第一商用車網(wǎng) 寧如旭

油價高、運費低、貨源少……一系列不確定性因素，大大增加了卡友們的用車成本。這無論是對貨車司機，還是物流企業(yè)而言，都是不小的沖擊。

那么，如何才能更好地降本增效，實現(xiàn)物流運輸?shù)母咝н\營呢？

近期，陜汽針對干線物流高效運營需求，推出了全新一代德龍X6000大馬力牽引車。本次，小編評測的這款車是4×2牽引車，該車較前款車型有哪些改進？又怎么實現(xiàn)高效降本呢？下面，我們一起來看一看。

獨具一格的外觀設計，更具時尚感與人性化

如果您第一次看到這款陜汽德龍X6000，您會發(fā)現(xiàn)這款車的外觀造型，尤其是前臉，與其他車型存在極大的不同之處。

這款車對我們傳統(tǒng)認知上重卡的外觀設計作以改進，融入了大量弧線元素，搭配冰川白的百搭色，讓這款車更具時尚感，行駛在路上，也更加獨具一格。

進氣格刪與前臉巨大的陜汽S型車標交相輝映，讓這款車更具力量感和硬漢風格；搭配前臉兩側狹長的導流槽和導流罩，整車風阻也大大降低，不僅節(jié)油，行駛起來也更加穩(wěn)定；右上角的X6000標識做的也非常醒目，仿佛就是在告訴世人，“我”就是高速公路上的高端重卡。

同時，這款車的大燈組采用對稱的C型組合式設計，集LED日間行車燈、遠近光燈、轉向燈和霧燈于一體，不僅辨識度更高，而且在夜間也擁有更佳的照明效果和照明體驗。

此外，這款陜汽德龍X6000還有一個非常人性化的設計，就是在車身左側裙的位置，設置了兩級踏步小踏板，方便駕駛員日常對車輛進行檢查，而且小編現(xiàn)場實測，就算在拖掛的情況下，司機師傅為掛車裝掛和接線路也更加容易，空間間隙恰到好處，可謂是充分考慮到駕駛員的日常工作場景，專為運輸設計。

值得一提的是，這款車還摒棄了傳統(tǒng)的后視鏡，改用電子后視鏡，兩側A柱內側安裝有兩塊顯示大屏，使得行車視野更寬闊，雨雪霧等極端天氣下也有著良好的行車視角，盲區(qū)也大大減少。

全平地板+850mm臥鋪+10寸液晶大屏，駕駛更舒適

作為一款定位高端的旗艦重卡，陜汽德龍X6000的內飾用豪華來形容也不為過。

駕駛室采用了黑色+米色的雙拼色設計，一眼便凸顯出該車的高端定位，同時與時尚的外觀和配色相襯托，有顏更有料。

而這款車在空間表現(xiàn)上，大大滿足了卡友的日常需求。由于采用了寬體雙排全平地板的設計，駕駛室凈內高達到了2130mm，在車內行走或者移動，空間都非常大，無拘束感。

在主駕座椅右側，配有方便司機右臂休息的扶手，還將電子手剎設計在此下方，讓小編聯(lián)想到進口卡車的設計，車內空間被有效利用。

這款車還為長途運輸?shù)目ㄓ褜ｉT搭載了格拉默氣囊減震式可調節(jié)座椅，并帶有通風、加熱功能，無論酷暑寒冬，駕駛員在車內都有著最舒服的行車體感；人體工程學的設計，就算是長時間行車也不會感覺到累，舒適感極強。

值得一提的是，這款車的副駕駛座椅同樣采用了格拉默的氣囊減震座椅，并且在座椅下方有一個可調節(jié)連桿，可實現(xiàn)座椅旋轉90度，這樣在服務區(qū)休息時，可以叫上同行卡友休閑娛樂或觀看車內電視；夫妻車用戶也可一起吃飯聊天，非常愜意。

與此同時，在臥鋪的設計上，這款車也有非常人性化的設計。

其一，這款車的臥鋪寬度達到了850mm，行車間歇或夜間休息都是沒有問題的，而且，躺在上面舒適性也更好。

其二，上臥鋪還專門設計了小梯子，上下臥鋪時會非常方便，而且打開和收納也非常容易操作。

其三，在臥鋪的側面，設計了集成USB、耳機孔及照明閱讀燈的一體化操控設計面板，躺在臥鋪上便可以操作，省去了很多功夫。并且，這個控制面板，還可以操控車窗和天窗，在晴朗的午后感受最舒適的陽光，并呼吸來自大自然最新鮮的空氣，別提有多愜意了。

其四，這款車還人性化的為臥鋪的后方設計了一個通體式的遮陽簾，保證車內的人有著非常良好的私密空間，睡起覺來也更加踏實。

其實，除了上面小編介紹的內容外，這款車針對駕駛方面，還有很多配置也是可圈可點。

多功能四幅式氣動方向盤設計，真皮的用料，不僅握感非常舒服，而且還集成了藍牙電話、音量控制調節(jié)、多媒體控制等功能。同時，方向盤右下方還可以進行LCC、LDP等功能的操控，“一盤在手，前行無憂”。

在方向盤的左右兩側，集成了車輛的控制操作區(qū)，如雨刷器、遠近光燈與轉向燈，以及定速巡航與緩速器等，駕駛員通過一雙手就可以完成。

方向盤左側的控制按鈕，可以對整車的示廓燈、大燈和霧燈進行控制，而且亮度和分散度還可以通過上下波動右側的數(shù)字小齒輪調節(jié)。

在中控臺的最中央，這款車設計了一塊10寸的多媒體大屏，并搭配陜汽德龍智能網(wǎng)聯(lián)車載終端智能語音控制系統(tǒng)，實現(xiàn)了行車與娛樂多重功能的交互。

針對不同的行車路況和使用場景，這款車還專為駕駛員設計了多種行車模式調節(jié)按鍵，如氣囊提升、橋速比分配等，讓這款車駕駛起來更加從容。

這款車在車門的設計上，同樣也盡顯高端。

在主駕駛一側的車門上，集成了電動門窗、電動后視鏡調節(jié)功能；在副駕駛一側，同樣可以進行電動門窗調節(jié)以及車內燈光控制。

在主駕駛車門的正上方，安裝了一臺液晶電視，在休息或長時間行車后，可以打開它，全身心放松，大大增強駕駛感受。

無鑰匙啟動按鈕以及車載電源的設計，這種在乘用車上才有的配置，這款車也一應俱全，更具家的便捷性和體驗感。

在儲物空間方面，這款車也是大有玄機。

這款車的駕駛室頂部設計有三個空間非常大的儲物盒，隨車票據(jù)、隨性被褥以及家用電器等，都可以進行收納。

同時，中控區(qū)下方靠近地板的位置，設計了一大一小兩個杯槽，可以更方便地放置水杯和水壺。據(jù)小編了解到，這款車的全車儲物空間達到了1000L，進一步提升了整車的“包容性”。

一體化動力鏈、主動安全配置 助力高效運輸

介紹了整車的外觀和豐富的隨車配置，這款車還有兩大突出的亮點，便是一體化的動力鏈組合，以及多項主動安全配置加持。

下面，我們先來看這款車搭載的動力鏈。

在發(fā)動機的使用上，這款車搭載了一臺12.9L的濰柴動力WP13H國六發(fā)動機，最大600馬力的動力輸出，可發(fā)揮出2700N·m的最高扭矩。

發(fā)動機采用的是法士特智行16擋AMT變速箱，具有響應迅速、控制精準的特點，而且還有GPS駕駛預測、坡道輔助起步、蠕行和經(jīng)濟滑行的功能。

這款車的后橋則采用在業(yè)內擁有“開不壞”地位的漢德H系列高效節(jié)油專用橋，同時還具有高效率、小速比、高可靠性和免維護的特點。

針對干線物流運輸?shù)氖褂锰攸c，這款陜汽德龍X6000采用的是前2后氣囊懸掛的懸架系統(tǒng)，減震效果更好，行車體驗更佳。

295 80R22.5固特異輪胎以及底盤V型推力桿的設計，保證了整車擁有較強的承載能力和通過能力。

另外，這款車還配置了轉向輪爆胎應急安全裝置，即便是車輛在高速行駛遭遇爆胎時，也不至于拖掛貨物發(fā)生危險，既保證了駕乘人員的行車安全，又讓貨物避免受到損傷。

最值得一體的是，這款車與其他德龍車型不同的是，其搭載了L2+自動駕駛系統(tǒng)，兩個激光雷達+一個毫米波雷達，最大限度保證卡友行車安全。

該車配備的車道偏離預警、前下碰撞預警、AEB主動剎車、ACC自適應巡航、360全景影像等一系列主動安全配置，更是讓卡友前行無憂、暢享馳騁、安心賺錢、高效運輸。

結語

面對不斷升級的市場需求，陜汽重卡通過敏銳的市場“嗅覺”，從用戶的實際需求出發(fā)，充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同優(yōu)勢，站在時代的最前端，推出了這款德龍X6000，不僅滿足高端干線物流運輸市場的多元化需求，同時更好地勝任多運輸場景下的使用需求，以更高效率、更低成本助力用戶降本增效，在物流市場贏得一席之地。