鄉(xiāng)村建設，離不開水泥等建材的運輸，在建材運輸市場，用戶卻面臨諸多痛點，貨臺高、裝卸貨不方便，工人不好找、治超加劇、貨場按行駛證裝貨，拉得少不掙錢……

解放水泥專運車，專治運營痛點。今天為大家介紹的是解放虎VH 6×2R提升橋水泥專運車。

專活專干 專貨專拉

整車一體化設計，低重心，貨臺離地僅1.26m（行業(yè)普遍1.35m以上）；廂體內部純平結構，避免水泥刮灑，方便裝卸，省時省力省費用。

可選雙缸中頂，舉升快，舉升角靈活控制，升降自如。

自重更輕 多拉多賺

三軸提升橋25T承載，整車自重最低6.8噸；較兩軸18T多拉6.5T，較普通三軸多拉1T；按運費40元/T，一天運輸兩趟，月出勤15天測算；較4×2車型多賺90000元/年，較6×2車型多賺15000元/年。

空載提升，秒變4×2，可以減少輪胎磨損，并提高燃油經(jīng)濟性，重載著地，秒變6×2，多拉多賺。

駕乘舒適 動力強勁

解放虎VH升級版駕駛室，寬2010mm，空間更舒適，駕氣囊座椅+半浮懸置，行業(yè)超前，轎車級享受。

玉柴220馬力低速大扭矩發(fā)動機，法士特10檔變速箱，動力強勁、速比寬泛。

軸距更短 通過性好

短軸距設計，一、三軸距與4×2車型相同，轉彎和掉頭所需要的的空間小，街道和鄉(xiāng)村道路轉運更靈活。

縮短橋設計，可過2.4米限寬、2.7米限高。

服務暖心 運營高效

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