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還在搞“走過(guò)場(chǎng)式”的場(chǎng)地試駕？

OUT啦！

快來(lái)看看場(chǎng)景化的體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)新模式吧！

誰(shuí)家的？

奔馳國(guó)產(chǎn)重卡。作為首個(gè)上市的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)口卡車(chē)品牌，奔馳國(guó)產(chǎn)重卡憑借領(lǐng)先的節(jié)油技術(shù)、高出勤率和高安全性等“基因”，吸引著一批又一批的卡友。不過(guò)，在高油價(jià)、低運(yùn)價(jià)等大環(huán)境影響下，奔馳國(guó)產(chǎn)重卡如何能夠快速闖出一片天地？想必，節(jié)油技術(shù)會(huì)成為其撬開(kāi)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的“利器”。

這不，奔馳國(guó)產(chǎn)重卡最近一段時(shí)間創(chuàng)新性地推出了場(chǎng)景化的體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)模式，用戶(hù)通過(guò)試駕奔馳國(guó)產(chǎn)重卡，行駛在全國(guó)不同的實(shí)際道路工況和應(yīng)用場(chǎng)景，親身感受其在體系節(jié)油方面帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)。隨著首批試駕卡友實(shí)際運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)的出爐，奔馳國(guó)產(chǎn)重卡能為客戶(hù)創(chuàng)造怎樣的價(jià)值也逐漸浮出水面。

不走過(guò)場(chǎng)！以場(chǎng)景化試駕代替?zhèn)鹘y(tǒng)試駕

作為一款定位高端高效物流市場(chǎng)的重卡產(chǎn)品，奔馳國(guó)產(chǎn)重卡深知要打開(kāi)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，不但要擁有過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)，更需要讓用戶(hù)直觀地感受到其帶來(lái)的價(jià)值。

在這一過(guò)程中，用戶(hù)對(duì)車(chē)輛的試駕體驗(yàn)，便成為必不可少的環(huán)節(jié)之一。

不過(guò)，與傳統(tǒng)的車(chē)輛試駕不同，此次奔馳國(guó)產(chǎn)重卡推出的全新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)模式，是場(chǎng)景化的體驗(yàn)式試駕。通俗來(lái)講，便是人、車(chē)零距離“溝通”，用戶(hù)不局限于在某一塊場(chǎng)地或某一個(gè)地方進(jìn)行比較簡(jiǎn)單的“走過(guò)場(chǎng)”式試駕，而是真真正正地在實(shí)際道路和運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景中，感受奔馳國(guó)產(chǎn)重卡帶來(lái)的魅力。

其背后的商業(yè)邏輯便是，奔馳國(guó)產(chǎn)重卡精準(zhǔn)把握物流運(yùn)輸用戶(hù)的“痛點(diǎn)”，基于對(duì)自身產(chǎn)品和技術(shù)的充分自信，讓用戶(hù)從實(shí)際運(yùn)營(yíng)中感受到奔馳國(guó)產(chǎn)重卡帶給他們的價(jià)值和收益。這便是奔馳國(guó)產(chǎn)重卡在上市短短幾個(gè)月內(nèi)便收獲用戶(hù)好評(píng)的重要原因。

花國(guó)產(chǎn)重卡的價(jià)格，即刻擁有國(guó)際高端品質(zhì)的享受，這波操作，為奔馳國(guó)產(chǎn)重卡積攢了一大波兒“人脈”。如今，奔馳國(guó)產(chǎn)重卡已在全國(guó)多地開(kāi)啟體驗(yàn)式試駕推廣模式，并且每一家4S店均有試駕車(chē)提供，越來(lái)越多的用戶(hù)正踴躍報(bào)名參與試駕?？梢灶A(yù)見(jiàn)，奔馳國(guó)產(chǎn)重卡在各種不同路況下的卓越油耗表現(xiàn)，終將成為其在激烈競(jìng)爭(zhēng)中的堅(jiān)強(qiáng)后盾。

百公里油耗30L以?xún)?nèi)！全新體驗(yàn)讓用戶(hù)想買(mǎi)、敢買(mǎi)、放心買(mǎi)

奔馳國(guó)產(chǎn)重卡的場(chǎng)景化試駕新模式，究竟能為用戶(hù)帶來(lái)哪些體驗(yàn)？

據(jù)了解，奔馳國(guó)產(chǎn)重卡開(kāi)展的體驗(yàn)式試駕活動(dòng)，目前已覆蓋華北、東北、華東、西北、華南等區(qū)域，運(yùn)營(yíng)路線既有平原、丘陵，又有高原、山區(qū)等，基本覆蓋了國(guó)內(nèi)全場(chǎng)景運(yùn)輸工況和線路。

這種全方位的路況覆蓋，真正做到了從用戶(hù)實(shí)際運(yùn)營(yíng)需求出發(fā)，滿(mǎn)足了干線物流、快遞快運(yùn)、冷鏈等標(biāo)載運(yùn)輸以及高速普貨運(yùn)輸?shù)炔煌瑓^(qū)域、不同場(chǎng)景下用戶(hù)的駕駛體驗(yàn)和感受。而平均百公里油耗普遍控制在30L以?xún)?nèi)的試駕油耗表現(xiàn)，更讓卡友感受到其體系節(jié)油的卓越性能。具體分車(chē)型來(lái)看，奔馳國(guó)產(chǎn)Actros整車(chē)節(jié)油率高達(dá)14%，而Actros C較同級(jí)別車(chē)型可實(shí)現(xiàn)最高節(jié)油8%。

真實(shí)的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，帶給卡友的是高效的節(jié)油體驗(yàn)，同時(shí)為卡友的高效運(yùn)營(yíng)和收益提供了深層次的保障，這也直接促成了忠實(shí)粉絲以及潛在客戶(hù)“排長(zhǎng)隊(duì)”參與試駕這一“現(xiàn)象級(jí)”事件。

用實(shí)際場(chǎng)景作證言，以低油耗為依托，奔馳國(guó)產(chǎn)重卡推出的體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)新模式，在國(guó)內(nèi)高端重卡領(lǐng)域稱(chēng)得上是“驚艷之作”。而這也終將成為卡友降本增效的一柄利劍，助力卡友在致富路上更進(jìn)一步。

結(jié)束語(yǔ)

去年年底，奔馳國(guó)產(chǎn)重卡一上市便引發(fā)全行業(yè)的廣泛關(guān)注。如今，三個(gè)多月過(guò)去，奔馳國(guó)產(chǎn)重卡得到了用戶(hù)的更多認(rèn)可與好評(píng)。奔馳國(guó)產(chǎn)重卡的問(wèn)世，不僅為物流行業(yè)提供了更豐富的選擇，更通過(guò)其場(chǎng)景化+體驗(yàn)式的試駕，開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)高端重卡營(yíng)銷(xiāo)的新模式，讓用戶(hù)在有了真實(shí)體驗(yàn)后想買(mǎi)、敢買(mǎi)、放心買(mǎi)，從而引領(lǐng)重卡行業(yè)更快邁向高效物流新時(shí)代。

正是“金三銀四”物流運(yùn)輸旺季，對(duì)奔馳國(guó)產(chǎn)重卡感興趣的卡友，可以了解下奔馳近期推出的三月購(gòu)車(chē)助力計(jì)劃優(yōu)惠活動(dòng)，奔馳國(guó)產(chǎn)重卡Actros C訂金交5000抵20000，詳詢(xún)當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商。同時(shí)，奔馳國(guó)產(chǎn)重卡試駕車(chē)已全國(guó)就位，可點(diǎn)擊下圖二維碼預(yù)約試駕，專(zhuān)業(yè)駕駛培訓(xùn)師在旁指導(dǎo)，讓您感受更低油耗更好駕控感。

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