0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
最近，天然氣重卡市場(chǎng)“火”了。
據(jù)第一商用車網(wǎng)掌握的終端銷量數(shù)據(jù)顯示，2023年4月，國(guó)內(nèi)天然氣重卡銷量達(dá)到了1.01萬(wàn)輛，同比大漲了280%，漲幅較3月（147%）繼續(xù)擴(kuò)大，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了連續(xù)3個(gè)月的環(huán)比增長(zhǎng)；并且，由于氣價(jià)走低，天然氣重卡銷量未來(lái)幾個(gè)月極有可能繼續(xù)增長(zhǎng)，市場(chǎng)向好的趨勢(shì)十分明顯。
在市場(chǎng)走熱的同時(shí)，不少重卡品牌開(kāi)始發(fā)力該細(xì)分領(lǐng)域并取得了不錯(cuò)的成績(jī)，其中東風(fēng)商用車的銷量表現(xiàn)便尤為亮眼，其銷量、市占率實(shí)現(xiàn)不僅實(shí)現(xiàn)“雙增”，漲幅也明顯高于市場(chǎng)平均水平，同時(shí)東風(fēng)天然氣重卡在用戶間也建立了十分不錯(cuò)的口碑。
那么，東風(fēng)天龍?zhí)烊粴庵乜ㄑ杆佾@得用戶廣泛認(rèn)可的秘訣是什么？
天然氣重卡走紅 東風(fēng)商用車乘上了“東風(fēng)”
油價(jià)的變化可以說(shuō)是卡友們最關(guān)心的話題之一，在居高不下的油價(jià)面前，性價(jià)比再高的燃油重卡有時(shí)也難以吸引到買(mǎi)家。同時(shí)，近年來(lái)基建和房地產(chǎn)市場(chǎng)的不景氣加劇了需求的萎縮，不少?gòu)氖旅禾?、砂石料運(yùn)輸?shù)目ㄓ阎毖浴安毁嶅X(qián)”，越來(lái)越多的卡友和物流企業(yè)在考慮采購(gòu)新車時(shí)傾向于天然氣車型。
燃料成本一直是影響運(yùn)輸行業(yè)從業(yè)者利潤(rùn)的關(guān)鍵因素，可控的燃料成本對(duì)于常年奔波在固定線路上的卡友來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。與“飄忽不定”的汽柴油價(jià)格相比，天然氣的價(jià)格雖然也有起伏，但總體保持穩(wěn)定，尤其進(jìn)入2023年后氣價(jià)也一直呈下降趨勢(shì)，因此，最近幾個(gè)月以來(lái)，天然氣重卡又“火”了起來(lái)，東風(fēng)商用車自然也乘上了市場(chǎng)走熱的“東風(fēng)”，天然氣重卡銷量實(shí)現(xiàn)環(huán)比、同比的“雙增”。
今年4月，東風(fēng)商用車天然氣重卡銷量同比增長(zhǎng)達(dá)290%，1-4月累計(jì)增長(zhǎng)達(dá)193%，均超過(guò)了行業(yè)的平均增幅。同時(shí)，在自動(dòng)擋天然氣重卡這一細(xì)分領(lǐng)域，東風(fēng)天龍的市場(chǎng)占有率高達(dá)39%，一舉占據(jù)行業(yè)第一的地位，其產(chǎn)品在諸多主要物流干線上，尤其是在新疆、山西等地區(qū)擁有相當(dāng)多的擁躉。
綜合性能出色 靠AMT產(chǎn)品打動(dòng)用戶
早在2021年亮相之時(shí)，東風(fēng)康明斯一體化動(dòng)力鏈就迅速獲得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。如今在此基礎(chǔ)之上推出的天然氣車型，自然也繼承了東康一體化動(dòng)力鏈自重輕、可靠性高、節(jié)能效果好等諸多優(yōu)勢(shì)。其中，AMT自動(dòng)變速箱的使用可謂是東風(fēng)天龍?zhí)烊粴庵乜ù蜷_(kāi)銷量密碼的關(guān)鍵“鑰匙”。
東風(fēng)在行業(yè)內(nèi)首次推出了搭載AMT自動(dòng)變速箱的天然氣重卡，其搭載的贏動(dòng)AMT變速箱含油總重僅為298千克，為行業(yè)最輕；該款自動(dòng)變速箱齒輪油加注量為7.5升，僅有行業(yè)平均水平的一半；同時(shí)，其換油周期和離合器壓盤(pán)更換周期均達(dá)到了60萬(wàn)公里，而其他AMT產(chǎn)品的更換周期只有20至30萬(wàn)公里。在維保方面，無(wú)論是經(jīng)濟(jì)成本還是時(shí)間成本，搭載贏動(dòng)AMT變速箱的東風(fēng)天龍?zhí)烊粴庵乜ǘ紦碛酗@著的優(yōu)勢(shì)。
天然氣重卡的市場(chǎng)相對(duì)較小，同時(shí)擁有較強(qiáng)的區(qū)域性，因此一些品牌的天然氣重卡產(chǎn)品在發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性、關(guān)鍵零部件的可靠性、售后服務(wù)、維保便利性等方面存在著大大小小的問(wèn)題。相比之下，東風(fēng)天龍?zhí)烊粴庵乜ǖ钠房靥幱陬I(lǐng)先地位，產(chǎn)品性能、可靠性得到了廣泛認(rèn)可，投入市場(chǎng)以來(lái)從未出現(xiàn)過(guò)嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題，這為東風(fēng)打下了堅(jiān)實(shí)的口碑基礎(chǔ)。
百公里氣耗僅為23.2千克 節(jié)能表現(xiàn)有口皆碑
根據(jù)當(dāng)前油價(jià)和氣價(jià)計(jì)算，天然氣重卡每公里至少可節(jié)約0.8元的能源成本，在年行駛里程20萬(wàn)公里的情況下，僅能源成本每年就可以節(jié)約16萬(wàn)元；天然氣重卡無(wú)需添加尿素，每年可節(jié)省至少1萬(wàn)元的尿素成本；在此基礎(chǔ)之上，東風(fēng)天龍?zhí)烊粴庵乜ㄏ啾雀?jìng)品百公里氣耗可節(jié)省3至6千克，AMT自動(dòng)變速箱可節(jié)省氣耗2至4千克，綜合計(jì)算下來(lái)，東風(fēng)天龍AMT天然氣重卡每年可為用戶多創(chuàng)造20多萬(wàn)元的利潤(rùn)。與燃油重卡相比，天然氣重卡除了擁有能源成本低、碳排放低等先天優(yōu)勢(shì)，同時(shí)由于天然氣燃燒更加充分，發(fā)動(dòng)機(jī)不易積碳，大大優(yōu)化了壽命和故障率，運(yùn)營(yíng)成本得以進(jìn)一步降低。
東風(fēng)康明斯Z系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)+贏動(dòng)AMT變速箱這套動(dòng)力組合的優(yōu)勢(shì)，已在用戶的實(shí)際運(yùn)營(yíng)中得到體現(xiàn)。據(jù)第一商用車網(wǎng)掌握的信息，中通快遞運(yùn)營(yíng)在西寧至格爾木線路上的東風(fēng)天龍4×2天然氣重卡，在平均時(shí)速70公里左右的路況下，最低百公里氣耗僅為23.2千克，運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)顯著高于其他友商的天然氣重卡。
此外，東風(fēng)商用車即將推出搭載龍擎DGi13燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的車型，為煤炭、砂石料等資源運(yùn)輸市場(chǎng)的用戶提供新的選擇。據(jù)了解，新款車型自重降低至8.55噸，價(jià)格也會(huì)低于市場(chǎng)上的同類產(chǎn)品，同時(shí)東風(fēng)還將推出氣耗補(bǔ)貼、專項(xiàng)服務(wù)保障等優(yōu)惠政策，幫助用戶創(chuàng)造更多收益。
結(jié)束語(yǔ)
實(shí)際上，東風(fēng)商用車推出天然氣重卡產(chǎn)品的時(shí)間并不長(zhǎng)，能夠在短短幾年內(nèi)迅速獲得市場(chǎng)和用戶的雙重認(rèn)可，靠的不僅是東風(fēng)在重卡領(lǐng)域多年來(lái)的積累，更靠的是其產(chǎn)品本身過(guò)硬的素質(zhì)?？梢灶A(yù)見(jiàn)的是，天然氣重卡市場(chǎng)短時(shí)間內(nèi)將繼續(xù)火熱，東風(fēng)商用車即將推出的天然氣新品的市場(chǎng)表現(xiàn)十分值得期待。
