一汽解放4月6日發(fā)布消息，4月4日，公司接待生命資產(chǎn)等多家機(jī)構(gòu)調(diào)研，接待人員董事會(huì)秘書(shū)兼資本運(yùn)營(yíng)部部長(zhǎng)王建勛，通過(guò)電話會(huì)議進(jìn)行。

公司管理層首先向投資者簡(jiǎn)要介紹了公司經(jīng)營(yíng)情況，隨后與投資者開(kāi)展溝通交流，主要內(nèi)容如下：

一、公司經(jīng)營(yíng)情況

2022年，是商用車(chē)行業(yè)的低谷期，主要受到宏觀經(jīng)濟(jì)、周期調(diào)節(jié)、前期透支三方面影響。2022年公司實(shí)現(xiàn)整車(chē)銷(xiāo)量17萬(wàn)輛，其中中重卡銷(xiāo)量14.04萬(wàn)輛，北斗數(shù)據(jù)口徑國(guó)內(nèi)市場(chǎng)終端份額25.7%。2022年全年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入383.32 億元，歸母凈利潤(rùn)3.68億元。

面對(duì)市場(chǎng)環(huán)境不利的挑戰(zhàn)，公司克服困難，搶終端、降庫(kù)存、防風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)了終端市場(chǎng)份額的領(lǐng)先；海外銷(xiāo)量方面，全年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售2.8萬(wàn)輛，同比大幅提升98%；費(fèi)用管控方面，費(fèi)用支出全面進(jìn)入“急剎車(chē)”狀態(tài)，所有項(xiàng)目提級(jí)審批，費(fèi)用管控效果顯著；技術(shù)創(chuàng)新方面，公司堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，研發(fā)投入比大幅提升，在傳統(tǒng)車(chē)、新能源車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)方面都取得了一些核心技術(shù)成果。業(yè)態(tài)創(chuàng)新方面，智能車(chē)聚焦四大場(chǎng)景，2022年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售超300臺(tái)，網(wǎng)聯(lián)生態(tài)方面，解放行注冊(cè)用戶突破210萬(wàn)，深耕后市場(chǎng)，擴(kuò)大“四劍客”運(yùn)營(yíng)，累計(jì)服務(wù)車(chē)輛超13萬(wàn)輛，二手車(chē)業(yè)務(wù)交易額突破1億元。

面向未來(lái)，一方面強(qiáng)化經(jīng)營(yíng)基本盤(pán)，另一方面開(kāi)拓轉(zhuǎn)型新增量。市場(chǎng)方面，堅(jiān)持以用戶為中心，各業(yè)務(wù)板塊齊發(fā)力，保持市場(chǎng)領(lǐng)航地位。海外方面，打響“新四大戰(zhàn)役”，體系銷(xiāo)量雙提升。盈利能力提升方面，從新品策劃、費(fèi)用管控、拓寬收入渠道等多個(gè)維度發(fā)力，提高盈利能力。此外公司也積極向新業(yè)態(tài)轉(zhuǎn)型，新能源領(lǐng)域，緊抓新能源大勢(shì)，全力推進(jìn)“15333”戰(zhàn)略，在技術(shù)、產(chǎn)品、生態(tài)等方面全方位布局。智能車(chē)領(lǐng)域，聚焦四大場(chǎng)景，發(fā)揮產(chǎn)品組合優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)三種運(yùn)營(yíng)模式落地。網(wǎng)聯(lián)生態(tài)領(lǐng)域，以生態(tài)“四劍客”為主要代表的生態(tài)交易規(guī)模在商用車(chē)行業(yè)處于領(lǐng)先地位，未來(lái)會(huì)持續(xù)做大規(guī)模，提升客戶粘性，助力銷(xiāo)售上量。

二、交流環(huán)節(jié)主要內(nèi)容

1.問(wèn)：公司對(duì)今年市場(chǎng)需求的預(yù)判？

答：預(yù)計(jì)隨著2023年生產(chǎn)、生活秩序逐步恢復(fù)，宏觀經(jīng)濟(jì)逐步改善，商用車(chē)行業(yè)的需求將好于2022年，中重卡行業(yè)逐步走出底部。

2.問(wèn)：關(guān)于新能源方面目前有多條技術(shù)路線，從公司的角度上，目前的技術(shù)儲(chǔ)備更偏向于哪些技術(shù)路線？

答：2022年，公司自主研發(fā)的缸內(nèi)氫氣直噴發(fā)動(dòng)機(jī)首發(fā)點(diǎn)火成功；公司也成立了一家合資公司專(zhuān)注于氫燃料電池這一領(lǐng)域。此外，電動(dòng)化也是目前新能源化的一個(gè)主要方向。公司目前在以上幾條技術(shù)路線上都有布局，也都有一些核心技術(shù)儲(chǔ)備。

3.問(wèn)：公司在出口業(yè)務(wù)上的核心競(jìng)爭(zhēng)要點(diǎn)在哪里？

答：公司目前的出口業(yè)務(wù)主要集中在中東、非洲、東南亞等地，產(chǎn)品的主要競(jìng)爭(zhēng)力體現(xiàn)在產(chǎn)品的成熟度以及過(guò)往的口碑。今年以來(lái)，公司的一些高端產(chǎn)品也在海外打開(kāi)了市場(chǎng)，未來(lái)這部分產(chǎn)品有望進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額。從中長(zhǎng)期來(lái)看，公司比較關(guān)注具備深度本土化且需求總量較大的市場(chǎng)，尋求在這些地區(qū)的快速增長(zhǎng)。未來(lái)公司也會(huì)進(jìn)一步加大海外體系建設(shè)，加大網(wǎng)絡(luò)布局。隨著出口地區(qū)的變化，在當(dāng)?shù)氐钠放?、配套的售后服?wù)等也會(huì)成為未來(lái)的主要競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)。

4.問(wèn)：公司參股的財(cái)務(wù)公司去年利潤(rùn)下降的原因？

答：一汽解放作為國(guó)車(chē)長(zhǎng)子，中國(guó)商用車(chē)領(lǐng)軍企業(yè)，始終以客戶為核心，心系廣大卡友勇?lián)鐣?huì)責(zé)任。聯(lián)合一汽財(cái)務(wù)等公司出臺(tái)了為卡友紓困的政策，為貸款購(gòu)買(mǎi)解放品牌車(chē)輛的卡友提供紓困政策支持。由于以上“紓困”政策的出臺(tái)，對(duì)財(cái)務(wù)公司2022年的業(yè)績(jī)?cè)斐闪艘欢ㄓ绊憽ｋS著今年延期貸款的到期，這部分影響會(huì)有所減弱。

5.問(wèn)：公司在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額一直領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)在哪里？ 

答：國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，公司的市場(chǎng)份額始終處于領(lǐng)先地位。這主要源于兩個(gè)方面，一是公司具備完整的機(jī)箱橋自主研發(fā)技術(shù)與產(chǎn)品。二是基于公司三大總成均為自主研發(fā)，匹配程度較高，整體運(yùn)行下來(lái)全生命周期成本較低。這也是公司主要的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。公司始終堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，未來(lái)會(huì)持續(xù)在自主研發(fā)產(chǎn)品上發(fā)力，擴(kuò)大國(guó)內(nèi)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。此外在海外市場(chǎng)也會(huì)加大力度，保證公司整體市場(chǎng)地位的領(lǐng)先。