0”排放，將為內(nèi)蒙古自治區(qū)乃至國家綠色低碳發(fā)展做出新貢獻。

結(jié)語

“俏也不爭春，只把春來報。待到山花爛漫時，她在叢中笑。”

以全新戰(zhàn)略出發(fā)的北奔重汽，在低迷市場行情中，走出了一條更為穩(wěn)健的道路。據(jù)預(yù)測，2022年，重卡市場不甚樂觀，全年銷量或只有100萬輛。不過，行業(yè)對于新能源重卡前景仍比較看好。這對于在新能源重卡領(lǐng)域有著領(lǐng)先優(yōu)勢的北奔重汽而言，或許是又一次逆勢而上的機會！