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2022年，國內(nèi)高端重卡市場的爭奪勢必將更為慘烈。一方面，重卡需求總?cè)萘款A(yù)期下降，高端重卡作為未來發(fā)展趨勢，必然是各家企業(yè)的必爭之地；另一方面，進(jìn)口重卡品牌的國產(chǎn)化將在2022年實現(xiàn)落地，進(jìn)一步加劇高端重卡市場競爭的白熱化。

面對這一局面，國產(chǎn)重卡企業(yè)在過去一年多里未雨綢繆，紛紛推出了各自的高端重卡產(chǎn)品，有些企業(yè)還推出了不止一款。那么，2022年，在以下9款主流高端重卡品牌的主推車型中，您更看好誰呢？

一汽解放鷹途牽引車：智能、舒適、高效

“鷹途”重卡是一汽解放2021年年底重磅推出全新高端產(chǎn)品，分為商務(wù)艙、頭等艙和生活艙三大產(chǎn)品系列，分別對應(yīng)5㎡、6㎡、7.5㎡的座艙，可以適應(yīng)多種應(yīng)用場景，為用戶提供了更多的選擇。

智能化方面，鷹途加入了五大智能“新元素”：整合貨源信息進(jìn)行智能優(yōu)選和盈利分析的車聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)，融合出行、物流和金融于一體的行業(yè)新生態(tài)，構(gòu)建節(jié)油比賽、積分商城和卡友互動的社交新平臺，提供高精導(dǎo)航、路況分析和智能繳費(fèi)的輔助新模式，豐富遠(yuǎn)程診斷、維保提醒、健康問診和車隊管理的服務(wù)新內(nèi)涵。

舒適性方面，鷹途整合了駕乘智享、家居尊享、視聽樂享等諸多元素，并采用多種智能輔助技術(shù)，完美解決了“開著累、吃不好、睡不安、洗漱難”等痛點。產(chǎn)品品質(zhì)方面，鷹途搭配專屬的高效發(fā)動機(jī)、長換油AMT變速箱及免維護(hù)車橋，可保持一年30萬公里運(yùn)營，做到全生命周期總成本最優(yōu)。

東風(fēng)天龍GX牽引車：聚焦干線物流高端市場

東風(fēng)天龍GX是東風(fēng)商用車全新推出的一款干線物流專家，G代表著高端、高效；X代表著迅速、信賴。

東風(fēng)天龍GX也是一款智能產(chǎn)品，可提供包括智能車管服務(wù)、車隊運(yùn)營管理、油耗主動服務(wù)、故障主動服務(wù)等標(biāo)準(zhǔn)版網(wǎng)聯(lián)服務(wù)；同時，還為客戶提供主動安全、胎溫胎壓檢測、上裝監(jiān)控等專業(yè)版增值服務(wù)。

動力總成方面，該車可搭載由東風(fēng)康明斯Z14國六動力與贏動AMT高度集成設(shè)計的東風(fēng)康明斯一體化動力鏈，輸出功率高達(dá)600馬力，傳動效率高達(dá)99.8%，動力強(qiáng)勁，更節(jié)油，而且可靠性更高。

中國重汽汕德卡C9H牽引車：全新一代L2級智能重卡

重汽汕德卡C9H牽引車適用于高速干線運(yùn)輸市場，定位高端重卡市場。該車全新啟用了金標(biāo)logo和SITRAK字樣。

動力方面，汕德卡C9H牽引車采用高效能曼技術(shù)MC13H.57-61國六發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)排量為13L，最大輸出功率達(dá)570馬力，最大扭矩2600牛米，強(qiáng)勁可靠，高效節(jié)油。變速箱匹配的是采埃孚12擋AMT變速箱。

智能性方面，汕德卡C9H搭載了全新一代L2級高級輔助駕駛，在防碰撞和車道偏離雙預(yù)警系統(tǒng)外，還具備PPC預(yù)見性駕駛、ACC自適應(yīng)巡航、疲勞駕駛預(yù)警等智能功能，用戶駕車更加安全。

陜汽德龍X6000牽引車：濰柴WP13H+AMT+2.643單級驅(qū)動橋

陜汽德龍X6000是陜汽按照“國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流”的目標(biāo)，10年磨一劍的誠意之作。

該車搭載定制化專屬動力總成，采用560馬力濰柴WP13H發(fā)動機(jī)+AMT變速箱+2.643單級驅(qū)動橋，具備出色的動力性、可靠性和燃油經(jīng)濟(jì)性，助力高效運(yùn)營。

智能化方面，陜汽德龍X6000具備行業(yè)領(lǐng)先的智能化技術(shù)，創(chuàng)新構(gòu)建了陜汽智能網(wǎng)聯(lián)平臺，圍繞卡車司機(jī)的實際運(yùn)營場景，采用了制動駕駛、智能車輛網(wǎng)聯(lián)云控，預(yù)見性診斷、場景自適應(yīng)OTA等技術(shù)，開發(fā)了百余項智能服務(wù)，是用戶用車、養(yǎng)車的智能管家。

歐曼銀河牽引車：用科技定義的“未來之車”

歐曼銀河是福田戴姆勒汽車推出的一款應(yīng)用了諸多新技術(shù)、智能化科技，力求通過科技為用戶打造更先進(jìn)、更智慧的未來重卡，其外觀如銀河般璀璨，通過流體力學(xué)與仿真技術(shù)，并增加電動可調(diào)導(dǎo)流罩等創(chuàng)新設(shè)計，讓歐曼銀河的風(fēng)阻系數(shù)降低了8%，油耗指標(biāo)可降低4%。

動力方面，該車搭載的X超級動力鏈，傳動效率高，換擋響應(yīng)時間僅需0.72秒，燃燒效率大于46%，可實現(xiàn)更低油耗。

在智能化方面，歐曼銀河重卡有150萬用戶大數(shù)據(jù)與領(lǐng)先的智能駕駛和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可依托，其搭載ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LKA車道保持和LDWS車道偏離預(yù)警、AEBS自動緊急制動系統(tǒng)等安全科技配置，為客戶出行保駕護(hù)航。

上汽紅巖杰獅H6牽引車：第六代重卡的杰出代表

上汽紅巖杰獅H6牽引車是上汽紅巖第六代重卡中的杰出代表。

動力方面，上汽紅巖杰獅H6牽引車可搭載上汽動力的SC13E560Q6發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)采用直列六缸四氣門形式，擁有最大功率560馬力、最大扭矩2600牛米的杰出動力，博世后處理集成系統(tǒng)，提供更加穩(wěn)定安全先進(jìn)的后處理性能。

內(nèi)飾方面，上汽紅巖杰獅H6牽引車大面積增加了吸音棉，行車噪音更小。此外，該車還采用AHD高清傳輸技術(shù)，高感傳感器+夜視輔助，超廣角攝像頭，多角度全覆蓋。全高清實時圖像記錄，大內(nèi)存循環(huán)錄影，保證夜晚行車安全，各種緊急情況均可自動保存證據(jù)，還有軌跡輔助，盲區(qū)預(yù)警等功能，助力卡友減少剮蹭和事故風(fēng)險，安全行車，省心賺錢。

江淮格爾發(fā)K7牽引車：安全、可靠、油耗低

格爾發(fā)K7是江淮汽車面向國內(nèi)高端重卡市場的一款潛心力作，適用于高效物流運(yùn)輸市場，其采用世界知名供應(yīng)商，可謂全身都是名牌，具有高安全、高可靠、智能舒適、低油耗的特點。

動力方面，格爾發(fā)K7可選搭載東風(fēng)康明斯Z14、中國重汽MC13等業(yè)內(nèi)成熟的大馬力發(fā)動機(jī)，變速箱可匹配采埃孚16擋AMT變速箱；內(nèi)飾方面，格爾發(fā)K7采用平地板、環(huán)繞式儀表臺、多功能方向盤、多角度調(diào)節(jié)氣囊座椅、大容量儲物盒、電動天窗、折疊電腦桌、車載冰箱、自動空調(diào)等人性化設(shè)計，更加舒適。

大運(yùn)V9 AMT牽引車：為滿足高端市場而生

大運(yùn)V9 AMT牽引車是大運(yùn)推出的一款專為滿足高端重卡市場，針對日用工業(yè)品運(yùn)輸、冷鏈運(yùn)輸、快遞快運(yùn)、?；愤\(yùn)輸?shù)龋吒郊又颠\(yùn)輸行業(yè)開發(fā)的高效卡車。

動力方面，該車可選配濰柴WP13和福田康明斯X12兩款發(fā)動機(jī)，這兩款均是大馬力發(fā)動機(jī)市場中的佼佼者；變速箱則可選匹配采埃孚、法士特的自動擋變速箱，可搭配液力緩速器。

智能化方面，大運(yùn)V9重卡配置了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、向前碰撞預(yù)警、防撞主動緊急制動、電子駐車系統(tǒng)等智能性系統(tǒng)，達(dá)到了L2級的自動駕駛水平。

徐工漢風(fēng)P9旗艦牽引車：媲美進(jìn)口卡車

徐工全新一代的漢風(fēng)P9旗艦牽引車對標(biāo)進(jìn)口重卡，可以說是國產(chǎn)高端重卡又一強(qiáng)有力的競爭對手。這款漢風(fēng)P9采用P9LH高頂駕駛室，前臉采用雙U型設(shè)計，進(jìn)氣格柵加裝三根鍍鉻裝飾條，最上層格柵上方做了一個翼展形象處理，車標(biāo)位于其中，而且能自動點亮。

漢風(fēng)P9具有一鍵啟動、電子手剎、360度環(huán)視+倒車輔助系統(tǒng)、智能空調(diào)、ADAS、胎壓監(jiān)測、更優(yōu)的NVH性能，以及車載冰箱、總?cè)萘考s1000L的儲物空間等功能，滿足卡友對智能化和“移動之家”的需求。動力方面，漢風(fēng)P9搭載了兩款濰柴13L國六發(fā)動機(jī)，最大馬力580馬力，匹配法士特16擋自動擋變速箱，同時標(biāo)配液力緩速器，不管是動力性還是安全性，都得到了很大保障。

結(jié)束語

2022年，在國產(chǎn)高端重卡市場的角逐中，您更看好以上哪款車呢？歡迎在評論區(qū)與我們互動。