自12月中旬新一輪寒潮來襲以來，全國大部分地區(qū)進入冷凍模式，很多地區(qū)氣溫創(chuàng)下歷史新低，置身室外猶如鉆進了冰箱。這樣的極寒天氣對電動重卡提出了挑戰(zhàn)，續(xù)航里程會下降很多嗎？增加充電收益會下降嗎？冰雪路面開車會不會很危險？

面對嚴寒，大運N8V充換電一體版牽引車卻給出了不一樣的答案，因為其出色的輕量化設(shè)計、優(yōu)秀的節(jié)電性能、相對較高的電量儲存、多種快速的補電方式和專門的一流服務(wù)，使其基本不受嚴寒影響，依然穩(wěn)定高效運營。讓我們一起看看它何以如此優(yōu)秀。

保溫電池 極寒鎖溫 硬核技術(shù)逼退嚴寒

近年來，重卡電動化也已經(jīng)是趨勢所向，大運重卡N8V充換電一體牽引車僅在唐山地區(qū)，銷量就增長超過30%，深獲用戶好評，這來源于它硬核的實力。

在黃金動力鏈方面，大運N8V充換電一體版牽引車，通過全工況整車標(biāo)定，功能更完善、能耗更低、高壓更安全，保證整車動力性及經(jīng)濟性，實現(xiàn)整車綜合性能最優(yōu)，滿足重載運輸和倒短運輸需求。

在軸距方面，它整車軸距尺寸為3800+1350，等速續(xù)航里程140-170，電機功率355/395/410，補能方式采用換電/雙槍直流充電，補能時間非常短，換電時間小于6分鐘，充電為1h，續(xù)航里程更長，補電也非常方便。

除此之外，該車型還有輔助制動、多功能方向盤、日間行車燈、四方位影像、自動空調(diào)、定速巡航、保溫電池、極寒鎖溫等配置，完全滿足標(biāo)載/復(fù)合/重載全工況，更加無懼嚴寒挑戰(zhàn)。

再有就是標(biāo)載和輕量化，標(biāo)載和輕量化產(chǎn)品向來是大運的優(yōu)勢產(chǎn)品，據(jù)市場調(diào)研信息，目前大運電動重卡輕量化標(biāo)載產(chǎn)品為9.3噸，較同類產(chǎn)品輕200-300公斤左右，每趟都可以合規(guī)多拉，賺錢效應(yīng)明顯。

因為核心配置到位，貼心設(shè)計到位，使它擁有六大優(yōu)勢，可靠、安全、舒適、高效、節(jié)能、環(huán)保。同時，續(xù)航里程、爬坡能力、防水性均領(lǐng)先市場其他產(chǎn)品，而且還不漏電、不短路，可以保證司機及整車高壓安全，完全滿足市場需求。

傳承經(jīng)典，大運N8V重卡品質(zhì)保證

作為充換電一體重卡的大運N8V車型，作為銷量口碑雙贏的國民好重卡，一直擁有優(yōu)異的出勤率和高性價比，也是“價格實惠、質(zhì)量過硬、極具性價比”的代名詞，本身過硬的品質(zhì)也是無懼嚴寒的保證。

鏡片加熱、多角度調(diào)節(jié)功能集成在玻璃升降開關(guān)位置，駕駛員在行車遇到雨雪天氣只需通過相關(guān)功能按鍵即可實現(xiàn)操作。簡易四幅方向盤，表面進行了防滑處理，帶來更好的手感。中控臺依然采用了操控性更好的環(huán)繞式設(shè)計，空調(diào)、收音機、行車記錄儀的位置設(shè)計，更便于駕駛員在行車時操作，專心應(yīng)對冰雪路況。

同時，大運N8V充換電一體卡車，設(shè)置了多種動力模式，駕駛員可以根據(jù)不同情況選擇不同功能，確保車輛在行駛時處于最佳狀態(tài)。在雨雪天氣時，它的雙差速鎖設(shè)計可以在濕滑、非鋪裝路面下實現(xiàn)更好的通行能力。

在舒適性方面，主駕駛為空氣懸浮座椅，靠背采用了舒適度更好的腰部支撐，降低了駕駛員單邊運輸?shù)钠趶姸?，在雨雪的?fù)雜路況下，不會覺得累。

同時，大運重卡踐行“大運關(guān)愛、無處不在”的服務(wù)理念，為車主提供方便、快捷、暖心的全價值鏈品質(zhì)服務(wù)。終身質(zhì)保服務(wù)，24小時服務(wù)熱線4001799999，隨時待命，無需等待，更讓嚴寒天氣開車的卡友安心省心。

結(jié)語：面對嚴寒天氣，大運N8V充換電一體重卡以客戶滿意為宗旨，持續(xù)關(guān)注卡友真實需求，從輕量化設(shè)計、優(yōu)秀的節(jié)電性能、相對較高的電量儲存、多種快速的補電方式和專門的一流服務(wù)，打消卡友顧慮，實現(xiàn)卡友盈利最大化，讓卡友在嚴寒天氣身心溫暖如春。