隨著智能化和數(shù)字化的到來，干線物流運輸也開啟了“狂飆模式”。高階智駕、智能網(wǎng)聯(lián)登陸干線牽引車，實現(xiàn)了安全、省油、省人、省力，為重卡的價值詮釋帶來新維度。

2023中國國際商用車展于11月8日-11日在武漢國際博覽中心舉辦，江淮跨越智能牽引車亮相江淮重卡展臺。而就在一周前，江淮汽車交付首批10臺智能重卡給中通快運。該車輛將投入雙十一快遞快運業(yè)務運營，覆蓋長三角、珠三角、京津冀等核心經(jīng)濟圈的黃金線路。江淮跨越智能牽引車作為量產(chǎn)化最高水平的智能重卡之一，是本次展會的一大亮點。

量產(chǎn)智駕最強音

科技改變了人們的生活，讓購物變得更加方便快捷。與此同時，科技也讓快遞快運發(fā)生了翻天覆地的變化。作為一款配備業(yè)內(nèi)“最強量產(chǎn)智駕系統(tǒng)”的干線物流車，江淮跨越K7 4×2牽引車能讓卡友在絕大部分場景中輕松完成干線物流任務。

得益于智駕系統(tǒng)的快速發(fā)展，高清攝像頭、毫米波雷達、激光雷達等高階硬件已經(jīng)成功匹配到江淮跨越K7 4×2牽引車上，并拓展出更全面的功能，讓它擁有了領先同級的L2+級智能輔助駕駛系統(tǒng)——“智加領航2.0”。包含智能避讓、智能變道、智能超車、交通擁堵輔助、智能緊急制動、盲區(qū)監(jiān)控、智能車道居中控制、駕駛員疲勞監(jiān)控、駕駛員脫手檢測等，功能非常全面。與此同時全新開放了自主超車、靠邊停車、匯入預測以及部分施工規(guī)避等高級功能，以及行業(yè)首個收費站到收費站的領航自動駕駛功能。

利用強大的“智加領航2.0”，江淮跨越K7 4×2牽引車可比傳統(tǒng)人工駕駛車型百公里節(jié)油1-3升，并且智能駕駛狀態(tài)下實現(xiàn)了“0事故”，幫助用戶安全穩(wěn)定創(chuàng)富。在快遞快運應用場景中，其智能駕駛比例可以達到96%，不僅能夠減輕卡友工作強度，大幅降低卡友的生理和心理疲勞指數(shù)，同時在節(jié)油性、時效性、安全性方面也會有明顯提升，有效降低運營成本。

而且江淮跨越K7 4×2牽引車已經(jīng)開始布局更高清的攝像頭、更高階的激光雷達、更強算力的智駕域控，進一步提升感知系統(tǒng)的探測能力、規(guī)控系統(tǒng)的運算能力。未來，憑借強大的OTA升級并配合高精地圖，江淮跨越K7 4×2牽引車會實現(xiàn)更強的“高速NOA”功能，諸如自動上下匝道、自動規(guī)避風險等等，讓干線快遞快運進入“智能快車道”。

值得一提的是，該車中控配備了10.1英寸智能語音屏，除了基礎的語音娛樂功能之外，它還內(nèi)置了車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，可實現(xiàn)駕駛員行為分析、車輛運行狀態(tài)控制、車輛故障遠程診斷、車輛油耗分析等，通過科技手段輔助用戶高效運營。

高效可靠的動力鏈

“雙11”的貨，各個都得“加急”，車輛硬件方面可不能“掉鏈子”！江淮跨越K7 4×2牽引車搭載康明斯X13系列發(fā)動機，滿足國6b排放標準，最大可輸出520馬力，1000-1400rpm轉速區(qū)間都能提供2500?！っ椎淖畲笈ぞ兀瑢儆诘湫偷牡娃D高扭特性，強勁動力可覆蓋各種工況。配合2.44/2.533/2.714小速比后橋，能夠輕松運行在80-90km/h經(jīng)濟車速區(qū)間，最高車速＞100km/h，完全滿足干線快遞快運使用場景。

在滿足節(jié)能環(huán)保的同時，江淮跨越K7 4×2牽引車這套“康明斯發(fā)動機+采埃孚AMT”國際品質聯(lián)盟動力總成，其可靠性也是行業(yè)最高水準。此外，該車還采用了康邁輪端+免維護傳動軸及后橋，整車提供10萬公里長保養(yǎng)，能保證更高的出勤率和更低的維護成本，幫助卡友高效運營。

豐富的舒適配置

江淮跨越K7 4×2牽引車的亮點不止于此，它除了能幫助卡友們降本增效之外，它還能讓卡友們干活輕松不累。首先，它采用了高頂平地板駕駛室以及四點氣囊支撐，擁有更寬敞的活動空間和更好的濾震能力。

其次，江淮跨越K7 4×2牽引車在配置方面也是下足血本，主駕帶通風加熱按摩氣囊座椅、電加熱后視鏡、天窗、真皮多功能方向盤、車載冰箱、一鍵啟動、自動空調、自動大燈、超大臥鋪等，為卡友們提供了豪華舒適的用車體驗。

江淮跨越K7 4×2牽引車擁有高階智駕系統(tǒng)以及強大的硬件保障，這在內(nèi)卷的干線快遞快運行業(yè)中無疑是最大“殺手锏”。再加上它還有高效可靠的動力鏈、豐富的舒適配置，其綜合實力絕對夠硬。當然，它身上還有更多其他亮點等著你去發(fā)掘！