第一商用車(chē)網(wǎng) 蘇小鵬

平常需要2個(gè)小時(shí)才能充滿電的汽車(chē)，現(xiàn)在只要5分鐘時(shí)間就能“補(bǔ)電”完成。而且，電價(jià)還更便宜，司機(jī)只要把虧電的車(chē)開(kāi)進(jìn)去，出來(lái)后就是一輛滿電的車(chē)，這樣的事情靠譜嗎？

答案是真實(shí)的。

8月底，博雷頓（浙江）新能源有限公司與金華交投綜合能源有限公司（以下簡(jiǎn)稱金華交投）在浙江金華舉行簽約儀式，雙方將共同開(kāi)發(fā)建設(shè)浙中公鐵聯(lián)運(yùn)港綜合供能服務(wù)站風(fēng)光充儲(chǔ)運(yùn)一體化電站項(xiàng)目。而換電技術(shù)這一目前比較“火”的新能源技術(shù)，成為該項(xiàng)目的重中之重。近日，第一商用車(chē)網(wǎng)專訪了博雷頓（浙江）新能源有限公司CEO戴永陽(yáng)，對(duì)于為何堅(jiān)持做這么大難度的項(xiàng)目，他給出了自己的看法。

博雷頓的新能源版圖

在古代神話中，風(fēng)、雨、雷、電都是至高的上神，他們主宰著百姓的安居樂(lè)業(yè)，決定著人民的收成和溫飽。如果古人穿越到現(xiàn)代，或許會(huì)發(fā)出感嘆，那些神話里的故事“全部都成了真”。而博雷頓（浙江）正是這些“神話”成真的推手之一。

作為一項(xiàng)全方位的新能源合作，博雷頓（浙江）與金華交投的合作可以說(shuō)涵蓋了目前最熱門(mén)、最具市場(chǎng)前景的新能源領(lǐng)域，建設(shè)的難度和建成后的影響力不言而喻。該項(xiàng)目集充電樁、換電站、移動(dòng)換電車(chē)、光伏、風(fēng)能、儲(chǔ)能等設(shè)備設(shè)施為一體，是浙江省首座真正意義上的綜合供能服務(wù)站，投產(chǎn)后將有效降低用電成本，提升供電穩(wěn)定性，降低碳排放，助力經(jīng)濟(jì)綠色發(fā)展。

然而，看似“不可能”的背后，卻是博雷頓（浙江）的高瞻遠(yuǎn)矚。尤其是換電站項(xiàng)目，博雷頓（浙江）通過(guò)把項(xiàng)目目標(biāo)層層分解，將單個(gè)目標(biāo)計(jì)劃提前布局，并走好當(dāng)下的每一步。

隨著技術(shù)的不斷完善，當(dāng)下新能源商用車(chē)的推廣和應(yīng)用正在加速推進(jìn)。然而，充電設(shè)備等基礎(chǔ)設(shè)施卻沒(méi)有顯著的突破，充電難、充電慢等問(wèn)題依然是車(chē)主們逃不掉的“心魔”。據(jù)了解，目前只有少數(shù)乘用車(chē)品牌在推廣換電技術(shù)，面對(duì)新能源車(chē)保有量和普及率都不算大的重卡領(lǐng)域，博雷頓（浙江）成為先行者。

戴永陽(yáng)表示，選擇建設(shè)換電站首先是對(duì)效率的考慮，目前的電池快充技術(shù)最快也要1個(gè)多小時(shí)才能充滿電，但對(duì)于追求速度和時(shí)間的重卡來(lái)說(shuō)，顯然是不夠的，而換電5分鐘左右就能解決續(xù)航問(wèn)題，跟去加油站差不多。

面對(duì)新能源重卡推廣的諸多難點(diǎn)，博雷頓（浙江）化繁為簡(jiǎn)，直面問(wèn)題的關(guān)鍵。而換電站正是改變目前狀況的最佳選擇。不過(guò)，這些是博雷頓（浙江）布局新能源這盤(pán)“大棋”的一部分，在其繪制的藍(lán)圖中，還包括更寬大的星辰大海。

戴永陽(yáng)表示，博雷頓（浙江）此次簽約的風(fēng)光充儲(chǔ)存運(yùn)一體化系統(tǒng)的示范站點(diǎn)，對(duì)博雷頓（浙江）來(lái)說(shuō)是首個(gè)真正意義上的綜合功能站，包括“風(fēng)/光-儲(chǔ)-充/換-運(yùn)”項(xiàng)目，從技術(shù)的攻克到車(chē)輛的全方面運(yùn)營(yíng)，可以說(shuō)具有相當(dāng)重要的示范效應(yīng)，建成之后會(huì)成為博雷頓（浙江）乃至全行業(yè)的標(biāo)桿，會(huì)讓更多人認(rèn)識(shí)和認(rèn)可博雷頓（浙江）的技術(shù)實(shí)力。

其次，對(duì)該項(xiàng)目的未來(lái)發(fā)展，戴永陽(yáng)說(shuō)：“我們計(jì)劃的項(xiàng)目有三期工程，如果全部建成后，至少可以容納100輛牽引車(chē)在這里進(jìn)出工作，會(huì)帶動(dòng)其它產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。同時(shí)，我們選擇的區(qū)域本身就是個(gè)綠色交通港，當(dāng)?shù)匾呀?jīng)打算把這個(gè)交通樞紐里面的卡車(chē)全部換成電動(dòng)車(chē)。也就是說(shuō)潛在的市場(chǎng)客戶是擺在那里的，需要我們把客戶吸引進(jìn)來(lái)。正是多方面因素的疊加，使得我們?cè)诰C合考慮后對(duì)其市場(chǎng)前景非常看好，才會(huì)投入這個(gè)項(xiàng)目?！?/p>

換電站面向所有重卡品牌 不到3年或?qū)⒂?/strong>

根據(jù)規(guī)劃，博雷頓（浙江）的風(fēng)光充儲(chǔ)運(yùn)一體化系統(tǒng)能將綠色能源生產(chǎn)與消納、儲(chǔ)存與補(bǔ)給、管理與應(yīng)用、碳排放與交易結(jié)合，將風(fēng)光電力、儲(chǔ)能、新能源車(chē)輛等通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)接入云平臺(tái)，基于大數(shù)據(jù)進(jìn)行智慧管理，為電動(dòng)車(chē)輛提供智能一鍵充換電服務(wù)，能夠加快浙中公鐵聯(lián)運(yùn)港園區(qū)耗能結(jié)構(gòu)化升級(jí)，為打造“綠色園區(qū)”提供能源保障。

博雷頓（浙江）大力推進(jìn)的這一風(fēng)光充儲(chǔ)運(yùn)一體化項(xiàng)目還對(duì)當(dāng)?shù)氐纳a(chǎn)經(jīng)營(yíng)和民生產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。據(jù)悉，該項(xiàng)目每年通過(guò)光伏、風(fēng)能等設(shè)備可為聯(lián)運(yùn)港供應(yīng)大量清潔電力，減少煤、石油等化石燃料的消耗；其配備的儲(chǔ)能系統(tǒng)還可發(fā)揮為電網(wǎng)削峰填谷的作用，緩解電網(wǎng)壓力，減少企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)對(duì)民生用電的影響，尤其在電力緊張的時(shí)候不與民爭(zhēng)電，保障當(dāng)?shù)厣a(chǎn)工作的穩(wěn)定運(yùn)行。

而細(xì)分到每一步，戴永陽(yáng)說(shuō)，換電站建成之后，預(yù)計(jì)每天能提供300萬(wàn)度電，當(dāng)每天有50輛車(chē)完成換電，就能達(dá)到收支平衡。按照現(xiàn)在的規(guī)劃，從開(kāi)工到建成運(yùn)營(yíng)，這個(gè)項(xiàng)目不到3年時(shí)間就能實(shí)現(xiàn)盈利。

然而，對(duì)于現(xiàn)在尚不算普及的新能源重卡市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，一個(gè)地市每天50輛以上的新能源重卡換電，并不算一件容易的事情。換電站建成以后，如何吸引企業(yè)和車(chē)輛進(jìn)入，是他們需要思考的事情。梧桐樹(shù)種好了，還要把“鳳凰”引進(jìn)來(lái)。

戴永陽(yáng)告訴小編，對(duì)換電站來(lái)說(shuō)，目前最重要的是車(chē)輛導(dǎo)入問(wèn)題，對(duì)此博雷頓（浙江）一方面進(jìn)行積極的宣傳，將換電模式的益處傳播出去，此外還與金華當(dāng)?shù)刈畲蟮奈锪鞴緶贤ㄓ?jì)劃成立新能源運(yùn)輸公司，實(shí)現(xiàn)自產(chǎn)自銷(xiāo)，打通產(chǎn)業(yè)鏈條。“而且，我們的換電客戶是面向所有重卡品牌的，包括一汽解放、漢馬科技等，任何品牌的重卡過(guò)來(lái)，只要符合標(biāo)準(zhǔn)都可以在這里換電?！?/p>

“就金華市來(lái)說(shuō)，需求已經(jīng)擺在哪里。我們與權(quán)威的三方公司合作，經(jīng)過(guò)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，目前新能源重卡正處于快速發(fā)展期，未來(lái)會(huì)有更多柴油重卡轉(zhuǎn)換為新能源重卡?！痹诖饔狸?yáng)看來(lái)，與其等到市場(chǎng)上量后再進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施的補(bǔ)充，不如提前謀劃，也是推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)向前發(fā)展的方式?！暗鹊?025年，每天50輛以上的新能源重卡在這里換電也并不是一件難事?！?/p>

在應(yīng)用場(chǎng)景方面，博雷頓（浙江）將重點(diǎn)鎖定為短距離重載運(yùn)輸。戴永陽(yáng)表示，在標(biāo)載30噸的情況下，130公里以內(nèi)的中短途運(yùn)輸是公司的重點(diǎn)發(fā)力領(lǐng)域。“現(xiàn)在我們首選運(yùn)輸半徑65公里以內(nèi)的場(chǎng)景，如果要外延出去，可以在半徑周邊再建個(gè)站，兩站之間就可以打通起來(lái)共享，可以理解成像目前普及的加油站模式一樣?！?/p>

結(jié)語(yǔ)

采訪的最后，戴永陽(yáng)向小編構(gòu)畫(huà)了博雷頓（浙江）的新能源藍(lán)圖?！暗仁痉墩窘ǔ梢院?，未來(lái)會(huì)面向全國(guó)甚至全球推廣，第二、第三個(gè)示范區(qū)正在籌備中，不過(guò)目前最重要的是把金華的做好，剩下的才有可能?！彼f(shuō)，接下來(lái)，我們會(huì)選擇跟礦山合作，這也是博雷頓（浙江）的優(yōu)勢(shì)所在，目前已經(jīng)在河南、貴州等省市考察選址。