油價高居不下，運費上不去

疫情又猶如“倒春寒”，在國內多地發(fā)生

快遞階段性延緩甚至中斷現(xiàn)象

不少卡友被多地物流政策卡得苦不堪言

而近期國務院明確發(fā)文

切實保障郵政、快遞車輛通行相關通知

這讓疫情期間運輸物資的逆行者

吃下一顆定心丸

作為物流運輸這一重要的抗疫力量

東風柳汽乘龍積極參與到抗疫工作中

克服重重困難保證前線車輛需求

踐行企業(yè)社會責任

在各地抗疫物資及運輸?shù)膱蟮乐?/p>

我們時常能發(fā)現(xiàn)乘龍H5 大單橋的身影

作為一款“低油耗、大容積、更舒適”的載貨車

憑借自身優(yōu)勢定能在抗疫工作中

為物流運輸創(chuàng)造更高效能

低油耗，一年節(jié)約9千到1萬9

對于卡友而言，運輸物資穿梭在各地疫情地區(qū)，除了高漲的油價難題外，可能在某次急需加個油，就突然被封鎖隔離在此地。因此，一輛低油耗的車輛，不止能省錢，也能更好守護卡友的運輸安全。

乘龍H5 大單橋搭載全新國六發(fā)動機，結合電控硅油風扇、多態(tài)開關等技術應用，油耗降低6%！同時經由國際團隊設計，整車風阻系數(shù)0.527，匹配低滾阻輪胎，阻力低，油耗降低4%！加上法士特8檔AMT自動擋變速箱，優(yōu)化卡友駕駛習慣，綜合油耗降低10%！百公里降低1-2L，現(xiàn)油價8元/L，若一年行駛12萬公里，能夠節(jié)約燃油費用9千到1萬9千元！面對油價大關，能省到就是賺到！同時，低油耗也減少了運輸途中，卡友進入各地加油站次數(shù)，有力地保障卡友運輸安全。

大容積，年創(chuàng)收7萬2元

各地疫情地區(qū)物資短缺，受疫情因素影響，卡友運輸物資也更為艱難，而一輛能拉得快、裝得多的載貨車，才能更好的滿足目前運輸所需。

乘龍H5 大單橋搭載康明斯/玉柴新一代節(jié)油發(fā)動機，可選四缸或六缸動力，馬力段覆蓋220-320馬力，爬坡有力，超車輕松，滿足物流時效要求的同時，還適用于不同貨物運輸用途及使用工況。目前乘龍更是推出了乘龍H5 AMT自動擋大單橋，省油高效，還易操控，有效緩解卡友的駕乘疲勞。同時乘龍H5大單橋貨廂容積可達71m3，相較常規(guī)9.6m貨廂可多裝2m3以上！高效提升運輸效率，按年行駛里程12萬公里，行價0.3元/方公里計算，一年可創(chuàng)收7萬2元！

更舒適，大空間設計

對于卡友來說，夜以繼日的運輸生活不免會覺得疲憊不堪。想要有更高的運輸效率，必須要休息好，才能擁有充沛的精神繼續(xù)工作。

乘龍H5 大單橋設計采用平地板、高1.92m寬2.3m大空間、高頂雙臥設計，給卡友打造更為寬敞舒適的駕乘空間。標配皮質氣囊座椅，皮質多功能方向盤，全新7寸彩屏儀表，操作更加清晰便捷。同時可選1000mm的家居式臥鋪，秒變雙人床，讓卡友在日夜奔波中也能夠享受到更舒適和更充分的休息，助力卡友繼續(xù)前行。

東風柳汽乘龍深耕快遞領域十幾年，產品與服務深受用戶信賴。在如今油價高、疫情運輸難等物流困境面前，乘龍以此深耕物流運輸行業(yè)痛點，希望以乘龍H5 大單橋“低油耗、大容積、更舒適”三大優(yōu)勢，為卡友排憂解難，一同沖破目前現(xiàn)實難關，迎向光明未來。