節(jié)日期間，快遞積久未發(fā)。節(jié)后，快遞快運(yùn)行業(yè)再次迎來小高峰。對(duì)卡友來說，一輛靠譜的快遞運(yùn)輸車才是他們抓著這波運(yùn)輸紅利的保證。

以高效、經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)為主的紅巖杰獅H6載貨車、紅巖杰獅H6牽引車、紅巖杰獅C6 PLUS牽引車、紅巖杰豹H6廂式車等熱門車型，都是快遞運(yùn)輸?shù)牟诲e(cuò)選擇。

高時(shí)效、高出勤，靠譜！

快遞快運(yùn)首先就得嚴(yán)格把控時(shí)效性。以上汽紅巖杰獅H6載貨車為例，可搭載科索國(guó)六C11發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力460Ps，最大扭矩2100N·m，可持續(xù)輸出強(qiáng)勁動(dòng)力，保障運(yùn)輸時(shí)速。

同時(shí)，科索國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)采用釩基無憂后處理技術(shù)，具有高抗硫性，對(duì)油品適應(yīng)性強(qiáng)，加上獨(dú)特的DPF被動(dòng)再生技術(shù)，不用強(qiáng)制停車再生，每行駛8000公里有效節(jié)省40~90分鐘的停車時(shí)間。相比同類車型，可做到“全勤不停車”，運(yùn)輸效率大幅提升。

這款車還可搭載FAST/ZF兩大品牌變速箱，覆蓋MT/AMT，變速操控更加輕便，轉(zhuǎn)彎、加速等都更輕松。

自重輕，容積大，靠譜！

在不超載的情況下，快遞運(yùn)輸如何提高單趟效率？車輛科學(xué)減重是關(guān)鍵。

上汽紅巖杰獅H6 載貨車采用全面輕量化設(shè)計(jì)，底盤采用新材料、新工藝，配備高強(qiáng)度車架，變速器、鋼圈、油箱、儲(chǔ)氣筒等都采用鋁合金材質(zhì)，有效減重500公斤?！拜p”裝上陣，自然能騰出更多自重空間，裝下更多快遞。

此外，紅巖杰獅H6載貨車可采用中置軸運(yùn)輸方式，可靈活選擇單獨(dú)運(yùn)輸、換廂運(yùn)輸、甩掛運(yùn)輸模式，不僅充分契合用戶需求，還能夠節(jié)省裝載貨物的等待時(shí)間。

高舒適，高安全，靠譜！

長(zhǎng)時(shí)間的“趕路”對(duì)于卡友而言是一大挑戰(zhàn)。紅巖杰獅H6載貨車駕駛室采用人性化設(shè)計(jì)，主駕駛配備了功能豐富的氣囊減震座椅，可拉長(zhǎng)坐墊、實(shí)現(xiàn)通風(fēng)加熱功能、腰部支撐、阻尼調(diào)節(jié)等，可有效緩解久坐的疲勞和不適。

與此同時(shí)，這款車還可搭載360°環(huán)視、車道偏離預(yù)警、前防撞預(yù)警等主動(dòng)安全系統(tǒng)，大大提高行車安全，為用戶保駕護(hù)航。

上汽紅巖堅(jiān)持以用戶需求為導(dǎo)向，為用戶創(chuàng)造更大價(jià)值，打造快遞快運(yùn)場(chǎng)景中的“運(yùn)輸利器”。