2023年燃?xì)庵乜ǔ蔀槔瓌又乜ㄊ袌鰪?fù)蘇的重要力量，隨著燃?xì)庵乜ㄤN量同比持續(xù)暴漲，用戶對車輛經(jīng)濟(jì)性、輕量化等方面的需求逐漸加大。降本增效一直是歐曼燃?xì)庵乜ǖ暮诵膬?yōu)勢，出色的產(chǎn)品和優(yōu)秀的口碑讓歐曼燃?xì)庵乜ㄚA得了越來越多客戶的信任與支持，2023年歐曼燃?xì)廛嚾〉昧虽N量增長15倍，占有率同比提升6.9%的傲人成績。針對用戶對于低氣耗的需求，歐曼通過科技賦能，對全系燃?xì)廛囘M(jìn)行了全方位的改進(jìn)升級。全新歐曼銀河、歐曼EST星輝版氣耗最高降低9.95%，歐曼GTL星翼版氣耗最高降低8.4%，超低氣耗推動行業(yè)邁入高品質(zhì)節(jié)氣重卡時(shí)代。

全新歐曼銀河、EST星輝版、GTL星翼版燃?xì)廛?/p>

領(lǐng)先燃?xì)獬墑恿︽溂映?nbsp; 省氣成為核心競爭力

動力系統(tǒng)作為重卡最重要的核心部件,是整車降本增效的關(guān)鍵，車輛的節(jié)氣性能與動力鏈的表現(xiàn)息息相關(guān)。目前雖然燃?xì)廛噭恿ο到y(tǒng)越來越成熟，但在動力鏈層面做到進(jìn)一步省氣并不容易，關(guān)鍵在于不斷打磨各種細(xì)節(jié)，進(jìn)行優(yōu)化乃至突破性升級，需要強(qiáng)有力的技術(shù)實(shí)力做支撐，而這正是歐曼的“拿手強(qiáng)項(xiàng)”。

歐曼全新全系燃?xì)廛嚧钶d專屬燃?xì)獬墑恿︽?，通過一體化升級開發(fā)，底層數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，深度集成挖掘節(jié)能極限。在氣體機(jī)層面上，全新歐曼銀河采用包括換檔點(diǎn)優(yōu)化、高效增壓器、ibrake請求等16項(xiàng)專屬升級，歐曼EST星輝版具有怠速降低、水溫請求風(fēng)扇、ABT性能優(yōu)化等15項(xiàng)專屬升級，歐曼GTL星翼版應(yīng)用了風(fēng)扇集成優(yōu)化、冷卻系統(tǒng)集成優(yōu)化等18項(xiàng)專屬升級，通過行業(yè)領(lǐng)先的氣體機(jī)技術(shù)，歐曼全新全系燃?xì)庵乜ㄕ宫F(xiàn)出卓越的節(jié)氣實(shí)力，將氣耗最高降低 5.9%。

另外，采埃孚變速箱匹配了空擋滑行、預(yù)見性換擋等全新升級功能，整車換擋策略全面優(yōu)化，進(jìn)一步降低氣耗1%。結(jié)合燃?xì)獬墑恿︽湆?shí)現(xiàn)99.7%的行業(yè)最優(yōu)傳動效率，為用戶提供高效率、低成本的經(jīng)濟(jì)性運(yùn)營保障。

歐曼燃?xì)獬墑恿︽?/p>

定制車輛輕量化改造  品質(zhì)與效益完美結(jié)合

眾所周知，重卡的氣耗主要取決于發(fā)動機(jī)的排量和重卡的總質(zhì)量，隨著相關(guān)政策落地實(shí)施，車輛總質(zhì)量有了嚴(yán)格限定。為了進(jìn)一步挖掘運(yùn)輸盈利空間、降低氣耗，減輕整車自重也是十分有效的方法。但降重不單單是簡單的減輕整車質(zhì)量，還要充分的考慮整車結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度，真正把重量降到實(shí)處。

歐曼深諳輕量化之道也可以降本增效，在保證全新全系燃?xì)廛囓圀w強(qiáng)度的同時(shí)，多措并舉減輕整車質(zhì)量。全新歐曼銀河采用高強(qiáng)度輥壓車架、輕量化鑄造管梁、高強(qiáng)鋼氣瓶框架等20項(xiàng)輕量化措施，使整車合規(guī)降重248kg，經(jīng)濟(jì)性大幅提高。歐曼EST星輝版燃?xì)廛嚥捎煤髴壹蹽20平衡軸、銷軸式V推，高應(yīng)力金屬板簧，輕量化鑄造管梁等25項(xiàng)輕量化工藝，整車合規(guī)降重253kg，保證多載多賺。歐曼GTL星翼版通過臥鋪箱材質(zhì)優(yōu)化、400一體鑄造后橋、前橋及制動器結(jié)構(gòu)優(yōu)化等32項(xiàng)輕量化改進(jìn)升級，整車合規(guī)降重306kg，提升運(yùn)輸效益，助力用戶在快遞、快運(yùn)、普貨、冷鏈、砂石、危險(xiǎn)品等物流場景中強(qiáng)化競爭力，真正實(shí)現(xiàn)降本增效。

前沿空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)  潮流科技不止于美

重卡由于體積大，更容易受到風(fēng)阻影響，在高速行駛的時(shí)候，有很多燃?xì)庀亩际怯脕韺癸L(fēng)阻。因?yàn)檐囁俸惋L(fēng)阻的關(guān)系是呈平方倍的關(guān)系，車速越快，占行駛阻力比較大的風(fēng)阻將會急劇增加，氣耗也會隨之猛增。因此，風(fēng)阻越低，氣耗就越有下探的可能，也意味著運(yùn)輸會更加的經(jīng)濟(jì)高效。

為了把省氣做到極致，歐曼全新全系燃?xì)廛囋诮档惋L(fēng)阻上也是下足了功夫。全新歐曼銀河外觀上的銀河星翼前格柵、鯊魚鰭天線、俯沖式輪拱等設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了空氣動力學(xué)與未來設(shè)計(jì)感完美平衡。歐曼EST星輝版配備低風(fēng)阻流線前頂、一體式后視鏡、外擴(kuò)式降風(fēng)阻導(dǎo)流系統(tǒng)，進(jìn)一步降低整車風(fēng)阻系數(shù)。歐曼GTL星翼版外形上的五級飛行折翼設(shè)計(jì)、星河矩陣LED大燈、分體式保險(xiǎn)杠，在細(xì)節(jié)層面不斷打磨，讓科技不止于美。

歐曼EST星輝版燃?xì)廛?/p>

面對今年已經(jīng)蔚然成勢的天然氣重卡市場，歐曼錨定降氣耗、提效益的核心目標(biāo)，以領(lǐng)先科技不斷豐富產(chǎn)品矩陣與實(shí)力，打造出了全品系燃?xì)庵乜?，將助力用戶在運(yùn)營過程中“越開越賺”。未來，歐曼將繼續(xù)堅(jiān)持“為客      戶造好車”的初心，以尖端科技順勢謀變，不斷加緊燃?xì)廛囶I(lǐng)域的優(yōu)化升級，以高科技、有品質(zhì)、低能耗的產(chǎn)品力持續(xù)滿足用戶需求。