車友們知道什么是懸架嗎？往往車友們的第一反應(yīng)，覺得懸架不就是車架板簧？對，但不全對。車架板簧只是其中一部分而已，懸架是指連接車架與車橋的總成零部件，其最終目的是保證汽車行駛平順性和操縱穩(wěn)定性。

懸架系統(tǒng)由彈性元件、阻尼元件、導向元件三大部分組成。

彈性元件由鋼板彈簧、螺旋彈簧、扭桿彈簧、空氣彈簧和橡膠彈簧等部分組成。主要作用是支撐垂直載荷，緩和不平路面引起的振動和沖擊，用具有彈性較高材料制成的零件，在車輪受到大的沖擊時，動能轉(zhuǎn)化為彈性勢能進行儲存，在車輪下跳或回復原行駛狀態(tài)時釋放出來。

減振器是產(chǎn)生阻尼力的主要元件，主要作用是衰減汽車的振動，改善汽車的行駛平順性，增強車輪和地面的附著力。不僅如此，還能夠降低車身部分的動載荷，延長汽車的使用壽命。

導向元件縱向推力桿和橫向推力桿等組成，其作用是傳遞縱向力、側(cè)向力及其力矩 ，并保證車輪相對車身正確的運動關(guān)系。

這三大元件可以由某些單獨的部件分別承擔，也可以由某些部件綜合兼任。例如：鋼板彈簧主要是懸架系統(tǒng)的彈性元件，又可以兼起導向元件的作用，多片彈簧有較大的摩擦阻尼，可以兼起阻尼元件的作用。由此可見，鋼板彈簧可以兼作三大元件之用。

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