第一商用車網(wǎng)  張緒強(qiáng)

近日，中國(guó)重汽產(chǎn)品再迎升級(jí)，全系產(chǎn)品配裝濰柴T系列發(fā)動(dòng)機(jī)重磅亮相，引發(fā)關(guān)注。這款專屬動(dòng)力的到來(lái)，讓中國(guó)重汽在高端重卡市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力再度提升。尤其是黃河X7+濰柴T系列發(fā)動(dòng)機(jī)的配置，可謂如虎添翼。

那么，搭載濰柴WP14T發(fā)動(dòng)機(jī)的中國(guó)重汽黃河X7牽引車，具體有哪些亮點(diǎn)呢？請(qǐng)看第一商用車網(wǎng)為您帶來(lái)的評(píng)測(cè)報(bào)道。

美觀又實(shí)用  風(fēng)阻系數(shù)低于0.37

重汽黃河X7是一款真正為干線物流運(yùn)輸市場(chǎng)定制化研發(fā)的產(chǎn)品，是中國(guó)重汽重磅推出的全新一代高端物流牽引重型卡車，其命名雖然充滿懷舊情懷，但是開創(chuàng)性才是這款車的底色，并且這種開創(chuàng)性是一眼就能看到的。

沒錯(cuò)，重汽黃河X7的外觀，與重卡市場(chǎng)中最為常見的方方正正的車頭相比，確實(shí)顯得有些“異類”，看起來(lái)倒是和一些概念重卡的設(shè)計(jì)有些相似，而這正是黃河X7的特色。

黃河X7在外觀上完全改變了傳統(tǒng)重卡的“方塊”線條，大量金屬切割感覺的線條從車的正前方延伸到車頭，勾勒出富有未來(lái)感的造型。這種流線造型，不僅美觀，而且可以大幅降低車輛的風(fēng)阻，再配合車掛一體式設(shè)計(jì)、主動(dòng)進(jìn)氣格柵、車身導(dǎo)流套件等降低風(fēng)阻的措施，使黃河X7可以做到風(fēng)阻系數(shù)低于0.37，達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

像黃河X7這樣的大馬力高端重卡，在道路通暢情況下，多數(shù)時(shí)間時(shí)速可以處在或超過(guò)80公里的行駛狀態(tài)。而當(dāng)時(shí)速達(dá)到80公里，風(fēng)阻會(huì)占到車輛行駛阻力的40%左右，并且隨著速度繼續(xù)提升，風(fēng)阻對(duì)車輛油耗產(chǎn)生的影響就會(huì)越來(lái)越明顯，在車速大于或等于每小時(shí)80公里時(shí)，時(shí)速每提升10公里，車輛每百公里油耗就可能要增加4L。也就是說(shuō)，對(duì)黃河X7這樣的面向高效物流市場(chǎng)的高端產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，由于其平均車速更高，風(fēng)阻對(duì)其整體油耗表現(xiàn)會(huì)產(chǎn)生更為明顯的影響，因此這類車型在降低車輛風(fēng)阻系數(shù)的同時(shí)，就更能提升燃油經(jīng)濟(jì)性。黃河X7能夠把風(fēng)阻系數(shù)做到低于0.37，是其區(qū)別于行業(yè)內(nèi)其他高端重卡的關(guān)鍵點(diǎn)，也是這款車的核心亮點(diǎn)之一。

大燈方面，黃河X7的組合大燈包含遠(yuǎn)光燈、近光燈、霧燈、轉(zhuǎn)向燈、LED日間行車燈等，采用的是比較流行的熏黑設(shè)計(jì)，顏值更高。后視鏡鏡面寬大，視野更好，而且具備電動(dòng)調(diào)節(jié)角度、電加熱除霜除霧等功能。

配12寸高清大屏  奢華內(nèi)飾盡顯科技范

內(nèi)飾方面，重汽黃河X7也有頗多亮點(diǎn)。先說(shuō)空間，黃河X7駕駛室的流線造型，得到了極低的風(fēng)阻系數(shù)，代價(jià)就是多多少少對(duì)駕駛室空間產(chǎn)生一些影響。不過(guò)，黃河X7的駕駛室空間依然是非常充裕的，平地板設(shè)計(jì)讓駕乘人員依然擁有不錯(cuò)的站立空間，駕駛室內(nèi)也準(zhǔn)備了多樣的儲(chǔ)物空間供客戶使用。

220V逆變器+車載冰箱+900mm寬的大臥鋪，讓黃河X7可以成為卡友們的“移動(dòng)之家”。駕駛室下部還配有隔音、隔熱、防飛濺的發(fā)動(dòng)機(jī)防護(hù)板，配合四氣囊減震，讓這個(gè)“移動(dòng)之家”更安靜更舒適。

說(shuō)到臥鋪，黃河X7的優(yōu)勢(shì)不僅僅在于尺寸，更在于細(xì)節(jié)。下臥鋪的一頭，黃河X7準(zhǔn)備了一個(gè)床頭燈，并且配有USB接口和多個(gè)控制按鈕。臥鋪兩邊，也設(shè)有儲(chǔ)物空間，方便存放一些小件物品。

車載電源與儲(chǔ)物空間

座椅方面，黃河X7采用的是氣囊減震座椅，并且可多向可調(diào)。方向盤為四幅式多功能方向盤，集成了接打電話、調(diào)節(jié)音量等多項(xiàng)功能。儀表盤采用的是全液晶儀表，清晰靚麗，顯示的信息也更多。

中控臺(tái)各類按鈕排布合理，而且鍵位清晰，當(dāng)然，最讓人矚目還是那塊12寸的高清大屏。這塊大屏不僅能實(shí)現(xiàn)影音娛樂(lè)功能，還能顯示360環(huán)視影像，屏幕中右上角的“重汽智能通”按鈕，更揭示了黃河X7智能重卡的身份。

黃河X7搭載的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，方便物流車隊(duì)更好的管理車輛，車內(nèi)還配備了疲勞監(jiān)控系統(tǒng)、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別系統(tǒng)TSR、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)LDW、自動(dòng)緊急制動(dòng)AEB、數(shù)據(jù)記錄EDR、自適應(yīng)巡航ACC、PPC預(yù)見性巡航與換擋控制系統(tǒng)等，基于L4級(jí)架構(gòu)系統(tǒng)打造的智能駕駛輔助系統(tǒng)，提升卡友的行車安全性。

濰柴WP14T+S-AMT變速箱  最大功率高達(dá)610馬力

動(dòng)力選擇，是重汽黃河X7重卡的又一核心亮點(diǎn)。

小編評(píng)測(cè)的這款黃河X7搭載的是濰柴WP14T發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)排量為14L，輸出功率高達(dá)610馬力，最大扭矩可達(dá)2750牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)具備低轉(zhuǎn)大扭矩的優(yōu)勢(shì)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到900轉(zhuǎn)時(shí)，就能輸出2750牛米的最大扭矩。

動(dòng)力強(qiáng)的同時(shí)，濰柴WP14T發(fā)動(dòng)機(jī)還是一把節(jié)油好手。濰柴T系列大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)是基于全球首款突破51%熱效率的商業(yè)化柴油機(jī)平臺(tái)傾心打造而成，其通過(guò)高效進(jìn)排氣系統(tǒng)、高效燃燒系統(tǒng)、低背壓處理系統(tǒng)、低摩擦功耗技術(shù)、定制排氣能量分離捕捉技術(shù)等高精尖新科技的應(yīng)用，油耗水平顯著降低。此外，該發(fā)動(dòng)機(jī)還具備可靠性高、更安全、更舒適等特點(diǎn)。

變速箱方面匹配的是中國(guó)重汽自主研發(fā)的第七代S-AMT16擋變速箱，這款變速箱具有傳動(dòng)效率高、可靠性好等優(yōu)勢(shì)。車橋方面采用的是免維護(hù)盤式車橋，其中后橋的型號(hào)為MCY12BES。

濰柴T系列發(fā)動(dòng)機(jī)+S-AMT變速箱+曼技術(shù)橋，保養(yǎng)里程分別為12萬(wàn)、24萬(wàn)、24萬(wàn)公里，更長(zhǎng)的保養(yǎng)里程有助于減少卡友進(jìn)站保養(yǎng)次數(shù)，提升車輛出勤率。

黃河X7同時(shí)也是一輛非常注重輕量化的產(chǎn)品，其在輪轂、油箱、儲(chǔ)氣筒等多個(gè)位置采用鋁合金等輕量化材料，有效降低了車身自重。

在輪胎方面，黃河X7選用的也是滾動(dòng)阻力更小的米其林輪胎。

通過(guò)降低車身風(fēng)阻系數(shù)，降低輪胎滾動(dòng)阻力，并匹配更加節(jié)油的動(dòng)力鏈等措施，這讓黃河X7的綜合能耗水平，在國(guó)內(nèi)成為率先實(shí)現(xiàn)四階段油耗的重卡產(chǎn)品。

結(jié)語(yǔ)

作為一款高端重卡，中國(guó)重汽黃河X7牽引車在節(jié)油方面可謂做到了極致，配裝濰柴WP14T發(fā)動(dòng)機(jī)以后，其動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、可靠性、舒適性等再度全面升級(jí)。面對(duì)進(jìn)口卡車國(guó)產(chǎn)化產(chǎn)品即將上市的局面，在高端市場(chǎng)直面進(jìn)口卡車的黃河X7，能否不負(fù)眾望成為國(guó)產(chǎn)擔(dān)當(dāng)呢？值得期待。