早幾年說到卡車，更多的是在安全、可靠、舒適等方面作為產(chǎn)品宣傳的賣點，近幾年隨著貨運市場的低迷，油價高、運費低成了攔在貨運路上最高的“大山”。

更適合中國貨運環(huán)境 漢風(fēng)P5是全能選手

據(jù)了解近在河北等地，漢風(fēng)P5非常熱銷，獲得了卡友高度認(rèn)可，小編從其中一些砂石料運輸?shù)能囮犻L口中了解到他們是看重了性價比才選擇購買徐工漢風(fēng)P5牽引車的，“車皮輕還省油”成了大家購車的核心原因。

中短途運輸競爭激烈，運費低且運費結(jié)算周期長，但裝載的貨物較為固定，也就是說利潤都是拉出來、跑出來、省出來的。

漢風(fēng)P5自重7.6噸 省油14%以上

漢風(fēng)P5牽引車通過發(fā)動機、變速器、后橋的最佳搭配，做到動力系統(tǒng)全面優(yōu)化；同時通過動力系統(tǒng)平臺化開發(fā)、傳動軸當(dāng)量夾角系統(tǒng)設(shè)計，達(dá)到傳動效率最優(yōu)，綜合油耗可降低8%-13%！

漢風(fēng)P5牽引車采用輕量化材料，如鋁合金輪轂、油箱、踏板、儲氣罐等，結(jié)合新結(jié)構(gòu)、新工藝及集成化設(shè)計的應(yīng)用，實現(xiàn)整車安全降重，自重僅7.6噸，車輛更輕，油耗更低！

漢風(fēng)P5牽引車采用油耗智能控制，自主開發(fā)VCU，基于坡度、扭矩控制及最佳換擋點識別技術(shù)，確保整車在最佳經(jīng)濟區(qū)運行，結(jié)合預(yù)見性巡航（PCC）、16維度大數(shù)據(jù)收集及100TB級模糊算法分析，構(gòu)建駕駛評分系統(tǒng)，平均可節(jié)油5%-8%！

一筆經(jīng)濟賬 漢風(fēng)P5幫你省+賺

小編采訪了一位從山西忻州往返于山東濱州從事煤炭運輸?shù)耐鯉煾?，往返距離1600多公里，貨物重35噸，主要行駛路況國道省道，王師傅介紹說漢風(fēng)P5去時滿載回來時空載百公里油耗在25-26升，往返都滿載情況下百公里油耗28升。相比于以前駕駛的產(chǎn)品每年油錢能夠省下43200元，加上漢風(fēng)P5自重7.6噸，每趟可以多拉1噸左右，每趟運費多賺200以上，每月就是2000元左右，一年多賺24000元。這樣“滿打滿算”多了67200元。王師傅對于這樣的結(jié)果非常滿意。

結(jié)束語

小編在采訪中了解到，向王師傅這樣購買漢風(fēng)P5的用戶并不在少數(shù)，當(dāng)前的環(huán)境下能夠讓車主少花錢多賺錢的漢風(fēng)P5很難不在眾多卡車中脫穎而出。