眾所周知，煤炭運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)一再下降，油價(jià)氣價(jià)卻一再上漲，利潤(rùn)一再壓縮，競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈與殘酷。在此環(huán)境下，子母車(chē)運(yùn)營(yíng)模式憑借降低返空成本，助力降本增效等優(yōu)勢(shì)，已然成為資源運(yùn)輸?shù)囊环N新型運(yùn)營(yíng)模式。

大運(yùn)重卡為進(jìn)一步助力市場(chǎng)及客戶(hù)需求，全新開(kāi)發(fā)大運(yùn)新N8E燃?xì)庾榆?chē)產(chǎn)品，填補(bǔ)了資源運(yùn)輸市場(chǎng)中燃?xì)庾榆?chē)的空白。

圖片 2大運(yùn)新N8E燃?xì)庾榆?chē)采用低平頂駕駛室，駕駛室懸置采用四點(diǎn)氣囊，充放氣可調(diào)節(jié)；為滿(mǎn)足掛車(chē)需要，車(chē)輛氣瓶前移100mm；為滿(mǎn)足上下車(chē)需要，車(chē)輛中后橋采用縮短橋等等。

大運(yùn)新N8E燃?xì)庾榆?chē)動(dòng)力采用濰柴WP13發(fā)動(dòng)機(jī)，最大動(dòng)力460馬力，最大扭矩2300N.m，動(dòng)力更加強(qiáng)勁，符合煤炭等資源運(yùn)輸工況；變速箱采用法士特12檔手動(dòng)變速箱，全鋁殼的結(jié)構(gòu)可降低車(chē)輛自重，同時(shí)搭載匹配液力緩速器，行車(chē)更加安全；多功能氣囊座椅可有效緩解司機(jī)駕乘疲勞感；四方位影像可有效減少盲區(qū)，避免子車(chē)上下車(chē)意外發(fā)生......

2023年大運(yùn)重卡將持續(xù)立足市場(chǎng)需求，為重卡市場(chǎng)提供更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，助力客戶(hù)創(chuàng)收、助力行業(yè)發(fā)展。